Triumph

Triumph
Rocket 3 Storm R

Ducati

Ducati
Desert X

UVP 25.895 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 17.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Dreimal über 800 ccm pro Zylinder!
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Was kann die Ducati Desert X besser als Multistrada - und was nicht?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Der Motor.
  • Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
  • Der Motor.
  • Starke Bremsen!
  • Der Motor.
  • Cockpit ist neigbar - super Idee!
  • Der Motor.
  • Cooler Sound.
  • Cooler Motor.
Kontra:
  • Sozius sitzt etwas verloren herum.
  • schwer, rangieren nervt.
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis.
Pro:
  • erwachsene Erscheinung
  • technisch (fast) komplett ausgestattet
  • Motor mit Druck und Charakter
  • herrliches Ansauggeräusch
  • fährt gleichermassen gut auf Straße und Gelände
  • lange Garantie und Serviceintervalle
Kontra:
  • Quickshifter erst bei höherer Drehzahl ruckelfrei
  • Zubehör teilweise sehr teuer
  • Heizgriffe nicht serienmässig
  • mässiger Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 773 mm
Höhe1.065mm
Gewicht223kg
Radstand1.608mm
Länge2.390mm
Radstand1.608mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.425mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung182 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment225 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite273km
Leistung110 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment92 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite375km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKYB USD 46 mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenKYB Monoshock, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R18

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 265 mm)

Fazit - wir sind am Ende

Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.895 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500 €
  • Verfügbarkeit: seit 2004
  • Farben: rot, blau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Ducati ist mit der Desert X ein großer Wurf gelungen. Die Maschine kann viel, ist dafür aber allerdings auch nicht gerade ein Schnäppchen. Ob so viel Technik bei einer geländetauglichen Reise-Enduro sein muss, ist sicherlich nicht unumstritten. Es wird beide Parteien geben, nämlich diejenigen, die sagen: "Zu viel Krams" und diejenigen, die sagen: "Geil, endlich auch mal zeitgemäße Technik an einer echten Geländemaschine".
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Desert X als Vorführer und darf sehr gerne auch von Euch Probe gefahren werden. Oder Ihr schaut einfach mal so bei Ducati Hamburg vorbei und genießt den betörenden Anblick italienischer Motorradbau-Kunst. Stehen bleiben werdet ihr bestimmt auch vor der Superleggera. Kaffee nehmen, genießen und Kontostand prüfen! Und dran denken: Wir leben nur einmal und das Leben ist verdammt kurz.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß

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Triumph Rocket 3 Storm R vs. Ducati Desert X - Der ultimative Vergleich

Wenn es um die perfekte Maschine geht, stehen die Triumph Rocket 3 Storm R und die Ducati Desert X ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr markantes und kraftvolles Design. Mit ihrem massiven 2,5-Liter-Motor zieht sie alle Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt und bietet eine gute Kontrolle, was besonders bei längeren Fahrten von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu ist die Ducati Desert X sportlicher und wendiger für das Abenteuer im Gelände ausgelegt. Die höhere Sitzposition und die schmalere Bauweise ermöglichen eine bessere Manövrierfähigkeit, besonders auf unbefestigten Wegen.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Triumph Rocket 3 Storm R mit ihrem enormen Drehmoment die Nase vorn. Die Beschleunigung ist beeindruckend und ein echtes Highlight für Cruiser-Fans. Die Ducati Desert X hingegen punktet mit Wendigkeit und sportlichem Fahrverhalten. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auch mal abseits der Straße unterwegs sind. Während die Rocket 3 für geradlinige Kraft und Komfort steht, bietet die Desert X ein dynamisches Fahrgefühl, das sich sowohl auf Asphalt als auch im Gelände bewährt.

Komfort und Ausstattung

Beide Motorräder bieten ein hohes Maß an Komfort, jedoch auf unterschiedliche Art und Weise. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist mit vielen Komfortmerkmalen ausgestattet, die lange Fahrten angenehm machen. Dazu tragen auch die gut gepolsterte Sitzbank und die ausgeklügelte Federung bei. Die Ducati Desert X hingegen ist auf die Bedürfnisse von Abenteurern spezialisiert. Die robuste Ausstattung überzeugt auch in anspruchsvollem Gelände. Die Ergonomie ist auf lange Strecken und Geländefahrten ausgelegt, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Abenteuerlustige macht.

Technologie und Ausstattung

Technisch sind beide Motorräder gut ausgestattet. Die Triumph Rocket 3 Storm R bietet moderne Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer und einfacher machen. Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi gehören dazu. Darüber hinaus bietet die Ducati Desert X eine Vielzahl technischer Features, die speziell für den Offroad-Einsatz optimiert wurden. Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören unter anderem ein fortschrittliches ABS-System und eine einstellbare Federung, die sich an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen lässt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Rocket 3 Storm R als auch die Ducati Desert X ihre Vorzüge haben. Die Rocket 3 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Komfort legen und gerne lange Strecken auf der Straße zurücklegen. Ihr kraftvoller Motor und das entspannte Fahrgefühl machen sie zur perfekten Wahl für Cruiser-Fans.

Die Ducati Desert X hingegen richtet sich an Abenteurer und Offroad-Fans. Mit ihrem sportlichen Design und ihrer hervorragenden Wendigkeit ist sie die ideale Maschine für alle, die gerne neue Wege gehen und sich auch abseits der ausgetretenen Pfade bewegen. Ihre Robustheit und technische Ausstattung machen sie zu einem zuverlässigen Begleiter für jedes Abenteuer.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden tollen Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob man sich für die kraftvolle Cruiser-Performance der Triumph oder die agile Abenteuerlust der Ducati entscheidet, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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