Triumph

Triumph
Bonneville T100

Royal Enfield

Royal Enfield
Interceptor 650

UVP 11.145 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
UVP 7.090 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Jetzt mit 65 PS: Die neue Bonneville T100 ist stärker und leichter.
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Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • Sitzhöhe passt auch für kleinere Personen
  • ordentliches Drehmoment
  • herrlicher Twin-Sound
  • einfache Bedienung
  • zweifach analoges Cockpit
Kontra:
  • für größere Piloten etwas zierlich
Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.100mm
Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartReihe mit Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5
Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.400 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite354km
Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneØ41 mm Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Bonneville T100 Jahrgang 2021 ist ein durch und durch stimmiges Bike. Die Komponenten um den herrlichen 900er Twin sind super abgestimmt. Nichts überrascht oder wirkt unpassend. Wer glaubt, der 900 ccm Motor bietet zu wenig Leistung und daher zu 1200er Modellen von Triumph tendiert, der sollte unbedingt mal eine Probefahrt machen. Wir finden den kleinen Motor lässiger und für Retro-Bikes auch passender.

Der Wettbewerb zur T100 kommt vor allem aus dem eigenen Haus: Die Street Twin und die Street Scrambler haben den gleichen Motor und sind in vielerlei Hinsicht ähnlich. So klassisch wie die T100 kommen sie aber nicht daher, wem also der Retro-Style wichtig ist, der ist bei dieser Bonnie goldrichtig. Als Alternative kommen unserer Meinung nach noch die Kawasaki W800, die Guzzi V7 und die Royal Enfield 650 Interceptor in Frage. 

Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.850€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: seit 2002
  • Farben: rot, blau, schwarz

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Triumph Bonneville T100 vs. Royal Enfield Interceptor 650 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um klassische Motorräder geht, stehen die Triumph Bonneville T100 und die Royal Enfield Interceptor 650 ganz oben auf der Liste. Beide Modelle haben ihren eigenen Charme und ihre eigenen Stärken, die sie zu einer beliebten Wahl für Motorradliebhaber machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Die Triumph Bonneville T100 besticht durch ihr zeitloses Design, das die klassische britische Motorradtradition verkörpert. Mit ihren eleganten Linien und dem markanten Tank zieht sie die Blicke auf sich. Die Royal Enfield Interceptor 650 hat dagegen einen etwas robusteren Look, der Retro-Ästhetik mit modernen Akzenten verbindet. Beide Motorräder sind in verschiedenen Farben erhältlich, die den persönlichen Stil unterstreichen.

Motor und Leistung

Die Bonneville T100 ist mit einem 900 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für ein geschmeidiges und kraftvolles Fahrerlebnis sorgt. Die Interceptor 650 wiederum hat einen 648-cm³-Parallel-Twin, der ebenfalls eine beeindruckende Leistung liefert. Während die Triumph im unteren Drehzahlbereich etwas mehr Drehmoment bietet, überzeugt die Royal Enfield mit hohen Drehzahlen und einem sportlicheren Fahrgefühl. Hier zeigt sich, dass beide Motorräder unterschiedliche Ansätze verfolgen, um Fahrspaß zu garantieren.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten bietet die Bonneville T100 eine sehr angenehme und entspannte Sitzposition, ideal für lange Touren. Auch die Royal Enfield Interceptor 650 bietet eine bequeme Sitzposition, kann aber in Kurven etwas agiler wirken. Die Federung beider Motorräder ist gut abgestimmt, wobei die Bonneville etwas komfortabler und die Interceptor etwas sportlicher ausgelegt ist. Hier kommt es darauf an, ob der Fokus mehr auf entspanntem Cruisen oder sportlichem Fahren liegt.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Bonneville T100 ist mit modernen Features wie ABS und einem Fahrmodus ausgestattet, der das Fahren sicherer macht. Auch die Royal Enfield Interceptor 650 verfügt über ABS, die technische Ausstattung ist jedoch etwas spartanischer. Die Bonneville ist zudem hochwertiger verarbeitet und zeigt mehr Liebe zum Detail, was sich in den verwendeten Materialien widerspiegelt. Hier zeigt sich, dass Triumph bei der Ausstattung etwas weiter geht, während sich Royal Enfield auf das Wesentliche konzentriert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Royal Enfield Interceptor 650 in der Regel etwas günstiger ist. Für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget könnte die Interceptor die bessere Wahl sein, während die Bonneville T100 für diejenigen, die Wert auf Qualität und Ausstattung legen, die Investition wert sein könnte. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Bonneville T100 als auch die Royal Enfield Interceptor 650 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Bonneville T100 punktet mit klassischem Design, hochwertiger Verarbeitung und einem komfortablen Fahrverhalten, das sie zur idealen Wahl für lange Touren macht. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen bietet ein sportlicheres Fahrgefühl, eine ansprechende Retro-Ästhetik und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, was sie besonders für Einsteiger attraktiv macht.

Für den entspannten Cruiser, der Wert auf Komfort und Stil legt, ist die Triumph Bonneville T100 die bessere Wahl. Wer jedoch ein agileres Fahrverhalten und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis sucht, wird mit der Royal Enfield Interceptor 650 glücklich. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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