Triumph

Triumph
Rocket 3 Storm R

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 25.895 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Dreimal über 800 ccm pro Zylinder!
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • Der Motor.
  • Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
  • Der Motor.
  • Starke Bremsen!
  • Der Motor.
  • Cockpit ist neigbar - super Idee!
  • Der Motor.
  • Cooler Sound.
  • Cooler Motor.
Kontra:
  • Sozius sitzt etwas verloren herum.
  • schwer, rangieren nervt.
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis.
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 773 mm
Höhe1.065mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung182 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment225 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite273km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - wir sind am Ende

Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.895 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500 €
  • Verfügbarkeit: seit 2004
  • Farben: rot, blau, schwarz

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Triumph Rocket 3 Storm R vs. Ducati Multistrada 1260 - Power-Bikes im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele aufregende Modelle, aber zwei der beeindruckendsten sind die Triumph Rocket 3 Storm R und die Ducati Multistrada 1260. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr markantes und kraftvolles Design. Mit ihrem massiven 2,5-Liter-Motor und dem robusten Rahmen strahlt sie pure Kraft aus. Die Sitzposition ist eher entspannt, was lange Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu ist die Ducati Multistrada 1260 sportlicher und agiler gestaltet. Sie ist leichter und bietet eine aufrechte Sitzposition, die ideal für Abenteuerfahrten ist. Während die Rocket 3 für Cruiser-Liebhaber konzipiert ist, spricht die Multistrada eher Tourenfahrer und Abenteurer an.

Motor und Leistung

Wenn es um Leistung geht, hat die Rocket 3 Storm R die Nase vorn. Mit ihrem enormen Drehmoment und der beeindruckenden Beschleunigung ist sie ein echtes Kraftpaket. Im Gegensatz dazu bietet die Ducati ein agiles und dynamisches Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Strecken zum Tragen kommt. Die Multistrada hat einen sportlichen V2-Motor, der für seine Drehfreudigkeit bekannt ist. Während die Rocket 3 auf Geradeauslauf und Beschleunigung optimiert ist, glänzt die Multistrada mit Handlichkeit und Wendigkeit.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Triumph Rocket 3 Storm R ist stabil und kraftvoll, was sie ideal für lange Autobahnfahrten macht. In engen Kurven wirkt sie allerdings manchmal etwas schwerfällig. Die Ducati Multistrada 1260 hingegen ist für ihre Agilität bekannt. Die Multistrada lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine hervorragende Rückmeldung. Das Handling der Multistrada ist ein großer Vorteil, besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die Rocket 3 Storm R eine breite und bequeme Sitzbank, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Die Multistrada hingegen verfügt über zahlreiche Einstellmöglichkeiten für Sitzhöhe und Federung und passt sich so unterschiedlichen Fahrstilen an. Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, aber die Multistrada bietet zusätzliche Features wie ein fortschrittliches Navigationssystem und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis verbessern.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Rocket 3 Storm R als auch die Ducati Multistrada 1260 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Rocket 3 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein kraftvolles Cruiserlebnis suchen und gerne lange Strecken zurücklegen. Sein beeindruckendes Drehmoment und sein Komfort machen ihn zum idealen Begleiter für entspannte Fahrten. Andererseits ist die Multistrada 1260 perfekt für Abenteuerlustige, die ein agiles und sportliches Fahrverhalten schätzen. Ihre Vielseitigkeit und die moderne Technik machen sie zum idealen Motorrad für Touren und kurvenreiche Strecken. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden beeindruckenden Maschinen von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

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