Suzuki
V-Strom 650
Voge
300 Rally
UVP | 8.800 € | |
Baujahr | von 2005 bis 2025~ |
UVP | 4.499 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Fahrkomfort
- Durchzugsstarker Motor
- Alltagstauglich
- Preis-Leistung
- Mischbereifung überflüssig
- leicht
- einfache Bedienung
- Sturzbügel Serie
- ABS abschaltbar
- geringer Verbrauch
- günstig
- Bremsen vorne schwach
- Getriebe hakelig
- für hartes Gelände etwas weich
- aufgrund der Sitzhöhe nichts für kleine Leute
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.275 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 830-835 | mm |
Höhe | 1.405 | mm |
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.430 | mm |
Länge | 2.107 | mm |
Radstand | 1.430 | mm |
Sitzhöhe: | 915 | mm |
Höhe | 1.405 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 645 | ccm |
Hub | 63 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder-Viertaktmotor | |
Hubraum | 292 | ccm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 71 PS bei 8.800 U/Min | |
Drehmoment | 62 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 185 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 488 | km |
Leistung | 28 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 25 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 125 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 344 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 159)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 |
Rahmenbauart | Rahmen mit geteiltem Unterzug. | |
Federung vorne | 41-mm USD Telegabel, nicht einstellbar (Federweg 205)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 21 Zoll | |
Reifen hinten | 18 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 265 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit
Die Voge 300 Rally ist ein sehr günstige Enduro, die Ihrem Namenszusatz "Rally" durchaus gerecht wird. Man kann mit ihr über Stock und Stein fahren und braucht die Reise nicht unterbrechen, wenn die Straße mal zu Ende sein sollte. Bei diesem Preis darf man sich allerdings nicht wundern, wenn im Detail kleinere Probleme gibt. Die Bremsen und das etwas zu weiche Fahrwerk sind hier an erster Stelle zu nennen.Auf der Habenseite steht das geringe Gewicht und die angenehme Sitzposition, die auch ein Fahren im Stehen für längere Zeit ermöglicht. Wir sind gespannt auf die Verkaufszahlen der Voge 300 Rally, die in dieser Preisklasse quasi gar keine Wettbewerbe befürchten muss.
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Suzuki V-Strom 650 vs. Voge 300 Rally: Ein umfassender Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki V-Strom 650 und die Voge 300 Rally unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, auf die es sich lohnt, einen Blick zu werfen.
Design und Ergonomie
Die Suzuki V-Strom 650 besticht durch ihr robustes und gleichzeitig elegantes Design. Sie ist ein echtes Adventure-Bike, das sowohl für lange Touren als auch für den Stadtverkehr geeignet ist. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht eine entspannte Haltung auch bei längeren Fahrten.
Im Vergleich dazu präsentiert sich die Voge 300 Rally sportlicher und agiler. Ihr Design ist modern und ansprechend, was sie besonders für jüngere Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger, was das Handling in der Stadt erleichtert. Allerdings könnte die Ergonomie für große Fahrerinnen und Fahrer etwas eingeschränkt sein.
Motor und Leistung
Die Suzuki V-Strom 650 ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das macht sie zur idealen Wahl für lange Strecken und anspruchsvolle Fahrten. Die Leistung ist gleichmäßig verteilt, was ein angenehmes Fahrgefühl vermittelt.
Die Voge 300 Rally hingegen hat einen kleineren, aber sehr agilen Motor. Sie ist wendiger und eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und den Stadtverkehr. Allerdings fehlt es ihr im Vergleich zur V-Strom 650 an Leistung und Durchzug, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten.
Fahrverhalten und Handling
Im Fahrverhalten zeigt die V-Strom 650 ihre Stärken auf der Straße. Sie bietet eine hervorragende Stabilität und ein sicheres Fahrgefühl auch bei höheren Geschwindigkeiten. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt auch auf unebenen Straßen für hohen Komfort.
Die Voge 300 Rally punktet dagegen mit ihrem agilen Handling. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Auf kurvigen Strecken fühlt sie sich sehr lebendig an, kann aber bei höheren Geschwindigkeiten etwas unruhig werden. Hier zeigt die V-Strom 650 ihre Überlegenheit.
Ausstattung und Technik
Die Suzuki V-Strom 650 ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi. Diese Eigenschaften erhöhen die Sicherheit und den Komfort, vor allem auf langen Strecken.
Die Voge 300 Rally bietet ebenfalls einige interessante Features, ist aber nicht ganz so umfangreich ausgestattet wie die V-Strom. Dennoch hat sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und bietet viele Annehmlichkeiten für den täglichen Gebrauch.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein wichtiger Faktor bei der Wahl eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Voge 300 Rally ist günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Paket für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer. Sie ist ideal für alle, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.
Die Suzuki V-Strom 650 hingegen ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Sie ist die bessere Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die oft lange Strecken zurücklegen und Wert auf Komfort und Sicherheit legen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki V-Strom 650 als auch die Voge 300 Rally ihre Stärken haben. Die V-Strom 650 ist ideal für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und eine umfangreiche Ausstattung legen. Sie bietet ein sicheres Fahrgefühl und ist für verschiedene Straßenverhältnisse geeignet.
Die Voge 300 Rally hingegen ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Sie ist günstiger und bietet ein gutes Handling, ist aber weniger für lange Touren oder hohe Geschwindigkeiten geeignet.
Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer viel unterwegs ist und Komfort schätzt, wird mit der V-Strom 650 glücklich. Wer ein leichtes und wendiges Motorrad für den Alltag sucht, ist mit der Voge 300 Rally gut beraten.