Triumph
Rocket 3 Storm R
BMW
G 310 R
UVP | 25.895 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 5.650 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Der Motor.
- Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
- Der Motor.
- Starke Bremsen!
- Der Motor.
- Cockpit ist neigbar - super Idee!
- Der Motor.
- Cooler Sound.
- Cooler Motor.
- Sozius sitzt etwas verloren herum.
- schwer, rangieren nervt.
- QuickShifter nur gegen Aufpreis.
- Fahrkomfort
- Preis
- Soziustauglich
- Fahrleistungen absolut
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 317 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 773 | mm |
Höhe | 1.065 | mm |
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.374 | mm |
Länge | 2.005 | mm |
Radstand | 1.374 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder | |
Hubraum | 313 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 182 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 225 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 7 | l pro 100km |
Reichweite | 273 | km |
Leistung | 34 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 28 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 143 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 330 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Upside-Down 41 mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70 R17 | |
Reifen hinten | 150/60 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - wir sind am Ende
Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.
Fazit - für wen ist sie geeignet?
Also: Für wen eignet sich die kleine BMW G 310 R? Für kleine und leichte Personen natürlich. Die, die einfach Motorrad fahren wollen und auf Fahrleistungen wenig Wert legen.
Ideal ist sie für Leute, die die eingangs gestellte Frage, ob ein Roller nicht die bessere Wahl wäre, mit der Handlichkeit und Fahrfreude der BMW G 310 R entgegnen. Wenn das Konzept Motorrad dem des Rollers überlegen ist, dann hier.
Die japanische Konkurrenz ist meist etwas teuer als die BMW (hätte nicht gedacht, dass ich diesen Satz jemals schreiben würde). Sie schöpft jedoch meist das 48-PS-Limit der Führerscheinklasse A2 aus und bringt etwas mehr Ruhe als die von manchen als hibbelig empfundene BMW mit.
Doch: Nach anfänglicher Skepsis ist eines klar: Macht richtig Spaß, die G 310 R. Wer hätte das gedacht?
Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt.
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Triumph Rocket 3 Storm R vs. BMW G 310 R - Motorräder im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, jedes mit seinen eigenen Vorzügen und Eigenschaften. Heute stehen die Triumph Rocket 3 Storm R und die BMW G 310 R im Mittelpunkt. Beide Motorräder sprechen unterschiedliche Zielgruppen an und bieten einzigartige Fahrerlebnisse. Lass uns die beiden Maschinen genauer unter die Lupe nehmen und herausfinden, welches Motorrad besser zu dir passt.
Design und Ergonomie
Die Triumph Rocket 3 Storm R beeindruckt durch ihr kraftvolles und markantes Design. Sie strahlt eine Präsenz aus, die auf der Straße nicht zu übersehen ist. Mit ihrem breiten Lenker und der tiefen Sitzposition bietet sie eine komfortable Ergonomie, die lange Fahrten zum Vergnügen macht. Auf der anderen Seite steht die BMW G 310 R, die mit ihrem sportlichen und agilen Design punktet. Sie ist kompakt und leicht, was sie besonders wendig macht. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine entspannte Haltung, ideal für den Stadtverkehr.
Motor und Leistung
In Sachen Motorleistung ist die Triumph Rocket 3 Storm R ein echtes Kraftpaket. Mit ihrem großen Hubraum und der beeindruckenden Leistung bietet sie ein unvergleichliches Fahrerlebnis, das sowohl auf der Landstraße als auch auf der Autobahn begeistert. Die Beschleunigung ist rasant und das Drehmoment beeindruckend, was das Fahren zu einem echten Vergnügen macht.
Im Gegensatz dazu steht die BMW G 310 R, die mit einem kleineren, aber dennoch agilen Motor ausgestattet ist. Sie bietet ausreichend Leistung für den Stadtverkehr und kleine Ausflüge, ist aber nicht mit der Power der Rocket 3 zu vergleichen. Die G 310 R ist ideal für Einsteiger oder diejenigen, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Triumph Rocket 3 Storm R ist stabil und kraftvoll. Sie zieht sicher durch die Kurven und vermittelt ein Gefühl der Kontrolle, das Vertrauen schafft. Allerdings ist sie aufgrund ihres Gewichts und ihrer Größe nicht so wendig wie die BMW G 310 R. Diese wiederum glänzt mit ihrem agilen Handling und der Leichtigkeit, die sie beim Fahren vermittelt. In der Stadt ist sie ein echter Spaßmacher und meistert enge Kurven mit Leichtigkeit.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Triumph Rocket 3 Storm R eine Vielzahl moderner Features, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Dazu gehören unter anderem fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme und ein umfangreiches Infotainment-System. Die BMW G 310 R hingegen ist etwas einfacher ausgestattet, bietet aber alle Funktionen, die für ein angenehmes Fahrerlebnis notwendig sind. Der Fokus liegt hier mehr auf der Funktionalität als auf der Technik.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist ein entscheidender Faktor beim Kauf eines Motorrades. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, was sie zu einer Investition macht. Sie bietet aber auch viel Leistung und Ausstattung für ihr Geld. Die BMW G 310 R hingegen ist deutlich günstiger und bietet gerade für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und ein kraftvolles Fahrgefühl legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Die BMW G 310 R hingegen ist eine hervorragende Wahl für Einsteiger oder Fahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Sie bietet ein gutes Maß an Leistung und Komfort, ohne das Budget zu sprengen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Ob die Kraft der Rocket 3 oder die Agilität der G 310 R, beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße.