Triumph
Rocket 3 Storm R
BMW
R 1150 R
UVP | 25.895 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2005 bis 2006 |
Pro und Kontra
- Der Motor.
- Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
- Der Motor.
- Starke Bremsen!
- Der Motor.
- Cockpit ist neigbar - super Idee!
- Der Motor.
- Cooler Sound.
- Cooler Motor.
- Sozius sitzt etwas verloren herum.
- schwer, rangieren nervt.
- QuickShifter nur gegen Aufpreis.
- trotz Größe und Gewicht leicht und wendig zu fahren
- gebraucht relativ günstig
- eignet sich auch als Tourer
- herrlicher Boxer mit Sound
- ausreichend Leistung, durchzugsstark
- anfälliges ABS-System
- fummeliger Batterieausbau
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 317 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 773 | mm |
Höhe | 1.065 | mm |
Gewicht | 238 | kg |
Radstand | 1.487 | mm |
Länge | 2.170 | mm |
Radstand | 1.487 | mm |
Sitzhöhe: | 800 | mm |
Höhe | 1.220 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer 4-Takt | |
Hubraum | 1.130 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 182 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 225 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 7 | l pro 100km |
Reichweite | 273 | km |
Leistung | 85 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 98 NM bei 5.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 197 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 446 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Rahmenbauart | Dreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor | |
Federung vorne | BMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 35 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge mit Paralever | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 170/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Vierkolben-Festsattel-Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Zweikolben-Festsattelbremse ( ∅ 276 mm) |
Fazit - wir sind am Ende
Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.
Fazit - was bleibt hängen
Die BMW R 1150 R ist ein dankbares Bike, welches den Fahrer auch mit hohen Laufleistungen ein souveränes und sicheres Fahrgefühl bietet. Gebrauchte Maschinen dieses Typs gibt es zahlreich, die meisten glücklicherweise im unverbastelten Originalzustand. So richtig billig sind aber auch alte Maschinen nicht: Unter 4.000 Euro sind 1150er im guten Zustand kaum zu haben. Um die Eingangsfrage zu beantworten: Ja, es lohnt sich heute noch, ein 15 Jahre altes Motorrad zu kaufen. Zumindest, wenn es sich um eine BMW R 1150 R handelt.MotorradTest.de auf YouTube
Triumph Rocket 3 Storm R vs. BMW R 1150 R - Cruiser im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele Modelle, die um die Gunst der Fahrer buhlen. Zwei herausragende Vertreter der Cruiser-Klasse sind die Triumph Rocket 3 Storm R und die BMW R 1150 R. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr markantes Design und ihre massive Präsenz auf der Straße. Mit ihrem kraftvollen Auftritt und den geschwungenen Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch bequem und macht auch längere Fahrten angenehm. Im Vergleich dazu hat die BMW R 1150 R ein klassisches, zeitloses Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Auch die Ergonomie ist durchdacht: Eine aufrechte Sitzposition sorgt für entspanntes Fahren.
Motor und Leistung
Wenn es um den Motor geht, hat die Triumph Rocket 3 Storm R die Nase vorn. Mit seinem beeindruckenden 2,5-Liter-Dreizylindermotor liefert er eine Leistung, die ihresgleichen sucht. Die Beschleunigung ist atemberaubend, und das Drehmoment ist überwältigend. Zum anderen bietet die BMW R 1150 R einen soliden 1,1-Liter-Boxermotor, der für seine Zuverlässigkeit und sein angenehmes Fahrverhalten bekannt ist. Während die BMW in der Stadt und auf kurvigen Straßen gut abschneidet, zeigt die Triumph ihre Stärken auf der Autobahn und bei längeren Touren.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten ist die Triumph Rocket 3 Storm R ein echtes Kraftpaket. Trotz ihres Gewichts bietet sie ein überraschend agiles Handling, mit dem sich auch enge Kurven mit Leichtigkeit meistern lassen. Die BMW R 1150 R punktet dagegen mit einem stabilen Fahrverhalten und einer hervorragenden Straßenlage. Sie eignet sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die in jeder Fahrsituation ein sicheres Fahrgefühl suchen.
Ausstattung und Technik
Die Triumph Rocket 3 Storm R ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch angenehmer. Die BMW R 1150 R bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, allerdings sind einige der modernen Technologien nicht so ausgeprägt wie bei der Triumph. Dennoch überzeugt sie mit bewährter Qualität und Langlebigkeit.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislich gesehen spielt die Triumph Rocket 3 Storm R in einer höheren Liga, was sie zu einer Investition macht. Die gebotene Leistung und Ausstattung rechtfertigen für viele Fahrerinnen und Fahrer den Preis. Die BMW R 1150 R hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für diejenigen, die ein zuverlässiges und klassisches Motorrad suchen, ohne die neuesten Technologien zu benötigen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Rocket 3 Storm R als auch die BMW R 1150 R ihre eigenen Vorzüge haben. Die Triumph ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die einen kraftvollen und modernen Cruiser suchen, der sowohl auf der Autobahn als auch auf langen Touren glänzt. Er bietet eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl moderner Ausstattungsmerkmale. Die BMW hingegen ist perfekt für alle, die Wert auf Zuverlässigkeit, Komfort und klassisches Design legen. Sie ist alltagstauglich und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.