Triumph

Triumph
Rocket 3 Storm R

Benelli

Benelli
TRK 502 X

UVP 25.895 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 6.599 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Dreimal über 800 ccm pro Zylinder!
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Was kann das günstige, mächtige Adventure-Bike mit 48 PS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Der Motor.
  • Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
  • Der Motor.
  • Starke Bremsen!
  • Der Motor.
  • Cockpit ist neigbar - super Idee!
  • Der Motor.
  • Cooler Sound.
  • Cooler Motor.
Kontra:
  • Sozius sitzt etwas verloren herum.
  • schwer, rangieren nervt.
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis.
Pro:
  • komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
  • brummeliger Sound, erinnert an Boxer
  • einfache Bedienung
  • vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
  • mächtige Optik
Kontra:
  • für einen Einsteiger recht schwer
  • Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
  • Bremsen vorne benötigen Kraft

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 773 mm
Höhe1.065mm
Gewicht235kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 895 mm
Höhe1.480mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung182 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment225 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite273km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.165km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneEinstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne110/80 -19
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vornezwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - wir sind am Ende

Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.895 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500 €
  • Verfügbarkeit: seit 2004
  • Farben: rot, blau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.849 €
  • Verfügbarkeit: Ende 2021
  • Farben: Blau, Grau, Weiß

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Triumph Rocket 3 Storm R vs. Benelli TRK 502 X - Ein umfassender Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle für unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben. Heute stehen sich die Triumph Rocket 3 Storm R und die Benelli TRK 502 X gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr markantes und kraftvolles Design. Mit ihrer massiven Bauweise und dem beeindruckenden 2.500 ccm Motor zieht sie alle Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und sorgt für ein aufregendes Fahrgefühl, könnte aber auf längeren Touren etwas unbequem sein.Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli TRK 502 X als vielseitiges Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und ansprechend, ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die aufrechte Sitzposition und die bequemen Sitzpolster machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisende, die Komfort schätzen.

Leistung und Fahrverhalten

Wenn es um Leistung geht, hat die Triumph Rocket 3 Storm R die Nase vorn. Mit ihrem großen Hubraum und der enormen Leistung bietet sie ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Die Beschleunigung ist atemberaubend und die Leistungsentfaltung erfolgt fast augenblicklich. Das Fahrverhalten ist stabil, aber durch das Gewicht kann es in engen Kurven etwas schwerfällig wirken.

Dafür bietet die Benelli TRK 502 X eine ausgewogene Leistung, die für den Alltag und längere Touren ausgelegt ist. Der 500-cm³-Motor liefert genügend Leistung, um auch auf der Autobahn mithalten zu können, und das Handling ist angenehm agil. Vor allem im Stadtverkehr und auf kurvigen Strecken spielt die TRK 502 X ihre Stärken aus.

Technologie und Ausstattung

In Sachen Technologie und Ausstattung hat die Triumph Rocket 3 Storm R einige beeindruckende Features zu bieten. Es verfügt über moderne Fahrhilfen wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Das TFT-Display ist übersichtlich und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick.

Die Benelli TRK 502 X bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, lässt aber einige der fortschrittlichen Technologien vermissen, die man von der Rocket 3 erwartet. Immerhin sind ABS und eine ordentliche Beleuchtung vorhanden, was für ein sicheres Fahrgefühl sorgt. Das Display ist funktional, könnte aber in Sachen Bedienbarkeit verbessert werden.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Hier punktet die Benelli TRK 502 X mit einem attraktiven Preis, der sie für viele Fahrerinnen und Fahrer erschwinglich macht. Sie bietet ein gutes Gesamtpaket für den Preis und ist ideal für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer.

In einer höheren Preisklasse ist dagegen die Triumph Rocket 3 Storm R angesiedelt. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für Leistung und Qualität zu bezahlen. Das Motorrad bietet ein unvergleichliches Fahrerlebnis, das den höheren Preis rechtfertigt, ist aber nicht für jeden Geldbeutel geeignet.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Rocket 3 Storm R als auch die Benelli TRK 502 X ihre Vorzüge haben. Die Rocket 3 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und ein sportliches Fahrgefühl legen. Sie ist perfekt für alle, die schnell fahren und die Kraft eines großen Motors genießen wollen. Allerdings könnte die Sitzposition für längere Touren weniger bequem sein.

Für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Vielseitigkeit schätzen, ist die TRK 502 X hingegen die bessere Wahl. Es eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad suchen, ist die Benelli die richtige Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.
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