Triumph

Triumph
Bonneville Speedmaster

Honda

Honda
NC 750 X

UVP 15.145 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 8.499 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Der lässige British-Cruiser von Triumph im Test
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Was kann das Update der NC 750 x und was wurde geändert?
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Pro und Kontra

Pro:
  • lässiger Auftritt
  • lässige Sitzposition
  • lässige Leistung
  • lässiges Dahingleiten
  • hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
Kontra:
  • Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
  • Bremsleistung hinten 1b
  • Soziuskomfort 1b
Pro:
  • praktisches Staufach
  • sehr zugängliches Motorrad
  • einfache Bedienung
  • gutes Display mit Navi-Anbindung via App
  • schöner Sound
  • mehr Power als man erwartet
Kontra:
  • Windschild nicht verstellbar
  • USB-Anschluss nicht Serie
  • keine Blinker-Rückstellung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht263kg
Radstand1.500mm
Länge2.220mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.055mm
Gewicht216kg
Radstand1.525mm
Länge2.210mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 802 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum745ccm
Hub80mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment106 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite267km
Leistung59 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment69 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.173km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite403km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneShowa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne130/90 B 16
Reifen hinten150/80 R 16
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17M/C
Reifen hinten160/60-ZR17M/C

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe mit radial montierten Zweikolbenbremszangen ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!
 
Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.395 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2002
  • Farben: rot, schwarz, schwarz-weiß

Fazit

Die Honda NC 750 X ist so etwas wie der VW Golf der Motorräder: Robust, praktisch, alltagstauglich. Das Image ist so lala, aber jeder will sie haben. Dieser Cross-Over war im letzten Jahr immerhin unter den Top 5 der meistverkauften Honda-Motorräder in Deutschland! Sie fährt sich klasse, überfordert niemanden und lässt sich tadellos bedienen. Das neue Cockpit ist stark und die Doppelscheibe vorne hat ihr auch gut getan. Wer auf der Suche nach einem alltagstauglichen Tausendsassa ist und z.B. im Stadtverkehr keinen Bock mehr auf die Schalterei hat, der sollte sich die Honda NC 750 X mit DCT unbedingt ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nahe Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Neben der NC 750 X könnt ihr bei motofun auch alle anderen Honda-Motorräder Probefahren - ein Besuch dort lohnt sich also immer. Für eine Probefahrt aber bitte vorher anrufen und Termin abstimmen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.499€ (ohne DCT)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Baujahre: 2012 - heute 
  • Farben: rot, weiß, schwarz, khaki

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Triumph Bonneville Speedmaster vs. Honda NC 750 X - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Bonneville Speedmaster und die Honda NC 750 X unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die je nach Fahrstil und Vorlieben entscheidend sein können.

Design und Ergonomie

Die Triumph Bonneville Speedmaster besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das Nostalgie und Stil vereint. Mit ihrer tiefen Sitzbank und der entspannten Sitzposition lädt sie zum gemütlichen Cruisen ein. Die Honda NC 750 X hingegen präsentiert sich als modernes Adventure Bike. Ihr sportliches Design und die aufrechte Sitzposition bieten eine andere Art von Komfort, der besonders auf langen Strecken geschätzt wird.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Bonneville Speedmaster einen kraftvollen Parallel-Twin-Motor, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Damit ist sie ideal für entspannte Fahrten auf der Landstraße. Die Honda NC 750 X wiederum ist mit einem innovativen 750-cm³-Motor ausgestattet, der für hervorragende Kraftstoffeffizienz sorgt. Während die Speedmaster für ihren kraftvollen Antritt bekannt ist, überzeugt die NC 750 X durch ihre Alltagstauglichkeit und die Möglichkeit, auch im Stadtverkehr agil zu sein.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Bonneville Speedmaster ist von einem sanften und geschmeidigen Fahrstil geprägt. Sie fühlt sich auf kurvigen Strecken wohl und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Die Honda NC 750 X wiederum punktet mit präzisem Handling und der Fähigkeit, auch in engen Kurven sicher zu agieren. Hier zeigt sich die Vielseitigkeit der NC 750 X, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die Bonneville Speedmaster eine bequeme Sitzbank und eine entspannte Sitzposition, die für längere Touren geeignet ist. Die Honda NC 750 X wiederum verfügt über einige praktische Features wie einen großen Stauraum unter der Sitzbank, der sich ideal für den täglichen Gebrauch eignet. Auch die Windschutzscheibe der NC 750 X trägt zum Komfort bei, vor allem auf längeren Strecken.

Technologie und Sicherheit

Technologisch bietet die Honda NC 750 X einige moderne Features wie ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen. Die Bonneville Speedmaster hingegen setzt auf klassische Werte, verfügt aber auch über einige moderne Annehmlichkeiten, die das Fahrerlebnis verbessern. Beide Motorräder bieten eine solide Sicherheitsausstattung, die für ein sicheres Fahrgefühl sorgt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Bonneville Speedmaster als auch die Honda NC 750 X ihre eigenen Vorzüge haben. Die Bonneville Speedmaster ist ideal für Bikerinnen und Biker, die den klassischen Cruiser-Stil schätzen und entspanntes Fahren bevorzugen. Sie bietet ein nostalgisches Design und einen kraftvollen Motor, der sich perfekt für genussvolle Landstraßenfahrten eignet.

Die Honda NC 750 X hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Touren überzeugt. Mit ihrem modernen Design, der praktischen Ausstattung und der hohen Kraftstoffeffizienz ist sie eine hervorragende Wahl für den Alltag.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer klassischen Stil und entspanntes Fahren liebt, wird mit der Bonneville Speedmaster glücklich. Wer hingegen ein praktisches, modernes Motorrad für verschiedene Einsatzzwecke sucht, findet in der Honda NC 750 X das passende Bike.

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