Triumph

Triumph
Rocket 3 Storm R

BMW

BMW
R 1200 GS (K50)

UVP 25.895 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 15.300 €
Baujahr von 2013 bis 2018
Dreimal über 800 ccm pro Zylinder!
Weiter zum Testbericht
Die Rallye-Version der BMW 1200er GS - nicht nur hübsch anzusehen.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Der Motor.
  • Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
  • Der Motor.
  • Starke Bremsen!
  • Der Motor.
  • Cockpit ist neigbar - super Idee!
  • Der Motor.
  • Cooler Sound.
  • Cooler Motor.
Kontra:
  • Sozius sitzt etwas verloren herum.
  • schwer, rangieren nervt.
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis.
Pro:
  • hat ordentlich Wums
  • umfangreiche elektronische Helferlein
  • deutlich geländetauglicher als die Standard-Version der GS
Kontra:
  • Preis vor allem mit Vollausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 773 mm
Höhe1.065mm
Gewicht244kg
Radstand1.507mm
Länge2.207mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.412mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung182 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment225 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite273km
Leistung125 PS bei 7.700 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.219km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite403km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
RahmenbauartBrücken, Motor mittragend
Federung vorneTelegabel 37 mm (Federweg 190)mm
Aufhängung vorneFederbein
Federung hintenMonofederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 376 mm)

Fazit - wir sind am Ende

Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.895 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500 €
  • Verfügbarkeit: seit 2004
  • Farben: rot, blau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Nein, unsere hohen Erwartungen wurden keineswegs enttäuscht – nicht mal ein bisschen!  Die R 1200 GS Rallye hat uns nicht nur sehr gut gefallen sondern macht es uns wirklich schwer Kritikpunkte zu finden. Na gut, sie ist ganz schön teuer. Aber Qualität hat eben Ihren Preis. Und wenn man sich dazu die Preise auf dem Gebrauchtmarkt ansieht muss man sagen, dass die GS ihren Wert recht lange hält. Zudem bleibt es natürlich jedem selbst überlassen ob er wirklich alle Ausstattungspakete benötigt. Klar allesamt erledigen ihre Aufgaben zuverlässig und gut treiben jedoch den Preis nochmal ordentlich in die Höhe. Und bereits in der Grundausstattung haben wir es mit einem ausgereiften, tollen Bike zu tun!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000-20.000€           je nach Ausstattung
  • gebraucht bislang nur unwesentlich günstiger
  • Baujahre: 2017-2018
  • Verfügbarkeit: ab 12/2017
  • Farben: Rallye-Design in Blau, Silber, Rot, Schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Triumph Rocket 3 Storm R vs. BMW R 1200 GS K50 - Ein umfassender Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so beeindruckenden Modellen wie der Triumph Rocket 3 Storm R und der BMW R 1200 GS K50 entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr markantes, kraftvolles Design, das sofort ins Auge fällt. Mit ihrem massiven 2,5-Liter-Motor und der charakteristischen Linienführung vermittelt sie ein Gefühl von Stärke und Präsenz auf der Straße. Die Sitzposition ist eher sportlich ausgelegt, was dynamisches Fahren ermöglicht, auf längeren Touren aber etwas unbequem werden kann.Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 1200 GS K50 eine deutlich aufrechtere Sitzposition, die für lange Touren und Abenteuerreisen konzipiert ist. Das Design ist funktional und elegant zugleich, was die GS zu einem beliebten Modell für Reisende macht. Die Ergonomie ist hervorragend, was sich positiv auf den Fahrkomfort auswirkt.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Triumph Rocket 3 Storm R die Nase vorn. Mit ihrem enormen Drehmoment und der beeindruckenden Beschleunigung ist sie ein echtes Kraftpaket. Das Fahrverhalten ist sportlich und agil, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Allerdings kann die Masse des Motorrads in engen Kurven eine Herausforderung darstellen.

Die BMW R 1200 GS K50 punktet dagegen mit ihrer Vielseitigkeit. Sie bietet eine ausgewogene Performance, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Das Fahrverhalten ist stabil und berechenbar, was das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtert. Die GS ist bekannt für ihre Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, was sie zur idealen Wahl für Langstreckenfahrer macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Triumph Rocket 3 Storm R eine Vielzahl moderner Features, darunter ein digitales Cockpit, verschiedene Fahrmodi und eine hochwertige Verarbeitung. Die Technik ist auf dem neuesten Stand, was das Fahrerlebnis noch angenehmer macht. Allerdings könnte die Rocket 3 bei den Gepäckmöglichkeiten etwas eingeschränkt sein, was für Reisende ein Nachteil sein könnte.

Die BMW R 1200 GS K50 ist bekannt für ihre umfangreiche Ausstattung, die speziell für Abenteuerfahrer entwickelt wurde. Sie bietet zahlreiche Optionen für Gepäcksysteme, Navigationshilfen und Sicherheitsfeatures wie ABS und ASC. Diese technischen Merkmale machen die GS zum idealen Begleiter für lange Reisen und unwegsames Gelände.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein wichtiger Faktor bei der Entscheidung für ein Motorrad. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist in der Regel teurer als die BMW R 1200 GS K50, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und Leistung widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf pure Leistung und ein sportliches Fahrgefühl legen, könnte der höhere Preis gerechtfertigt sein.

Die BMW R 1200 GS K50 bietet dagegen ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein vielseitiges und zuverlässiges Motorrad suchen. Die Möglichkeit, das Motorrad an unterschiedliche Fahrstile und Bedingungen anzupassen, macht die GS für viele Fahrerinnen und Fahrer zu einer attraktiven Wahl.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Rocket 3 Storm R als auch die BMW R 1200 GS K50 ihre Vorzüge haben. Die Rocket 3 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein kraftvolles, sportliches Motorrad suchen, das auf kurvigen Straßen glänzt. Ihr beeindruckendes Design und ihre hohe Leistung machen sie zu einem echten Hingucker.

Auf der anderen Seite ist die BMW R 1200 GS K50 die perfekte Wahl für Abenteuerliebhaber und Langstreckenfahrer. Mit ihrer hervorragenden Ergonomie, Vielseitigkeit und umfangreichen Ausstattung ist sie für nahezu jede Herausforderung gerüstet. Die GS bietet ein hohes Maß an Komfort und Sicherheit, was sie zu einem idealen Begleiter für lange Reisen macht.

Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer Wert auf Leistung und sportliches Fahren legt, wird mit der Triumph Rocket 3 Storm R glücklich. Wer ein zuverlässiges, komfortables und vielseitiges Motorrad sucht, ist mit der BMW R 1200 GS K50 gut beraten.
An unhandled error has occurred. Reload 🗙