Triumph
Rocket 3 Storm R
Ducati
Multistrada V4 S
UVP | 25.895 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 24.290 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Der Motor.
- Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
- Der Motor.
- Starke Bremsen!
- Der Motor.
- Cockpit ist neigbar - super Idee!
- Der Motor.
- Cooler Sound.
- Cooler Motor.
- Sozius sitzt etwas verloren herum.
- schwer, rangieren nervt.
- QuickShifter nur gegen Aufpreis.
- Hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
- Beeindruckender Motor, sportlich und kultiviert
- Guter Windschutz und leicht verstellbares Windschild
- Sehr handlich, dabei trotzdem stabiles Fahrverhalten
- Technisch alles an Bord (gegen Aufpreis), was das Herz begehrt
- Bremsen, Reifen, Fahrwerk: Alles super
- Reichweite könnte besser sein
- Voll ausgestattet kein Schnäppchen
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 317 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 773 | mm |
Höhe | 1.065 | mm |
Gewicht | 240 | kg |
Radstand | 1.567 | mm |
Radstand | 1.567 | mm |
Sitzhöhe: | 840-860 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V4 | |
Hubraum | 1.158 | ccm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 182 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 225 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 7 | l pro 100km |
Reichweite | 273 | km |
Leistung | 170 PS bei 10.500 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 8.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 255 | km/h |
Tankinhalt | 22 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Rahmenbauart | Monocoque-Rahmen | |
Federung vorne | Upside-Down (Federweg 180)mm | |
Federung hinten | Monoshock (Federweg 180)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-19 | |
Reifen hinten | 170/60-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit - wir sind am Ende
Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.
Fazit - was bleibt hängen
Mann, hat das Spaß gebracht! Volker und Dietmar sind sich einig: Ein großer Wurf von Ducati. Die Wettbewerber müssen sich warm anziehen und wir freuen uns schon auf die ersten Vergleichstests mit GS & Co. Ob eingefleischte Ducati-Fans ebenso begeistert sind von der neuen Multistrada wie wir, sei dahingestellt. Objektiv betrachtet ist die neue V4S das bessere Motorrad, aber der eine oder andere wird die 1260er mit dem tollen V2 trotzdem bevorzugen, weil sie klassische Ducati-Tugenden besser repräsentiert als die neue Multi. Insofern polarisiert diese Maschine auch ein wenig, aber das muss sie wohl auch, wenn Ducati in die Top 10 will. Wir glauben, dass die Chance hierfür sehr gut stehen. Man hört von vielen Vorbestellungen, Ducati scheint alles richtig gemacht zu haben. Auguri, Ducati!Das Testmotorrad haben wir freundlicherweise zur Verfügung gestellt bekommen von Bergmann & Söhne Bremervörde.
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Vergleich: Triumph Rocket 3 Storm R vs. Ducati Multistrada V4 S
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Cruiser oder Adventure Bike? In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Rocket 3 Storm R und die Ducati Multistrada V4 S unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr markantes Design und ihre massive Präsenz auf der Straße. Mit ihrem großen Motor und dem markanten Chopper-Stil zieht sie alle Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt, was lange Fahrten angenehm macht. Die Ducati Multistrada V4 S bietet dagegen ein sportlicheres und agileres Design. Die schlanke Silhouette und die dynamische Linienführung verleihen ihm einen modernen Look. Die Sitzhöhe ist variabel und lässt sich individuell anpassen, was besonders für Fahrerinnen und Fahrer unterschiedlicher Größe von Vorteil ist.
Leistung und Antrieb
In Sachen Leistung hat die Triumph Rocket 3 Storm R die Nase vorn. Der beeindruckende 2,5-Liter-Dreizylindermotor liefert ein Drehmoment, das seinesgleichen sucht. Dieses Motorrad ist ideal für Fahrer, die pure Kraft und Beschleunigung lieben. Die Ducati Multistrada V4 S bietet dagegen einen leistungsstarken V4-Motor, der sich durch Agilität und Drehfreudigkeit auszeichnet. Während die Rocket 3 für den Geradeauslauf und kraftvolle Beschleunigung ausgelegt ist, zeigt die Multistrada ihre Stärken in Kurven und auf wechselndem Terrain.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Triumph Rocket 3 Storm R ist stabil und direkt. Auf der Straße fühlt sie sich sicher an, kann aber in engen Kurven etwas schwerfällig wirken. Die Ducati Multistrada V4 S wiederum ist bekannt für ihr hervorragendes Handling. Sie lässt sich spielerisch durch Kurven lenken und vermittelt ein agiles Fahrgefühl. Die Multistrada ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und sich auch abseits der Straße nicht scheuen.
Komfort und Ausstattung
Beide Motorräder bieten ein hohes Maß an Komfort, allerdings auf unterschiedliche Weise. Die Triumph Rocket 3 Storm R hat eine bequeme Sitzbank und eine entspannte Sitzposition, die lange Fahrten angenehm macht. Die Ausstattung ist hochwertig, aber auf das Wesentliche reduziert. Die Ducati Multistrada V4 S hingegen punktet mit einer Vielzahl moderner Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem umfangreichen Elektronikpaket. Damit ist sie die beste Wahl für technikbegeisterte Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf eine umfangreiche Ausstattung legen.
Technologie und Sicherheit
Technologisch ist die Ducati Multistrada V4 S auf der Höhe der Zeit. Mit fortschrittlichen Fahrassistenzsystemen wie ABS, Traktionskontrolle und Kurven-ABS bietet sie ein hohes Maß an Sicherheit. Auch die Triumph Rocket 3 Storm R verfügt über Sicherheitsfeatures, allerdings nicht in dem Umfang wie die Multistrada. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technik legen, ist die Ducati die bessere Wahl.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Rocket 3 Storm R und der Ducati Multistrada V4 S stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Rocket 3 ist ideal für Fahrer, die die pure Kraft und das markante Design eines Cruisers schätzen. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und ist perfekt für lange Touren auf der Straße.
Die Ducati Multistrada V4 S hingegen richtet sich an sportlichere Fahrerinnen und Fahrer, die agiles Handling und moderne Technik bevorzugen. Sie ist vielseitig einsetzbar und eignet sich sowohl für die Straße als auch für das Abenteuer abseits ausgetretener Pfade.
Für den Cruiser-Liebhaber, der Wert auf Stil und Leistung legt, ist die Triumph Rocket 3 Storm R die richtige Wahl. Für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die gerne neue Wege gehen und die neuesten Technologien nutzen, ist die Ducati Multistrada V4 S die bessere Wahl. Letztendlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht.