Triumph
Rocket 3 Storm R
Aprilia
RS 660
UVP | 25.895 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 11.599 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Der Motor.
- Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
- Der Motor.
- Starke Bremsen!
- Der Motor.
- Cockpit ist neigbar - super Idee!
- Der Motor.
- Cooler Sound.
- Cooler Motor.
- Sozius sitzt etwas verloren herum.
- schwer, rangieren nervt.
- QuickShifter nur gegen Aufpreis.
- kompakt, leicht, wendig
- elektronisch komplett ausgestattet
- V2-Sound
- sportliche Sitzposition, dennoch alltagstauglich
- gutes Fahrwerk
- Bremse hinten mit langem Regelintervall
- 48 PS Version obenraus dünn
- etwas zu kleine Anzeigen im TFT-Display
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 317 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 773 | mm |
Höhe | 1.065 | mm |
Gewicht | 183 | kg |
Radstand | 1.370 | mm |
Länge | 1.995 | mm |
Radstand | 1.370 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe Viertakt mit 270 Grad Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 659 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 182 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 225 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 7 | l pro 100km |
Reichweite | 273 | km |
Leistung | 100 PS bei 10.500 U/Min | |
Drehmoment | 67 NM bei 8.500 U/Min | |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 306 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Rahmenbauart | Brückenrahmen, Motor mittragendes Element | |
Federung vorne | Kayaba USD 41 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55-ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo Vierkolben Festsattel, radial verschraubt ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Fazit - wir sind am Ende
Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.
Fazit - was bleibt hängen
Die Aprilia RS 660 hält, was sie verspricht: Sie ist ein rassiger Supersportler und fährt sich auch so. Was A2-Führerscheininhaber jetzt vermutlich nicht so gerne hören wollen: Zu dieser Art Maschine passen 100 PS wesentlich besser als 48 PS. Gerade in oberen Drehzahlbereichen passiert bei der A2-Maschine einfach zu wenig - was aber nur derjenige bemerken wird, der schon einmal 100 PS oder mehr gefahren ist. Insofern werden die A2-Biker vermutlich wenig vermissen, weil sie es halt nicht anders kennen.Die RS660 macht auf Landstraßen jedenfalls viel Spaß und jeder Inhaber wird sich an der wirklich super-kompletten Ausstattung erfreuen können. Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von ZTS (Zweiradtechnik Schielmann in Bokel) zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrten!
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Triumph Rocket 3 Storm R vs. Aprilia RS 660 - Ein Vergleich der besonderen Art
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich stehen sich zwei beeindruckende Modelle gegenüber: die Triumph Rocket 3 Storm R und die Aprilia RS 660. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ästhetik
Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr markantes und kraftvolles Design. Mit ihrem massiven 2,5-Liter-Motor und der charakteristischen Linienführung zieht sie alle Blicke auf sich. Die Kombination aus Chrom und matten Oberflächen verleiht ihr einen klassischen Look, der modern und zeitlos zugleich wirkt.
Dagegen präsentiert sich die Aprilia RS 660 sportlich und agil. Ihr dynamisches Design mit scharfen Kanten und aggressiver Frontpartie vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Agilität. Die Farbvarianten sind auffällig und unterstreichen den sportlichen Charakter des Motorrads.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die Triumph Rocket 3 Storm R die Nase vorn. Mit ihrem massiven Drehmoment und der enormen Leistung ist sie ein echtes Kraftpaket. Das macht sie ideal für lange Autobahnfahrten, wo sie mit Leichtigkeit beschleunigt und die Straße erobert. Allerdings kann das Gewicht der Rocket 3 in engen Kurven zur Herausforderung werden und sie weniger wendig machen.
Die Aprilia RS 660 hingegen punktet mit Agilität und Wendigkeit. Der 660-cm³-Motor bietet eine beeindruckende Leistung, die sich besonders auf kurvigen Strecken bemerkbar macht. Die RS 660 ist leicht und handlich, was sie zu einem idealen Begleiter für sportliche Fahrten macht. Die Fahrleistungen auf der Autobahn könnten im Vergleich zur Rocket 3 allerdings etwas eingeschränkt wirken.
Komfort und Ergonomie
Komfort ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die Triumph Rocket 3 Storm R bietet eine komfortable Sitzposition, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sind ideal für Touren, während die Federung auf Komfort ausgelegt ist.
Die Aprilia RS 660 hat eine sportlichere Sitzposition, die eher Fahrerinnen und Fahrer anspricht, die einen aggressiven Fahrstil bevorzugen. Die Sitzbank ist schmaler und die Fußrasten höher positioniert, was für sportliches Fahren ideal ist, auf langen Strecken aber weniger komfortabel sein kann.
Technologie und Ausstattung
Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Triumph Rocket 3 Storm R bietet zahlreiche Fahrmodi, mit denen der Fahrer das Fahrverhalten an die jeweiligen Bedingungen anpassen kann. Zudem verfügt sie über ein umfangreiches Infotainment-System, das Navigation und Musiksteuerung integriert.
Die Aprilia RS 660 punktet hingegen mit ihrem hochmodernen TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Auch hier gibt es verschiedene Fahrmodi und Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die RS 660 ist zudem mit einem fortschrittlichen Kurven-ABS ausgestattet, das das Fahren in Kurven sicherer macht.
Fazit
Beide Motorräder, die Triumph Rocket 3 Storm R und die Aprilia RS 660, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Rocket 3 ist ideal für alle, die Wert auf Leistung und Komfort legen und gerne lange Touren unternehmen. Ihr kraftvoller Motor und das ansprechende Design machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.
Die Aprilia RS 660 hingegen ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Agilität und Wendigkeit schätzen. Mit ihrem leichten Handling und der sportlichen Sitzposition ist sie ideal für kurvenreiche Strecken und dynamisches Fahren. Wer also ein sportliches Erlebnis sucht, wird mit der RS 660 glücklich.
Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob die kraftvolle Triumph oder die agile Aprilia, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.