Triumph

Triumph
Bonneville T120

Ducati

Ducati
Scrambler Full Throttle

UVP 13.545 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 12.690 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Die Wiedergängerin
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Änderungen an der Ducati Scrambler Familie 2023 am Beispiel der Full Throttle.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • Verarbeitung
  • Bremsen
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nicht eben billig
Pro:
  • Sehr agiles, wendiges Bike
  • Herrlicher V2 mit viel Charakter
  • Schöne Details, tolles Design
  • Brabbeliger Sound
  • Sehr lebendiges Motorrad
Kontra:
  • Soziusfussrasten bei großen Stiefeln im Weg
  • Hinterradbremse könnte bissiger sein
  • Bedienung etwas gewöhnungsbedürftig
  • Für große Leute etwas zu klein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht236kg
Radstand1.450mm
Länge2.170mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.125mm
Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung80 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment105 NM bei 3.100 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite309km
Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine, KYB Doppelstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down-Gabel von Kayaba mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenFederbein von Kayaba mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R18
Reifen hinten180/55 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Nissin Doppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe, Nissin 2­Kolben Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe,radial verschraubter 4-Kolben-Bremssattel mit Bosch Kurven-ABS ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe,schwimmend gelagerter 1-Kolben-Bremssattel ( ∅ 245 mm)

Fazit - Das bringt Laune!

Die Full Throttle hat zum Glück das typische Ducati Scrambler Feeling auch in das Jahr 2023 transportieren können. Dieses Motorrad ist einfach eine echte Spaß-Granate, mit dem so ziemlich jeder Biker gut zurechtkommen sollte. Obendrauf gibt es zwei Jahre Garantie ohne Kilometer-Begrenzung. Wegen der komplexen Ventilspiel-Steuerung geht es allerdings alle 12.000 km zum Service.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Holger, einer der Verkäufer vor Ort, ist ein echter Ducatisti und erklärt Euch in aller Ruhe bei einem Kaffee, welche Ducati am besten zu Euch passt. Es gibt jede Menge Vorführer von Ducati und Suzuki und viele gebrauchte Maschinen. Auf nach Bremervörde!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.490€
  • Gebraucht (8 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: schwarz-rot

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Triumph Bonneville T120 vs. Ducati Scrambler Full Throttle - Ein Vergleich der Klassiker

Wenn es um klassische Motorräder geht, stehen die Triumph Bonneville T120 und die Ducati Scrambler Full Throttle ganz oben auf der Liste. Beide Modelle haben ihren eigenen Charme und ihre eigenen Stärken, die sie zu beliebten Optionen für Motorradliebhaber machen. In diesem Vergleich nehmen wir die beiden Bikes genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Stil

Die Triumph Bonneville T120 besticht durch ihr zeitloses Design, das an die klassischen Motorräder der 60er Jahre erinnert. Mit ihren eleganten Linien und dem markanten Tank zieht sie die Blicke auf sich. Die Ducati Scrambler Full Throttle hingegen hat einen sportlicheren Look und besticht durch ihre aggressive Linienführung und die markanten Farben. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter, wobei die Bonneville eher für den klassischen Fahrer und die Scrambler eher für den sportlichen Fahrer geeignet ist.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Bonneville T120 einen kraftvollen 1200 ccm Paralleltwin, der ein hervorragendes Drehmoment liefert und ein entspanntes Fahren ermöglicht. Die Ducati Scrambler Full Throttle wiederum hat einen 803 ccm L-Twin-Motor, der zwar weniger Hubraum hat, dafür aber eine spritzige Beschleunigung und ein sportliches Fahrgefühl bietet. Während die Bonneville eher für gemütliche Ausfahrten geeignet ist, bietet die Scrambler mehr Dynamik und Agilität, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht.

Fahrverhalten und Komfort

Die Triumph Bonneville T120 überzeugt durch ihr komfortables Fahrverhalten. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für längere Touren. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und bietet auch auf unebenen Straßen eine angenehme Dämpfung. Die Ducati Scrambler Full Throttle hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die für kürzere Strecken und eine aktivere Fahrweise ausgelegt ist. Die Federung ist straffer, was für ein direktes Feedback auf der Straße sorgt, aber möglicherweise weniger Komfort auf langen Strecken bietet.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung verfügt die Bonneville T120 über einige moderne Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Sie verfügt über ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi. Auch die Scrambler Full Throttle verfügt über moderne Technik, der Fokus liegt hier jedoch mehr auf minimalistischem Design und puristischem Fahrgefühl. Beide Motorräder bieten eine ansprechende Ausstattung, wobei die Bonneville etwas mehr Komfort und Sicherheit bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Bonneville T120 liegt in Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis in einer höheren Preisklasse, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und den zusätzlichen Features widerspiegelt. Die Ducati Scrambler Full Throttle ist in der Regel etwas günstiger und bietet dennoch sportlichen Fahrspaß. Die Wahl zwischen den beiden hängt also stark von den persönlichen Prioritäten ab - ob man mehr Wert auf Komfort und Technik oder auf sportliches Fahren und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Bonneville T120 als auch die Ducati Scrambler Full Throttle ihre Vorzüge haben. Die Bonneville ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, modernes Design und entspanntes Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine Vielzahl technischer Features, die das Fahren sicherer machen.

Die Ducati Scrambler Full Throttle hingegen ist perfekt für alle, die ein sportliches Fahrgefühl und agiles Handling suchen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein puristisches Fahrerlebnis, das viele Motorradliebhaber schätzen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben ab. Wer gerne lange Touren fährt und Komfort schätzt, wird mit der Bonneville T120 glücklich. Wer es sportlich und agil mag, sollte sich für die Ducati Scrambler Full Throttle entscheiden.

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