Triumph

Triumph
Bonneville Speedmaster

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 15.145 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Der lässige British-Cruiser von Triumph im Test
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • lässiger Auftritt
  • lässige Sitzposition
  • lässige Leistung
  • lässiges Dahingleiten
  • hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
Kontra:
  • Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
  • Bremsleistung hinten 1b
  • Soziuskomfort 1b
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht263kg
Radstand1.500mm
Länge2.220mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.055mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment106 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite267km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneShowa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne130/90 B 16
Reifen hinten150/80 R 16
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!
 
Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.395 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2002
  • Farben: rot, schwarz, schwarz-weiß

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Triumph Bonneville Speedmaster vs. BMW R 1250 GS

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn zwei so unterschiedliche Modelle wie die Triumph Bonneville Speedmaster und die BMW R 1250 GS auf dem Markt sind. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder herausgearbeitet, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Stil

Die Triumph Bonneville Speedmaster besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihren geschwungenen Linien und dem nostalgischen Look spricht sie viele Motorradliebhaber an, die das Retro-Feeling schätzen. Die Verwendung hochwertiger Materialien und die Liebe zum Detail machen sie zu einem echten Hingucker.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1250 GS als modernes Adventure Bike. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition vermitteln sofort ein Gefühl von Abenteuerlust. Die GS-Baureihe ist bekannt für ihre Vielseitigkeit und wird oft als das ideale Motorrad für lange Reisen und Offroad-Abenteuer bezeichnet.

Fahrverhalten

Beim Fahrverhalten zeigen sich deutliche Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die Bonneville Speedmaster bietet ein entspanntes Fahrgefühl, das sich perfekt für gemütliche Touren eignet. Die niedrige Sitzhöhe und der breite Lenker sorgen für eine angenehme Sitzposition, die das Cruisen durch die Stadt oder über Landstraßen zum Vergnügen macht.

Die BMW R 1250 GS hingegen ist bekannt für ihre Agilität und Vielseitigkeit. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Die fortschrittliche Fahrwerkstechnik und die kraftvolle Motorisierung sorgen für ein dynamisches Fahrverhalten, das sowohl auf langen Touren als auch bei sportlicher Fahrweise überzeugt.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Bonneville Speedmaster einiges zu bieten. Die breite, gepolsterte Sitzbank und die ergonomische Sitzposition machen auch längere Touren zum Vergnügen. Auch sie ist mit modernen Features ausgestattet, die das Fahren erleichtern, ohne den klassischen Charme zu verlieren.

Dagegen setzt die BMW R 1250 GS auf eine umfangreiche Ausstattung. Mit Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem ausgeklügelten ABS-System bietet sie ein hohes Maß an Sicherheit und Komfort. Die Möglichkeit, das Motorrad individuell zu gestalten, ist ein weiterer Pluspunkt, der die GS zum Favoriten unter den Tourenfahrern macht.

Leistung und Motor

Die Triumph Bonneville Speedmaster ist mit einem 1200-cm³-Motor ausgestattet, der ein angenehmes Drehmoment liefert und ein entspanntes Fahren ermöglicht. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein sanftes und kraftvolles Fahrerlebnis legen, ohne dabei auf Geschwindigkeit zu setzen.

Die BMW R 1250 GS hingegen bietet mit ihrem 1250-cm³-Boxermotor eine beeindruckende Leistung, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für lange Reisen geeignet ist. Ihre Leistungsentfaltung ist dynamisch und sorgt besonders auf kurvigen Strecken für ein aufregendes Fahrgefühl.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Triumph Bonneville Speedmaster und der BMW R 1250 GS hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Die Bonneville ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die nostalgisches Cruiser-Feeling schätzen und gerne entspannte Touren unternehmen. Ihr klassisches Design und der hohe Komfort machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge.

Die BMW R 1250 GS hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Mit ihrer starken Leistung, ihrer umfangreichen Ausstattung und ihrer Vielseitigkeit ist sie für lange Reisen und sportliches Fahren bestens geeignet. Letztlich kommt es darauf an, das Motorrad zu wählen, das am besten zu den eigenen Bedürfnissen und zum eigenen Fahrstil passt.

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