Triumph

Triumph
Rocket 3 Storm R

BMW

BMW
R 18 Roctane

UVP 25.895 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 25.500 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Dreimal über 800 ccm pro Zylinder!
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Was macht den R18 Badass-Bagger von BMW so besonders?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Der Motor.
  • Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
  • Der Motor.
  • Starke Bremsen!
  • Der Motor.
  • Cockpit ist neigbar - super Idee!
  • Der Motor.
  • Cooler Sound.
  • Cooler Motor.
Kontra:
  • Sozius sitzt etwas verloren herum.
  • schwer, rangieren nervt.
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis.

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 773 mm
Höhe1.065mm
Gewicht374kg
Radstand1.720mm
Länge2.615mm
Radstand1.720mm
Sitzhöhe: 720 mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung182 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment225 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite273km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel 49 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 B21
Reifen hinten180/55 B168

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - wir sind am Ende

Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.895 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500 €
  • Verfügbarkeit: seit 2004
  • Farben: rot, blau, schwarz

Fazit - bringt echt Laune!

Die R18 Roctane hat uns von allen R18-Modellen, die wir bisher getestet haben, am besten gefallen. Sie ist fahragiler als gedacht, sieht klasse aus und bringt dieses Luxusgefühl einer R18 am besten zur Geltung. Die Ausstattung ist gut, man hat immer Koffer dabei und sieht immer lässig aus.
 
Die Faszination, die vermutlich jede R18 ausmacht, kann man leider nur selbst auf dem Bike erleben. Deshalb folgender Tipp an alle Cruiser-Fans: Rauf auf die R18 und Probefahrt machen! Am besten auf der Roctane ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grau, Manhattan

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Triumph Rocket 3 Storm R vs. BMW R 18 Roctane - Ein Cruiser-Vergleich

Die Welt der Cruiser-Motorräder ist geprägt von kraftvollen Maschinen, die nicht nur durch ihre Leistung, sondern auch durch ihr Design überzeugen. In diesem Vergleich stehen sich die Triumph Rocket 3 Storm R und die BMW R 18 Roctane gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ästhetik

Das Design spielt bei der Entscheidung für ein Motorrad eine entscheidende Rolle. Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihre markante und aggressive Linienführung. Mit ihrer massiven Erscheinung und den charakteristischen Details zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 18 Roctane mit einem klassisch-nostalgischen Look, der an die goldene Ära der Cruiser erinnert. Die Kombination aus Chrom und matten Oberflächen verleiht ihr eine elegante Note.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung sind beide Motorräder wahre Kraftpakete. Die Rocket 3 Storm R ist mit einem beeindruckenden 2,5-Liter-Dreizylindermotor ausgestattet, der enorme Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis und eine beeindruckende Beschleunigung. Die BMW R 18 Roctane dagegen hat einen 1,8-Liter-Zweizylinder-Motor, der zwar etwas weniger Leistung bietet, dafür aber ein hervorragendes Drehmoment und ein geschmeidiges Fahrverhalten. Es stellt sich also die Frage, ob man die rohe Kraft der Triumph oder die kultivierte Leistung der BMW bevorzugt.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern. Die Triumph Rocket 3 Storm R bietet ein sportlicheres Fahrgefühl, das sich besonders auf kurvigen Strecken bemerkbar macht. Die präzise Lenkung und das ausgeklügelte Fahrwerk sorgen für ein agiles Handling. Im Vergleich dazu ist die BMW R 18 Roctane auf Langstreckenfahrten ausgelegt und bietet hohen Komfort. Die entspannte Sitzposition und das gut abgestimmte Fahrwerk machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren.

Ausstattung und Technik

Die technische Ausstattung spielt heutzutage eine entscheidende Rolle. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahrerlebnis optimiert. Die BMW R 18 Roctane hingegen setzt auf eine klassischere Ausstattung, bietet aber dennoch moderne Features wie ABS und verschiedene Assistenzsysteme, die die Sicherheit erhöhen. Hier zeigt sich, dass die Triumph mehr auf technologische Innovation setzt, während die BMW den Fokus auf Tradition und Fahrgefühl legt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Natürlich ist der Preis ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist im oberen Preissegment angesiedelt, was durch die umfangreiche Ausstattung und die hohe Leistung gerechtfertigt ist. Die BMW R 18 Roctane hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und klassisches Design legen. Hier muss jeder für sich abwägen, welche Aspekte ihm wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Rocket 3 Storm R als auch die BMW R 18 Roctane ihre eigenen Vorzüge haben. Die Triumph ist perfekt für alle, die sportliches Fahrverhalten und beeindruckende Leistung suchen. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Kurven lieben und ein aufregendes Fahrerlebnis schätzen. Die BMW hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und klassisches Design legen. Es ist die perfekte Wahl für lange Touren und entspanntes Cruisen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder sind herausragende Maschinen, die in ihrer Klasse Maßstäbe setzen.

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