Suzuki

Suzuki
V-Strom 800 DE

BMW

BMW
R nineT Urban G/S

UVP 11.500 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2017 bis 2023
Test der völlig neu entwickelten Mittelklasse Reise-Enduro
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Retro, Scrambler, Naked, Tourer - was ist das für eine Maschine?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Handling
  • Bremsen
  • Fahrwerk
  • Qualitätsanmutung
  • Optik
Kontra:
  • fehlende Anzeigen für Benzinstand, Drehzahl und Gang
  • Reisemöglichkeiten und Windschutz nicht auf GS-Niveau

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.345mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 855-885 mm
Höhe1.310mm
Gewicht221kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung84 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite455km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 220)mm
Federung hintenMono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21 54H
Reifen hinten150/70 R 17 69H
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 2-Kolben Faustsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit

Die neue Suzuki V-Strom 800 DE bietet für 11.500 Euro eine ganze Menge Motorrad und dazu jede Menge Fahrspaß. Sie ist gut ausgestattet, geländegängig und wirkt hochwertig. Kritikpunkte gibt es nur sehr wenige und vor allem der Motor hat uns zu 100 Prozent überzeugt. Wir sind sehr gespannt, wie sich die neue Suzi im Umfeld der Mittelklasse Reise-Enduros schlagen wird. 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf jede Menge Testfahrer. Wer sich für ein Adventure-Bike der Mittelklasse interessiert, sollte sich unabhängig vom günstigen Preis unbedingt einmal in den Sattel wagen - tolles Motorrad!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.500€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: gelb, grau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Betörend ist die Urban G/S ohne Frage. Unser Tester Markus ließ sich zur Anmerkung hinreißen, dass es in seinen Augen das derzeit schönste Motorrad auf dem Markt ist. Sie ist darüber hinaus ein typisches Boxer-Kind und von vorne bis hinten hochwertig verarbeitet. Wer nicht ständig zwischen Deutschland und der Mongolei pendelt, für den eignet sich die Urban G/S vielleicht sogar besser als eine normale GS, denn die Urban G/S ist handlicher und wiegt deutlich weniger. 
 
Das Testmotorrad wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht genau dieses Bike als Vorführer und freut sich auf jeden Menge Probefahrer. Also, ab geht's nach Pinneberg bei Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.320€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: schwarz-rot, blau, weiß

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Suzuki V-Strom 800 und BMW R nineT Urban G/S im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrerlebnisse bieten. Heute treten die Suzuki V-Strom 800 und die BMW R nineT Urban G/S gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Schauen wir uns die beiden Bikes einmal genauer an und finden heraus, welches Modell besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 800 präsentiert sich mit einem modernen und funktionalen Design, das auf lange Touren ausgelegt ist. Die hohe Windschutzscheibe und die bequeme Sitzposition sorgen auch auf langen Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Im Vergleich dazu zeigt die BMW R nineT Urban G/S einen klassischen Look, der an die Enduro-Wurzeln der Marke erinnert. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker bieten eine gute Kontrolle, besonders im Gelände.

Motor und Leistung

Die V-Strom 800 ist mit einem kraftvollen Motor ausgestattet, der sowohl für die Stadt als auch für längere Touren geeignet ist. Sie bietet eine gute Beschleunigung und ein angenehmes Drehmoment. Im Gegensatz dazu verfügt die R nineT Urban G/S über einen charakteristischen Boxermotor, der für seine sanfte Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die V-Strom mehr auf Vielseitigkeit ausgelegt ist, punktet die BMW mit einem einzigartigen Fahrgefühl und nostalgischem Sound.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die V-Strom 800 ihre Stärken auf der Straße und im leichten Gelände. Sie ist stabil und bietet eine gute Rückmeldung, was das Fahren angenehm macht. Die R nineT Urban G/S hingegen ist etwas agiler und bietet vor allem in Kurven ein sportliches Fahrgefühl. Allerdings kann sie auf unebenen Strecken etwas unruhig werden, was für manchen Fahrer eine Herausforderung darstellen kann.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die V-Strom 800 eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Diese technischen Hilfsmittel machen das Fahren sicherer und komfortabler. Die R nineT Urban G/S setzt dagegen auf Purismus. Sie bietet weniger elektronische Helfer, was für manche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv sein kann, die das „echte“ Motorradfahren erleben wollen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die V-Strom 800 in der Regel mehr Ausstattung für den Preis bietet. Die R nineT Urban G/S ist oft teurer, was sich aber in der hochwertigen Verarbeitung und dem einzigartigen Design widerspiegelt. Hier kommt es darauf an, welche Aspekte dem einzelnen Fahrer wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki V-Strom 800 als auch die BMW R nineT Urban G/S ihre Vorzüge haben. Die V-Strom 800 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für Touren als auch für gelegentliche Ausflüge ins Gelände geeignet ist. Sie bietet eine moderne Ausstattung und ein komfortables Fahrverhalten.

Die R nineT Urban G/S hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die einen klassischen Motorradstil und ein sportliches Fahrgefühl schätzen. Sie ist perfekt für alle, die gerne durch kurvenreiche Landschaften fahren und die Einfachheit und den Charakter eines Motorrads ohne viel Elektronik schätzen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Einsatzgebiet ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das die Freiheit des Motorradfahrens verkörpert.

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