Triumph

Triumph
Rocket 3 Storm R

Ducati

Ducati
Multistrada V2 S

UVP 25.895 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 18.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Dreimal über 800 ccm pro Zylinder!
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Wie gut ist der Nachfolger der Multistrada 950 aus Bologna?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Der Motor.
  • Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
  • Der Motor.
  • Starke Bremsen!
  • Der Motor.
  • Cockpit ist neigbar - super Idee!
  • Der Motor.
  • Cooler Sound.
  • Cooler Motor.
Kontra:
  • Sozius sitzt etwas verloren herum.
  • schwer, rangieren nervt.
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis.
Pro:
  • Agile, Vorderrad-orientierte Sitzposition
  • Sehr gute technische Ausstattung
  • Kurven-ABS und Kurven-Licht
  • Charaktervoller Motor
  • Sehr guter Windschutz & leicht verstellbare Scheibe
  • Elektronisches Fahrwerk Serie (V2S)
Kontra:
  • Merkwürdiges Auspuff-Design
  • Motorschutzplatte aus Kunststoff
  • Bedienung benötigt etwas Eingewöhnungszeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 773 mm
Höhe1.065mm
Gewicht202kg
Radstand1.594mm
Länge2.190mm
Radstand1.594mm
Sitzhöhe: 830-850 mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung182 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment225 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite273km
Leistung116 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment92 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
RahmenbauartMonocoque, Motor mittragend
Federung vorneElektronisch gesteuerte Marzocchi-Gabel mit 45-mm-Standrohren (Federweg 170)mm
Federung hintenElektronisch gesteuertes Marzocchi-Federbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - wir sind am Ende

Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.895 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500 €
  • Verfügbarkeit: seit 2004
  • Farben: rot, blau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Multistrada V2 (S) ist eine Ducati nach altem Schrot und Korn: Gitterrohrrahmen, untenrum etwas zickiger V2 mit Desmodromik und überhaupt ein Bike mit Ecken und Kanten. Wir sind uns sicher: Es gibt viele Ducatisti da draußen, die die V2 genau aus diesen Gründen einer Multi V4 vorziehen werden - auch wenn die V4 objektiv betrachtet das bessere Bike sein mag. Aber wen kümmert bei einem Motorrad schon der objektive Blick??? Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der V2 und sind froh, dass Ducati weiterhin auch eine Multistrada diesen Typs im Angebot hat.
 
Die Testmaschine haben wir von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Ducati HH gibt es jede Menge feinste Vorführer - unter anderem auch die neue Desert X. Wer spätestens jetzt kaum noch ruhig sitzen kann: Auf gehts in die Papenreye! Und scheunen Gruß an Lisa, Steffi und Sascha...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: V2 S:16.990 € / V2 14.390 €
  • Gebraucht (Multistrada 950 S3 Jahre alt): 14.000 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2022
  • Farben: rot, grau/schwarz

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Triumph Rocket 3 Storm R vs. Ducati Multistrada V2 S - Giganten im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, doch zwei herausragende Vertreter sind die Triumph Rocket 3 Storm R und die Ducati Multistrada V2 S. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Fahrmaschinen machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Bike für welchen Fahrertyp das Beste ist.

Design und Ergonomie

Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr markantes Design und ihre massive Präsenz auf der Straße. Mit ihrem großen Motor und dem auffälligen Chopper-Stil zieht sie alle Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt, was lange Fahrten angenehm macht. Auf der anderen Seite steht die Ducati Multistrada V2 S, die durch ihr sportliches und zugleich funktionales Design überzeugt. Sie ist etwas leichter und wendiger, was sie besonders für kurvenreiche Strecken geeignet macht. Die Sitzhöhe ist variabel, was für unterschiedliche Fahrergrößen von Vorteil ist.

Leistung und Antrieb

Wenn es um Leistung geht, hat die Rocket 3 Storm R die Nase vorn. Der kraftvolle Dreizylindermotor liefert ein beeindruckendes Drehmoment, das für ein unvergleichliches Fahrgefühl sorgt. Ideal für alle, die gerne beschleunigen und die Kraft des Motors spüren wollen. Die Ducati Multistrada V2 S hingegen bietet einen vielseitigen V2-Motor, der sich hervorragend für unterschiedliche Fahrbedingungen eignet. Sie ist nicht nur stark, sondern auch effizient, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Touren macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Rocket 3 Storm R ist ein Cruiser, der sich eher für gerade Strecken und entspanntes Fahren eignet. Ihr Gewicht kann in engen Kurven eine Herausforderung sein, aber auf der Autobahn ist sie ein Genuss. Die Multistrada V2 S hingegen ist ein echtes Allroundtalent. Sie bietet ein agiles Handling und lässt sich leicht durch Kurven manövrieren. Diese Eigenschaften machen sie zur perfekten Wahl für sportliche und abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die Rocket 3 Storm R eine bequeme Sitzposition, die auch auf langen Strecken nicht ermüdet. Die Federung ist gut abgestimmt, um Unebenheiten auf der Straße zu absorbieren. Die Ducati Multistrada V2 S bietet ebenfalls hohen Komfort, hat aber den Vorteil, dass sie mit modernster Technik ausgestattet ist. Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine einstellbare Federung machen sie zu einer sehr attraktiven Option für Technikfans.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein wichtiger Faktor bei der Entscheidung für ein Motorrad. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist in der Regel teurer, was durch die Leistung und das exklusive Design gerechtfertigt ist. Die Ducati Multistrada V2 S bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem wenn man die umfangreiche Ausstattung und die Vielseitigkeit berücksichtigt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Rocket 3 Storm R als auch die Ducati Multistrada V2 S ihre Vorzüge haben. Die Rocket 3 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf pure Leistung und ein markantes Design legen. Perfekt für entspanntes Cruisen und lange Strecken, auf denen die Kraft des Motors voll zur Geltung kommt. Die Multistrada hingegen ist die richtige Wahl für Abenteurer und sportliche Fahrer, die agiles Handling und moderne Technik schätzen. Sie bietet Flexibilität und Komfort für unterschiedlichste Fahrbedingungen.

Die Entscheidung hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer die Straße erobern will, ohne auf Komfort zu verzichten, findet in der Multistrada V2 S einen treuen Begleiter. Wer die Kraft eines großen Motors erleben möchte und das Cruisen liebt, für den ist die Rocket 3 Storm R die perfekte Wahl. Beide Motorräder sind außergewöhnlich und bieten Fahrspaß pur.

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