Suzuki

Suzuki
V-Strom 800

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V85 TT

UVP 10.600 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 12.299 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Was macht die straßenorientierte V-Strom anders als die DE?
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Mal ganz was Anderes
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr vielseitiges Motorrad
  • extrem zugänglich und einfach zu fahren
  • QuickShifter Serie
  • einfache Bedienung, gut ablesbares Display
  • Motor mit überraschend viel Dampf
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • bei uns teilweise Lärm und Turbulenzen am Helm
  • Endschalldämpfer könnte schöner sein
Pro:
  • Verarbeitung
  • Offroad-Eigenschaften
  • Komfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Motorleistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.515mm
Länge2.255mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.355mm
Gewicht230kg
Radstand1.530mm
Länge2.240mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart90°-V2-Zylinder-Viertakt
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung84 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.192km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite455km
Leistung80 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment83 NM bei 5.100 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite460km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA Upside-Down Teleskopgabel 43mm (Federweg 150)mm
Federung hintenMono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80R19M/C 59V tubeless
Reifen hinten150/70R17M/C 69V tubeless
RahmenbauartGitterrohr-Brückenrahmen
Federung vorneHydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenseitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge mit integriertem Kardan
Reifen vorne110/80 - 19
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 2-Kolben Faustsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die Suzuki V-Strom 800 hält, was sie verspricht. Sie ist ein echter Allrounder für die lange Reise, den Weg zur Arbeit oder die kurze Tour zum Eismann. Auch sportliches Vorankommen ist dank des tollen Motors kein Problem. Wer sich nur ein Motorrad leisten kann oder will, der findet in der V-Strom 800 einen treuen Begleiter, der nicht nur gut gemacht ist, sondern auch viel Spaß bereitet. Schlaflose Nächte oder gar emotionale Adrenalinschübe vermittelt sie zwar nicht gerade, aber das will sie auch gar nicht.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen außerdem auch viele andere Vorführmaschinen von Suzuki und Ducati, ein Besuch lohnt sich also allemal. Tipp: Probefahrten Richtung Sandbostel verwöhnen mit schönen und kurvigen Landstraßen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.800€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Blau, Grün, Schwarz

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Suzuki V-Strom 800 vs. Moto Guzzi V85 TT - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Abenteuer und Reisen auf zwei Rädern geht, sind die Suzuki V-Strom 800 und die Moto Guzzi V85 TT zwei der aufregendsten Optionen auf dem Markt. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen und beeindruckende Fahrleistungen, sprechen aber unterschiedliche Fahrertypen an. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 800 besticht durch ihr modernes und funktionales Design. Mit einer hohen Sitzposition und einer breiten Lenkergeometrie bietet sie eine komfortable Sitzposition, die sowohl für lange Touren als auch für den Stadtverkehr geeignet ist. Die Moto Guzzi V85 TT hingegen hat einen klassischen, nostalgischen Look, der viele Motorradliebhaber anspricht. Ihr ergonomisches Design sorgt zudem für ein angenehmes Fahrgefühl, besonders auf unbefestigten Straßen.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung bietet die Suzuki V-Strom 800 einen kraftvollen Parallel-Twin-Motor, der eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit ermöglicht. Die Moto Guzzi V85 TT wiederum setzt auf einen luftgekühlten V2-Motor, der ein einzigartiges Fahrgefühl vermittelt und besonders im unteren Drehzahlbereich viel Drehmoment bietet. Während die V-Strom 800 für sportliche Fahrten und schnelle Überholmanöver prädestiniert ist, eignet sich die V85 TT hervorragend für entspannte Touren und Offroad-Abenteuer.

Ausstattung und Technik

Die Suzuki V-Strom 800 punktet mit einer umfangreichen Ausstattung, die moderne Technologien wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein Antiblockiersystem (ABS) beinhaltet. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler. Auch die Moto Guzzi V85 TT bietet eine solide Ausstattung, darunter ein ansprechendes Display und verschiedene Assistenzsysteme. Allerdings könnte die Technik der V-Strom 800 in Sachen Innovation und Benutzerfreundlichkeit überlegen sein.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Suzuki V-Strom 800 ist agil und reaktionsschnell, was sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Strecken macht. Die Federung und das Fahrwerk sind gut abgestimmt und sorgen für Stabilität und Komfort. Die Moto Guzzi V85 TT hingegen bietet ein ruhigeres Fahrverhalten, das sich besonders auf langen Strecken als angenehm erweist. Ihr Gewicht und der niedrige Schwerpunkt tragen zu einem stabilen Fahrgefühl bei, besonders auf unbefestigten Wegen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Suzuki V-Strom 800 oft die günstigere Variante, bietet aber eine Vielzahl an Features, die den Preis rechtfertigen. Die Moto Guzzi V85 TT hat einen höheren Preis, was zum Teil auf ihr exklusives Design und den einzigartigen Charakter des V2-Motors zurückzuführen ist. Für viele Käufer könnte die V-Strom 800 die bessere Wahl sein, während die V85 TT für diejenigen attraktiv ist, die etwas Besonderes suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki V-Strom 800 als auch die Moto Guzzi V85 TT ihre Stärken und Schwächen haben. Die V-Strom 800 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und wendiges Motorrad suchen, das sowohl für lange Touren als auch für den Alltag geeignet ist. Sie bietet eine moderne Ausstattung und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Moto Guzzi V85 TT hingegen spricht all jene an, die Wert auf einen klassischen Look und ein einzigartiges Fahrgefühl legen. Sie ist perfekt für entspannte Fahrten und Offroad-Abenteuer, hat aber einen höheren Preis. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder haben das Potenzial, unvergessliche Abenteuer zu erleben und die Freiheit auf zwei Rädern zu genießen.

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