Triumph

Triumph
Bonneville Speedmaster

Yamaha

Yamaha
R7

UVP 15.145 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 10.249 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Der lässige British-Cruiser von Triumph im Test
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Der neue SuperSportler der Mittelklasse im Alltagstest.
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Pro und Kontra

Pro:
  • lässiger Auftritt
  • lässige Sitzposition
  • lässige Leistung
  • lässiges Dahingleiten
  • hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
Kontra:
  • Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
  • Bremsleistung hinten 1b
  • Soziuskomfort 1b
Pro:
  • Getriebe und Kupplung exakt und leichtgängig
  • lebendiger Motor mit breit nutzbarem Drehzahlband
  • leicht, wendig, sportlich
  • zugänglicher Sportler für Jedermann
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer ermüdend
  • technisch sehr spartanische ausgestattet
  • optionaler QuickShifter ohne Blipper

Abmessungen & Gewicht

Gewicht263kg
Radstand1.500mm
Länge2.220mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.055mm
Gewicht188kg
Radstand1.395mm
Länge2.070mm
Radstand1.395mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.160mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment106 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite267km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite289km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneShowa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne130/90 B 16
Reifen hinten150/80 R 16
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Zentral-Federbein, Zugstufe und Vorspannung einstellbar (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) (schlauchlos)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) (schlauchlos)

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneHydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenHydraulische Scheibenbremse ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!
 
Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.395 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2002
  • Farben: rot, schwarz, schwarz-weiß

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Triumph Bonneville Speedmaster vs. Yamaha R7 - Ein umfassender Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, ist die Auswahl schier endlos. Zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen, sind die Triumph Bonneville Speedmaster und die Yamaha R7. Während die Bonneville Speedmaster als Cruiser konzipiert ist, zielt die R7 auf Sportlichkeit und Dynamik. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Triumph Bonneville Speedmaster besticht durch ihr klassisches, zeitloses Design. Mit ihrer tiefen Sitzbank und der entspannten Sitzposition ist sie ideal für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Komfort. Die Verwendung hochwertiger Materialien und liebevolle Details machen sie zu einem echten Hingucker.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha R7 mit einem sportlich-aggressiven Look. Die aerodynamische Verkleidung und die tiefe Sitzposition sorgen für ein aufregendes Fahrgefühl. Die R7 ist für Fahrerinnen und Fahrer gedacht, die Geschwindigkeit und Wendigkeit schätzen und sich auf der Straße oder der Rennstrecke wohlfühlen.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die Yamaha R7 einen kraftvollen Motor, der für sportliches Fahren ausgelegt ist. Das agile Handling und die präzise Lenkung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Strecken und dynamisches Fahren. Die R7 ist darauf ausgelegt, die Grenzen der Geschwindigkeit auszuloten und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.

Die Triumph Bonneville Speedmaster hingegen bietet einen kraftvollen, aber sanften Motor, der sich perfekt für entspannte Fahrten eignet. Sein Drehmoment sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl, die Federung und die Sitzposition für hohen Komfort. Sie ist ideal für Cruiser-Fans, die gerne die Landschaft genießen, ohne sich um hohe Geschwindigkeiten kümmern zu müssen.

Komfort und Ausstattung

Komfort ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Der Bonneville Speedmaster bietet eine bequeme Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Durch die Möglichkeit, diverses Zubehör zu montieren, können Fahrerinnen und Fahrer ihr Bike individuell anpassen und den Komfort weiter steigern.

Die Yamaha R7 hingegen ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sich in der etwas sportlicheren Sitzposition widerspiegelt. Auf kurzen bis mittellangen Strecken ist er bequem, auf langen Strecken kann er etwas anstrengender werden. Die Ausstattung ist modern und bietet viele technische Features, die das Fahren einfacher und sicherer machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Wenn es um das Preis-Leistungs-Verhältnis geht, bietet die Triumph Bonneville Speedmaster eine solide Ausstattung und ein ansprechendes Design zu einem fairen Preis. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Komfort legen und bereit sind, dafür zu investieren.

Die Yamaha R7 hingegen ist auf Leistung und Sportlichkeit ausgelegt, was sich auch im Preis widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Erlebnis suchen und bereit sind, dafür mehr Geld auszugeben, ist die R7 eine lohnende Investition.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Triumph Bonneville Speedmaster und der Yamaha R7 stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Bonneville Speedmaster ist die perfekte Wahl für Cruiser-Liebhaber, die Wert auf Komfort, Stil und entspanntes Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Fahrspaß.

Die Yamaha R7 hingegen ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Wendigkeit schätzen. Sie ist für diejenigen gedacht, die gerne auf der Rennstrecke oder in kurvenreichen Gegenden unterwegs sind und ein aufregendes Fahrerlebnis suchen. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und die Entscheidung sollte auf den persönlichen Fahrstil und die Vorlieben abgestimmt werden.

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