Triumph

Triumph
Bonneville Speedmaster

Ducati

Ducati
Monster 1200 S

UVP 15.145 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 17.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Der lässige British-Cruiser von Triumph im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • lässiger Auftritt
  • lässige Sitzposition
  • lässige Leistung
  • lässiges Dahingleiten
  • hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
Kontra:
  • Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
  • Bremsleistung hinten 1b
  • Soziuskomfort 1b
Pro:
  • Motorleistung
  • präzises Fahrwerk
  • Komfort
  • Assistenzsysteme
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht263kg
Radstand1.500mm
Länge2.220mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.055mm
Gewicht213kg
Radstand1.485mm
Länge2.156mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 795-820 mm
Höhe1.117mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment106 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite267km
Leistung147 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment124 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.255km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneShowa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne130/90 B 16
Reifen hinten150/80 R 16
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 149)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!
 
Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.395 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2002
  • Farben: rot, schwarz, schwarz-weiß

Fazit - auf ewig jung

Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!

Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...

… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.

Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.290 €
  • Gebraucht (1200er, 3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 1200 seit 2014
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, grau

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Triumph Bonneville Speedmaster vs. Ducati Monster 1200 S - Ein Vergleich der Kultmotorräder

Die Welt der Motorräder ist vielfältig und aufregend, und zwei Modelle, die in der Szene besonders hervorstechen, sind die Triumph Bonneville Speedmaster und die Ducati Monster 1200 S. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich nehmen wir beide Motorräder genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Bonneville Speedmaster besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihrem eleganten Cruiser-Look und den geschwungenen Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt und bietet ein angenehmes Fahrgefühl, ideal für lange Touren. Als sportliches Naked Bike präsentiert sich dagegen die Ducati Monster 1200 S. Das aggressive Design und die markanten Linien verleihen ihm einen dynamischen Charakter. Die Sitzposition ist sportlicher, was sich besonders bei Kurvenfahrten bemerkbar macht.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung haben beide Motorräder ihre Stärken. Die Bonneville Speedmaster ist mit einem kraftvollen 1200 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für ein geschmeidiges und drehmomentstarkes Fahrverhalten sorgt. Damit ist sie ideal für entspanntes Cruisen und gemütliche Touren. Die Ducati Monster 1200 S hingegen hat einen 1198 ccm V2-Motor, der für seine beeindruckende Leistung und Agilität bekannt ist. Diese Maschine ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportlicheres Fahrgefühl suchen und gerne die Grenzen ihrer Maschine ausloten.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt sich die Bonneville Speedmaster äußerst stabil und komfortabel. Sie meistert lange Strecken mit Leichtigkeit und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für entspannte Ausfahrten macht. Die Ducati Monster 1200 S hingegen punktet mit ihrem agilen Handling. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken macht.

Ausstattung und Technologie

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Bonneville Speedmaster bietet zahlreiche Komfortmerkmale wie eine verstellbare Sitzhöhe und ein attraktives Armaturenbrett. Sie setzt auf klassische Ästhetik und bietet gleichzeitig modernen Komfort. Die Ducati Monster 1200 S wiederum ist mit fortschrittlicher Elektronik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi und Traktionskontrolle, die das Handling und die Sicherheit verbessern. Das macht sie besonders attraktiv für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Auch beim Preis-Leistungs-Verhältnis gibt es Unterschiede. Die Triumph Bonneville Speedmaster ist in der Regel etwas günstiger als die Ducati Monster 1200 S, was sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer macht, die einen stilvollen Cruiser suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Die Ducati Monster 1200 S hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre sportlichen Eigenschaften und die hochwertige Verarbeitung, die sie zu einem echten Premium-Bike macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Bonneville Speedmaster als auch die Ducati Monster 1200 S ihre Stärken und Schwächen haben. Die Bonneville Speedmaster ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und klassisches Design legen. Sie ist ideal für lange Touren und entspanntes Fahren. Auf der anderen Seite ist die Ducati Monster 1200 S die richtige Wahl für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die eine agile und leistungsstarke Maschine suchen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Fahrstil und welche Vorlieben am besten zu dir passen. Egal für welches Bike man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

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