Suzuki

Suzuki
V-Strom 1050 XT

Suzuki

Suzuki
GSX-8S

UVP 14.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 8.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Geheimtipp für alle Tage
Weiter zum Testbericht
Suzuki setzt mit der GSX-8S Maßstäbe in der Naked-Bike Mittelklasse.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Präzision
  • alltagstaugleicher Motor
  • Durchzug
Kontra:
  • Display
  • Gewicht
Pro:
  • starker Motor: Charakter, Kraft, Leistungsentfaltung, nutzbares Drehzahlband
  • tadelloses Fahrverhalten
  • schöner V2-Sound, nicht zu laut
  • QuickShifter Serie
  • gute Verarbeitung
  • Fahrspaß in großen Tüten
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • klobige Glühbirnenblinker
  • unschön langes Heck

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.555mm
Länge2.265mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.465mm
Gewicht202kg
Radstand1.465mm
Länge2.115mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartV2 4-Takt 90 Grad
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung107 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite408km
Leistung83 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKayaba USD-Gabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenAlu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSchraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm
Federung hintenMono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben Festsattel, radial ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wieder drängt sich der Gedanke auf: Warum eigentlich kennen dieses Bike so wenige Menschen? Suzuki selbst hält sich am Markt mit Neuheiten vornehm zurück, was man an den Marktanteilen deutlich ablesen kann. Schade, wirklich schade. Sie können es doch, denn dieses Mittelklasse-Adventure-Bike zeigt deutlich, dass die Japaner ein richtig gutes Bike, welches einen eigenen Charakter hat, auf die Beine stellen können.

Also ab zur Probefahrt. Beispielseise hier: Bergmann und Söhne in Tornesch haben uns das Testbike zur Verfügung gestellt.

Muss ja nicht gelb sein.

Preis / Farben / Baujahre

  • Preis: 14.190€ als XT
  • Baujahre: seit 2020
  • Farben: rot, gelb, schwarz

Fazit

Wow, was für ein Bike! Ein einfacher Blick in das Datenblatt reicht bei der GSX-8S nicht aus, um zu einer korrekten Einschätzung dieser Maschine zu kommen - man muss sie fahren! Dann merkt man, dass Suzuki hier mit viel Liebe einen sehr ausgewogenen Streetfighter auf die Beine gestellt hat, der kaum Schwächen aufweist. Die GSX-8S bringt extrem viel Spaß, hat Dampf ohne Ende und muss sich vor KEINEM der derzeitigen Wettbewerber verstecken. Geiles Bike!
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in diesem herrlichen Blau als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf Probefahrer. Und wir können Euch tatsächlich nur raten: Fahrt nach Tornesch und probiert sie aus. Allerdings solltet ihr vorher Euren Kontostand checken, denn viele von Euch wird es erwischen - Vorsicht ist geboten!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.900€
  • Verfügbarkeit: ab 05/2023
  • Farben: Blau, Schwarz, Weiß

MotorradTest.de auf YouTube

Suzuki V-Strom 1050 XT vs. Suzuki GSX-8S: Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki V-Strom 1050 XT und die Suzuki GSX-8S unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 1050 XT präsentiert sich als robustes Adventure-Bike, das für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Mit hohem Windschild und aufrechter Sitzposition bietet sie Komfort auf langen Strecken. Im Gegensatz dazu ist die Suzuki GSX-8S ein sportlicheres Modell, das durch ein schlankes Design und eine aggressive Sitzposition überzeugt. Diese Unterschiede in der Ergonomie machen sich vor allem bei längeren Touren bemerkbar, wo die V-Strom für mehr Komfort sorgt, während die GSX-8S für sportliches Fahren optimiert ist.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, jedoch mit unterschiedlicher Charakteristik. Die V-Strom 1050 XT hat einen größeren Hubraum, der ihr mehr Drehmoment verleiht und sie ideal für Touren und Offroad-Einsätze macht. Dafür bietet die GSX-8S eine sportlichere Performance mit einem lebendigeren Ansprechverhalten, das sich besonders auf kurvigen Straßen bemerkbar macht. Hier zeigt sich, dass die V-Strom mehr auf Vielseitigkeit ausgelegt ist, während bei der GSX-8S die sportliche Fahrdynamik im Vordergrund steht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die V-Strom 1050 XT eine Vielzahl an Features, die für den Adventure-Trip nützlich sind, wie zum Beispiel ein umfangreiches ABS-System und verschiedene Fahrmodi. Dafür punktet die GSX-8S mit modernster Technik wie einem TFT-Display und einer fortschrittlichen Traktionskontrolle. Beide Motorräder bieten eine gute Ausstattung, wobei sich die V-Strom eher an Tourenfahrer richtet, während die GSX-8S technikaffine Sportfahrer anspricht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Modelle könnte unterschiedlicher nicht sein. Die V-Strom 1050 XT bietet vor allem auf unbefestigten Straßen ein stabiles und sicheres Fahrgefühl. Sie ist darauf ausgelegt, auch in schwierigem Gelände zu bestehen. Dafür bietet die GSX-8S ein agiles Handling, das sich perfekt für kurvenreiche Strecken eignet. Hier zeigt sich, dass die V-Strom für Abenteuer und Langstreckenfahrten optimiert ist, während die GSX-8S für sportliches Fahren und schnelle Kurvenfahrten konzipiert wurde.

Kraftstoffeffizienz

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Kraftstoffeffizienz. Die V-Strom 1050 XT hat in der Regel einen höheren Verbrauch, was bei längeren Touren berücksichtigt werden sollte. Die GSX-8S bietet jedoch eine bessere Kraftstoffeffizienz, was sie zu einer attraktiven Option für den täglichen Gebrauch macht. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motorrades auch von den individuellen Fahrgewohnheiten abhängt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, jedoch bietet die V-Strom 1050 XT mehr Ausstattung für Tourenfahrer, während die GSX-8S ein sportlicheres Fahrerlebnis bietet. Die Entscheidung hängt hier stark von den persönlichen Vorlieben und dem bevorzugten Fahrstil ab.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki V-Strom 1050 XT als auch die Suzuki GSX-8S ihre eigenen Vorzüge haben. Die V-Strom ist ideal für Abenteuerfahrer, die Komfort und Vielseitigkeit suchen, während die GSX-8S die perfekte Wahl für sportliche Fahrer ist, die ein agiles und dynamisches Fahrerlebnis bevorzugen. Wer häufig lange Touren unternimmt oder auch mal abseits der Straße fahren möchte, findet in der V-Strom einen treuen Begleiter. Wer den Adrenalinkick auf kurvigen Straßen sucht, für den ist die GSX-8S die richtige Wahl. Letztlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten ab.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙