Triumph

Triumph
Rocket 3 Storm R

BMW

BMW
G 310 GS

UVP 25.895 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Dreimal über 800 ccm pro Zylinder!
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So klein und schon Reiseenduro?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Der Motor.
  • Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
  • Der Motor.
  • Starke Bremsen!
  • Der Motor.
  • Cockpit ist neigbar - super Idee!
  • Der Motor.
  • Cooler Sound.
  • Cooler Motor.
Kontra:
  • Sozius sitzt etwas verloren herum.
  • schwer, rangieren nervt.
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis.
Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 773 mm
Höhe1.065mm
Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung182 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment225 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite273km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - wir sind am Ende

Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.895 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500 €
  • Verfügbarkeit: seit 2004
  • Farben: rot, blau, schwarz

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Triumph Rocket 3 Storm R vs. BMW G 310 GS - Ein Vergleich der Giganten

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als zwei so unterschiedliche Modelle wie die Triumph Rocket 3 Storm R und die BMW G 310 GS miteinander zu vergleichen. Beide Motorräder repräsentieren unterschiedliche Ansätze und Philosophien im Motorradbau und es ist faszinierend zu sehen, wie sie sich in verschiedenen Aspekten schlagen.

Design und Erscheinungsbild

Die Triumph Rocket 3 Storm R ist ein echter Hingucker. Mit ihrer massiven Erscheinung und den eindrucksvollen Linien zieht sie sofort die Aufmerksamkeit auf sich. Der große Motor und die markanten Details verleihen ihr eine kraftvolle Ausstrahlung. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW G 310 GS als kompaktes und agiles Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und sportlich, ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung ist die Rocket 3 Storm R ein echtes Kraftpaket. Mit ihrem großen Dreizylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das Drehmoment ist überwältigend und sorgt für ein unvergleichliches Fahrgefühl. Die BMW G 310 GS hat einen kleineren Einzylindermotor, der für die Stadt und leichte Offroad-Einsätze konzipiert ist. Sie bietet ausreichend Leistung für den Alltag und ist besonders im urbanen Umfeld wendig.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Rocket 3 Storm R ist auf Langstrecken und Autobahnfahrten ausgelegt und bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten. Allerdings kann sie in engen Kurven etwas schwerfällig wirken. Die BMW G 310 GS wiederum glänzt durch ihr agiles Handling. Sie ist leicht und wendig und damit ideal für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten. Hier zeigt sich die Stärke der G 310 GS, die sich mühelos durch den Verkehr schlängelt.

Komfort und Ergonomie

Ein weiterer entscheidender Faktor ist der Komfort. Die Rocket 3 Storm R bietet eine bequeme Sitzposition für lange Touren. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen auch längere Touren zum Vergnügen. Die Sitzposition der BMW G 310 GS ist ebenfalls komfortabel, aber etwas sportlicher. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die einen aktiven Fahrstil bevorzugen und sich auch im Gelände wohlfühlen möchten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidendes Kriterium bei der Wahl eines Motorrads. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist in der Regel teurer als die BMW G 310 GS, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und Leistung widerspiegelt. Die G 310 GS wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Rocket 3 Storm R als auch die BMW G 310 GS ihre Stärken und Schwächen haben. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Komfort legen und gerne lange Strecken zurücklegen. Sie ist ein echter Cruiser, der mit Leistung und Design begeistert. Die BMW G 310 GS hingegen ist perfekt für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für die Stadt als auch für leichte Offroad-Abenteuer geeignet ist. Sie bietet Agilität und Wendigkeit, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger macht. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob die brachiale Kraft der Rocket 3 oder die Vielseitigkeit der G 310 GS, beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt.

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