Suzuki

Suzuki
V-Strom 1050 XT

Yamaha

Yamaha
MT-10

UVP 14.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 16.449 €
Baujahr von 2019 bis 2024
Geheimtipp für alle Tage
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Das kernige Power-Bike von Yamaha entpuppt sich im Test als Spaß-Granate
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Präzision
  • alltagstaugleicher Motor
  • Durchzug
Kontra:
  • Display
  • Gewicht
Pro:
  • Bums ohne Ende
  • Agiles Fahrverhalten
  • technisch (endlich) gut ausgestattet
  • gute Bremsen
  • schon in Serie alles an Bord -> fairer Preis
Kontra:
  • Fahrmodus nur im Stand änderbar
  • etwas seltsame Bedienung
  • Kupplung nicht in Reichweite einstellbar und etwas schwergängig
  • keine Handy-Connectivity

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.555mm
Länge2.265mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.465mm
Gewicht212kg
Radstand1.405mm
Länge2.100mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartV2 4-Takt 90 Grad
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub51mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung107 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite408km
Leistung166 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.249km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite249km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKayaba USD-Gabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenAlu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben Festsattel, radial ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wieder drängt sich der Gedanke auf: Warum eigentlich kennen dieses Bike so wenige Menschen? Suzuki selbst hält sich am Markt mit Neuheiten vornehm zurück, was man an den Marktanteilen deutlich ablesen kann. Schade, wirklich schade. Sie können es doch, denn dieses Mittelklasse-Adventure-Bike zeigt deutlich, dass die Japaner ein richtig gutes Bike, welches einen eigenen Charakter hat, auf die Beine stellen können.

Also ab zur Probefahrt. Beispielseise hier: Bergmann und Söhne in Tornesch haben uns das Testbike zur Verfügung gestellt.

Muss ja nicht gelb sein.

Preis / Farben / Baujahre

  • Preis: 14.190€ als XT
  • Baujahre: seit 2020
  • Farben: rot, gelb, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die neue MT-10 von Yamaha hat ordentlich zugelegt und ist vor allem technisch jetzt im Jahr 2022 angekommen. Zum Glück hat sie in Sachen Fahrspaß nichts eingebüßt, es ist immer noch eine echte Spaßrakete. Der Vergleich zur MT-09 liegt nahe, denn sowohl in Sachen Ergonomie wie auch Fahrspaß sind beide Maschinen vergleichbar - wenn auch die MT-10 in Sachen Leistung die Nase vorne hat.

Das Testbike wurde uns netterweise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht eine schwarze MT-10 als Vorführer für Testfahren bereit. Die Umgebung in Haseldorf eignet sich perfekt für Probefahrten und außerdem hat Motorrad Ruser auch gerade jede Menge neue Yamahas geliefert bekommen. Also, wer mal aufsitzen möchte: Auf nach Haseldorf!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.450€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 11.500€
  • Baujahre: seit 2016-2018
  • Farben: schwarz, cyan, blau

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Suzuki V-Strom 1050 XT vs. Yamaha MT-10 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki V-Strom 1050 XT und die Yamaha MT-10 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 1050 XT präsentiert sich als robuster Tourer mit markantem Design, der sowohl für lange Strecken als auch für die Stadt geeignet ist. Die hohe Sitzposition und die breite Sitzbank bieten eine komfortable Ergonomie, die auch auf langen Strecken nicht ermüdet. Im Gegensatz dazu ist die Yamaha MT-10 ein sportliches Naked Bike mit aggressivem Design und tiefer Sitzposition. Hier steht der Fahrspaß im Vordergrund, was sich in der sportlichen Sitzposition und der Wendigkeit des Motorrads widerspiegelt.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Suzuki V-Strom 1050 XT über einen kraftvollen V2-Motor, der für ein hohes Drehmoment sorgt und sich ideal für Touren eignet. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn nicht ins Hintertreffen zu geraten. Die Yamaha MT-10 ist mit einem leistungsstarken 4-Zylinder-Motor ausgestattet, der für ein aufregendes Fahrgefühl sorgt. Die MT-10 beschleunigt schnell und bietet ein sportliches Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Suzuki V-Strom 1050 XT ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie meistert sowohl unebene Straßen als auch Autobahnfahrten mit Leichtigkeit. Die Federung ist so abgestimmt, dass sie Stöße gut absorbiert, was sie zu einem idealen Begleiter für lange Touren macht. Dafür bietet die Yamaha MT-10 ein agiles Handling, das sich besonders in Kurven bemerkbar macht. Die MT-10 fühlt sich leicht und wendig an, was sie perfekt für sportliches Fahren macht.

Ausstattung und Technik

Die Suzuki V-Strom 1050 XT ist mit einer Vielzahl technischer Features ausgestattet, darunter ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Diese Eigenschaften machen sie zu einem vielseitigen Motorrad, das sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Fahrer geeignet ist. Zum anderen punktet die Yamaha MT-10 mit einem sportlichen Cockpit und einer Vielzahl elektronischer Helfer, die das Fahren noch aufregender machen. Sie verfügt unter anderem über eine Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die sich an die individuellen Vorlieben des Fahrers anpassen lassen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Suzuki V-Strom 1050 XT eine solide Ausstattung zu einem fairen Preis und ist damit eine attraktive Wahl für Tourenfahrer. Die Yamaha MT-10 ist zwar etwas teurer, bietet aber ein unvergleichliches Fahrerlebnis und eine sportliche Performance, die für viele Bikerinnen und Biker unbezahlbar ist. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - Komfort und Vielseitigkeit oder sportliche Performance und Agilität.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer. Die Suzuki V-Strom 1050 XT ist ideal für alle, die gerne lange Touren machen und Wert auf Komfort und Stabilität legen. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie und eine Vielzahl technischer Features, die das Fahren angenehm machen. Andererseits ist die Yamaha MT-10 die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und aufregendes Fahrerlebnis suchen. Mit ihrem leistungsstarken Motor und dem sportlichen Design ist sie perfekt für kurvenreiche Strecken und schnelles Fahren. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Fahrstil und welche Vorlieben am besten zu den individuellen Bedürfnissen passen.

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