Triumph
Rocket 3 Storm R
BMW
F 800 GS (ab 2023)
UVP | 25.895 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 10.650 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Der Motor.
- Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
- Der Motor.
- Starke Bremsen!
- Der Motor.
- Cockpit ist neigbar - super Idee!
- Der Motor.
- Cooler Sound.
- Cooler Motor.
- Sozius sitzt etwas verloren herum.
- schwer, rangieren nervt.
- QuickShifter nur gegen Aufpreis.
- toller Motor
- ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
- Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
- gute Bremsen
- Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
- Windschild zu klein
- Serienbereifung 1b
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 317 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 773 | mm |
Höhe | 1.065 | mm |
Gewicht | 227 | kg |
Radstand | 1.590 | mm |
Länge | 2.296 | mm |
Radstand | 1.590 | mm |
Sitzhöhe: | 815-830 | mm |
Höhe | 1.225 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder-Viertaktmotor | |
Hubraum | 895 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 86 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 182 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 225 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 7 | l pro 100km |
Reichweite | 273 | km |
Leistung | 87 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 91 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 349 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Rahmenbauart | Brückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Teleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Fazit - wir sind am Ende
Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.
Fazit
Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ...Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!
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Triumph Rocket 3 Storm R vs BMW F 800 GS (2023) - Ein umfassender Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle für unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse. Heute treten die Triumph Rocket 3 Storm R und die BMW F 800 GS (2023) gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, genauer unter die Lupe genommen zu werden.
Design und Ergonomie
Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr markantes Design und ihre imposante Erscheinung. Mit ihrem kraftvollen Look zieht sie die Blicke auf sich und vermittelt sofort das Gefühl von Stärke und Leistung. Die Sitzposition ist eher sportlich ausgelegt, was für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist, die gerne dynamisch unterwegs sind.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW F 800 GS als vielseitiges Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und robust, ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Sie ist in der Sitzhöhe verstellbar, was sie für eine breitere Zielgruppe zugänglich macht. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl.
Leistung und Antrieb
Die Rocket 3 Storm R ist mit einem beeindruckenden 2.500 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der enorme Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das macht sie zu einem echten Kraftpaket, das sowohl auf der Landstraße als auch auf kurvigen Strecken begeistert. Die Beschleunigung ist atemberaubend und vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Kontrolle.
Die BMW F 800 GS hingegen setzt auf einen 798 ccm Zweizylinder-Motor, der für seine Zuverlässigkeit und Effizienz bekannt ist. Die Leistung reicht für die meisten Fahrbedingungen aus und die Maschine bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten. Besonders in unwegsamem Gelände spielt die F 800 GS ihre Stärken aus, da sie leicht und wendig ist.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Rocket 3 Storm R ist sportlich und direkt. Die Maschine spricht schnell auf Lenkbewegungen an und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen. Allerdings kann das Gewicht in engen Kurven etwas herausfordernd sein, was weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer als Nachteil empfinden könnten.
Die BMW F 800 GS punktet mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich sowohl auf der Straße als auch im Gelände leicht manövrieren. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für lange Touren macht. Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind, werden die Vielseitigkeit der F 800 GS zu schätzen wissen.
Komfort und Ausstattung
In Sachen Komfort bietet die Rocket 3 Storm R eine gut gepolsterte Sitzbank, die auch auf längeren Touren angenehm ist. Die Ausstattung ist hochwertig, aber eher auf den sportlichen Einsatz ausgelegt. Einige Fahrerinnen und Fahrer könnten die fehlenden Features für längere Touren vermissen.
Dagegen ist die BMW F 800 GS mit vielen praktischen Features ausgestattet, die das Reisen erleichtern. Dazu gehören eine verstellbare Windschutzscheibe, ein großzügiges Cockpit mit modernen Instrumenten und die Möglichkeit, verschiedene Fahrmodi zu wählen. Diese Ausstattung macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisende und Abenteurer.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist die perfekte Wahl für alle, die ein kraftvolles und sportliches Cruiserlebnis suchen. Sie bietet beeindruckende Fahrleistungen und ein markantes Design, ist aber auf langen Strecken möglicherweise weniger komfortabel.
Die BMW F 800 GS hingegen ist ideal für Abenteurer und Reisende, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad suchen. Mit ihrer robusten Bauweise und zahlreichen Ausstattungsmerkmalen eignet sie sich hervorragend für lange Touren und Offroad-Abenteuer.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer gerne sportlich fährt und die Kraft eines großen Motors schätzt, wird mit der Rocket 3 Storm R glücklich. Wer mehr Wert auf Vielseitigkeit und Komfort legt, für den ist die BMW F 800 GS die bessere Wahl.