Triumph Rocket 3 GT versus Harley-Davidson Dyna Street Bob Special
Triumph Rocket 3 GT
Cruiser
Harley-Davidson Dyna Street Bob Special
Cruiser
Baujahr / UVP / Testbericht
Baujahr von 2019 bis 2023
Baujahr von 2014 bis 2021
UVP 25.445 €
UVP
waveform
Wettbewerber
Pro:
- Leistung
- Details
- Sitzkomfort
- präzises Fahrwerk
Pro:
Kontra:
- Schräglagenfreiheit
Kontra:
Abmessungen & Gewicht
Radstand: 1.677 mm , Höhe : 1.066 mm
Sitzhöhe : 750 mm
Gewicht : 294 kg
Sitzhöhe : 750 mm
Gewicht : 294 kg
Radstand: 1.630 mm
Länge : 2.395 mm , Höhe : 1.240 mm
Sitzhöhe : 680 mm
Gewicht : 304 kg
Länge : 2.395 mm , Höhe : 1.240 mm
Sitzhöhe : 680 mm
Gewicht : 304 kg
Motor
Motor-Bauart: Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor 3 Zylinder
Hubraum: 2.458 ccm
Hub: 86 mm
Bohrung: 110 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kardan
Gänge: 6
Hubraum: 2.458 ccm
Hub: 86 mm
Bohrung: 110 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kardan
Gänge: 6
Motor-Bauart unbekannt 2 Zylinder
Hubraum: 1.690 ccm
Hub: 111 mm
Bohrung: 98 mm
Kühlung: Luft
Antrieb: Riemen
Gänge: 6
Hubraum: 1.690 ccm
Hub: 111 mm
Bohrung: 98 mm
Kühlung: Luft
Antrieb: Riemen
Gänge: 6
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit: 221 km/h
Leistung: 167 PS bei 6.000 U/Min
Drehmoment: 221 NM bei 4.000 U/Min Tankinhalt: 18 Liter
Leistung: 167 PS bei 6.000 U/Min
Drehmoment: 221 NM bei 4.000 U/Min Tankinhalt: 18 Liter
Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
Leistung: 78 PS bei 5.250 U/Min
Drehmoment: 134 NM bei 3.000 U/Min Tankinhalt: 18 Liter
Leistung: 78 PS bei 5.250 U/Min
Drehmoment: 134 NM bei 3.000 U/Min Tankinhalt: 18 Liter
Fahrwerk
Rahmenbauart:
Aluminiumrahmen (Aluminium ) Federung vorne:
Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120 mm) Federung hinten:
Showa Monoshock (Federweg 107 mm)
Aufhängung hinten:
Aluminiumguss-Einarmschwinge Reifen vorne: 150/80 R17 V
Reifen hinten: 240/50 R16 V
Aluminiumrahmen (Aluminium ) Federung vorne:
Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120 mm) Federung hinten:
Showa Monoshock (Federweg 107 mm)
Aufhängung hinten:
Aluminiumguss-Einarmschwinge Reifen vorne: 150/80 R17 V
Reifen hinten: 240/50 R16 V
Rahmenbauart:
Doppelschleife (Stahl )
Doppelschleife (Stahl )
Bremsen
Bremse vorne
Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel (∅ 320 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel (∅ 300 mm)
Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel (∅ 320 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel (∅ 300 mm)
Bremse vorne
Einzelscheibe Bremse hinten
Scheibe
Einzelscheibe Bremse hinten
Scheibe
Fazit - was bleibt hängen
Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.
Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?
Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.