Suzuki

Suzuki
V-Strom 650

Benelli

Benelli
TRK 702

UVP 8.800 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
UVP 8.299 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
So viel aus so wenig
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Ausgewachsenes Adventure-Bike mit 70 PS für deutlich unter 8.000€
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • Durchzugsstarker Motor
  • Alltagstauglich
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Mischbereifung überflüssig
Pro:
  • Preis/Leistung!!
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • gut ablesbares TFT Display
  • gutmütige Fahreigenschaften
  • schöner Sound dank 180 Grad Hubzapfenversatz
  • hochwertige Reifen
Kontra:
  • etwas schwer
  • Koffersystem fummelig anzubringen
  • außer ABS keine technischen Extras
  • Navigation kompliziert einzurichten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.275mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 830-835 mm
Höhe1.405mm
Gewicht239kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum645ccm
Hub63mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum698ccm
Hub64mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km
Leistung70 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite435km

Fahrwerk

RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten150/70 R 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne50 mm USD-Telegabel vorne, nicht einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenZentralfederbein in Zugstufendämpfung und Vorspannung einstellbar (Federweg 154)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten160/60ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli TRK 702 ist ein gut gemachtes Adventure-Bike für die Straße. Wer lieber bzw. öfter im Gelände unterwegs ist, der sollte sich die TRK 702 X mit 19 Zoll Felge vorne, längeren Federwegen und Mischbereifung ansehen. Die TRK überrascht mit einem erwachsenen Auftritt und wohlwollenden Fahreigenschaften. Der 70 PS Reihentwin macht Spaß und klingt für unsere Ohren sehr gut. Durch den Stahl-Gitterrohrrahmen macht die Maschine auch optisch einiges her. Der eigentliche Knüller bei diesem Bike ist aber ohne Frage der Preis: 7.299 Euro - da muss sich die Konkurrenz warm anziehen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.299€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Grau, Weiß

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Suzuki V-Strom 650 vs. Benelli TRK 702 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Adventure Bikes geht, stehen die Suzuki V-Strom 650 und die Benelli TRK 702 oft im Mittelpunkt der Diskussion. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle hinsichtlich Leistung, Ergonomie, Ausstattung und Preis-Leistungs-Verhältnis gegenübergestellt.

Leistung und Motor

Die Suzuki V-Strom 650 ist bekannt für ihren zuverlässigen V2-Motor, der eine sanfte Leistungsentfaltung bietet. Das macht sie ideal für lange Touren, aber auch für den Stadtverkehr. Im Vergleich dazu hat die Benelli TRK 702 einen parallelen Zweizylindermotor, der etwas mehr Leistung bietet, was sich in einem sportlicheren Fahrverhalten niederschlägt. Während die V-Strom für ihre Ausdauer geschätzt wird, punktet die TRK 702 mit einer dynamischeren Performance, die vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Ergonomie und Komfort

Beide Motorräder sind für längere Touren konzipiert, unterscheiden sich aber in der Ergonomie. Die V-Strom 650 bietet eine aufrechte Sitzposition, die für viele Fahrerinnen und Fahrer vor allem auf langen Strecken angenehm ist. Auch die TRK 702 bietet eine komfortable Sitzposition, allerdings könnte die Sitzhöhe für kleinere Fahrer eine Herausforderung darstellen. Hier zeigt sich, dass die V-Strom 650 etwas vielseitiger ist, da sie eine breitere Zielgruppe anspricht.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bietet die Suzuki V-Strom 650 einige fortschrittliche Features wie ein ABS-System und eine optionale Traktionskontrolle. Dafür bietet die Benelli TRK 702 ein modernes TFT-Display, das viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Während die V-Strom auf bewährte Technik setzt, bringt die TRK 702 frischen Wind in die Ausstattungsklasse. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge, die Entscheidung hängt oft von den persönlichen Vorlieben ab.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Suzuki V-Strom 650 ist in der Regel etwas teurer, bietet aber eine hervorragende Verarbeitungsqualität und eine lange Lebensdauer. Die Benelli TRK 702 ist oft günstiger und bietet eine ansprechende Ausstattung, was sie für Einsteiger attraktiv macht. Hier zeigt sich, dass die Wahl zwischen den beiden Modellen stark vom individuellen Budget abhängt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki V-Strom 650 als auch die Benelli TRK 702 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die V-Strom 650 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Zuverlässigkeit, Komfort und bewährte Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine angenehme Sitzposition. Andererseits ist die Benelli TRK 702 eine interessante Option für diejenigen, die ein sportlicheres Fahrverhalten und moderne Technik bevorzugen. Sie könnte vor allem für jüngere Fahrer oder Einsteiger interessant sein, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Wer viel auf langen Strecken unterwegs ist, ist mit der V-Strom 650 gut bedient, während die TRK 702 für sportlich orientierte Fahrer, die Wert auf moderne Features legen, die bessere Wahl sein könnte.

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