Triumph

Triumph
Bonneville Speedmaster

Royal Enfield

Royal Enfield
Interceptor 650

UVP 15.145 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 7.090 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Der lässige British-Cruiser von Triumph im Test
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Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • lässiger Auftritt
  • lässige Sitzposition
  • lässige Leistung
  • lässiges Dahingleiten
  • hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
Kontra:
  • Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
  • Bremsleistung hinten 1b
  • Soziuskomfort 1b
Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht263kg
Radstand1.500mm
Länge2.220mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.055mm
Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment106 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite267km
Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneShowa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne130/90 B 16
Reifen hinten150/80 R 16
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!
 
Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.395 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2002
  • Farben: rot, schwarz, schwarz-weiß

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Triumph Bonneville Speedmaster vs. Royal Enfield Interceptor 650 - Ein Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so unterschiedliche Modelle wie die Triumph Bonneville Speedmaster und die Royal Enfield Interceptor 650 handelt. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und Stil, und es lohnt sich, die Stärken und Schwächen beider Maschinen genauer unter die Lupe zu nehmen.

Design und Stil

Die Triumph Bonneville Speedmaster besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das mit modernen Akzenten kombiniert wurde. Tiefe Linien und auffällige Chromdetails verleihen ihr einen eleganten Look, der nostalgisch und modern zugleich wirkt. Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield Interceptor 650 einen eher minimalistischen Retro-Stil, der an die klassischen Motorräder der 60er Jahre erinnert. Beide Motorräder sind optisch ansprechend, wobei die Bonneville eher Fahrerinnen und Fahrer anspricht, die Wert auf ein luxuriöses Erscheinungsbild legen, während die Interceptor eher puristische Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Triumph Bonneville Speedmaster mit ihrem kraftvollen 1200er-Motor, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert, die Nase vorn. Das sorgt vor allem bei höheren Geschwindigkeiten für ein dynamisches Fahrgefühl. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen ist mit einem 648 ccm Motor ausgestattet, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein angenehmes Fahrverhalten und eine gute Beschleunigung. Die Interceptor ist ideal für entspanntes Fahren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl, während die Bonneville Speedmaster für diejenigen geeignet ist, die mehr Leistung und sportliches Fahren suchen.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort bietet die Bonneville Speedmaster eine bequeme Sitzposition mit einer breiten Sitzfläche, die lange Fahrten angenehm macht. Die Fußrasten sind in einer entspannten Position angebracht, was das Fahren auf langen Strecken erleichtert. Die Interceptor 650 bietet ebenfalls eine bequeme Sitzposition, hat aber eine etwas niedrigere Sitzhöhe, was sie für kleinere Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht. Beide Motorräder sind für den Stadtverkehr und längere Touren geeignet, wobei die Bonneville etwas mehr Komfort für lange Strecken bietet.

Technologie und Ausstattung

Die Triumph Bonneville Speedmaster ist mit moderner Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Außerdem bietet sie verschiedene Fahrmodi, um das Fahrerlebnis individuell zu gestalten. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen hat eine einfachere, aber dennoch funktionale Instrumentierung. Während sich die Interceptor auf das Wesentliche konzentriert, bietet die Bonneville mehr technische Raffinessen, die das Fahren noch angenehmer machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegt die Triumph Bonneville Speedmaster in einer höheren Kategorie, was sich in der Ausstattung und Verarbeitung widerspiegelt. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteiger und Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem erschwinglichen Preis suchen. Wer also ein begrenztes Budget hat, findet in der Interceptor eine attraktive Alternative.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der Bonneville Speedmaster ist sportlicher und dynamischer, was sie zu einer guten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die gerne schneller unterwegs sind. Die Interceptor 650 hingegen bietet ein sanfteres Fahrverhalten, ideal für entspannte Fahrten auf der Landstraße oder in der Stadt. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge, je nach Fahrstil und Vorlieben des Fahrers.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Bonneville Speedmaster als auch die Royal Enfield Interceptor 650 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Bonneville ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen, während die Interceptor 650 eine hervorragende Wahl für diejenigen ist, die klassisches Design und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportliches Fahren und längere Touren bevorzugt, findet in der Bonneville Speedmaster das passende Motorrad. Für entspanntes Fahren und ein nostalgisches Fahrgefühl ist die Royal Enfield Interceptor 650 die bessere Wahl. Beide Motorräder sind großartige Optionen, die unterschiedliche Bedürfnisse erfüllen und viel Fahrspaß bieten.

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