Triumph
Rocket 3 Storm R
Ducati
Scrambler Icon
UVP | 25.895 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 9.990 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Der Motor.
- Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
- Der Motor.
- Starke Bremsen!
- Der Motor.
- Cockpit ist neigbar - super Idee!
- Der Motor.
- Cooler Sound.
- Cooler Motor.
- Sozius sitzt etwas verloren herum.
- schwer, rangieren nervt.
- QuickShifter nur gegen Aufpreis.
- Verarbeitung
- Motor
- Wendigkeit
- Fahrkomfort
- Ausstattung
- Soziuskomfort
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 317 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 773 | mm |
Höhe | 1.065 | mm |
Gewicht | 185 | kg |
Radstand | 1.449 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.449 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 803 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 182 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 225 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 7 | l pro 100km |
Reichweite | 273 | km |
Leistung | 73 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 65 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 260 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Hydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Progressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80/18 | |
Reifen hinten | 180/55/17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm) |
Fazit - wir sind am Ende
Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.
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Triumph Rocket 3 Storm R vs. Ducati Scrambler Icon - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Cruiser oder Scrambler? In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Rocket 3 Storm R und die Ducati Scrambler Icon unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre ganz eigenen Charakteristika, Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Optik
Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr markantes und kraftvolles Design. Mit ihrem massiven 2,5-Liter-Motor und der eindrucksvollen Frontpartie zieht sie alle Blicke auf sich. Die Verarbeitung ist auf höchstem Niveau, was sich in den hochwertigen Materialien und der Liebe zum Detail zeigt.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Scrambler Icon mit einem lässigen und modernen Look. Sie verkörpert den klassischen Scrambler-Stil und zieht mit ihrem schlanken Design und den knalligen Farben alle Blicke auf sich. Die Ducati ist leichter und agiler, was sie besonders für den Stadtverkehr attraktiv macht.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die Rocket 3 Storm R die Nase vorn. Mit ihrem enormen Drehmoment und der kraftvollen Beschleunigung bietet sie vor allem auf der Autobahn ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Ihre Fahrstabilität ist beeindruckend, auch bei höheren Geschwindigkeiten bleibt sie souverän und sicher.
Die Ducati Scrambler Icon hingegen punktet mit Wendigkeit und Leichtigkeit. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein agiles Fahrverhalten, das besonders in der Stadt von Vorteil ist. Während die Rocket 3 für lange Touren und Autobahnfahrten prädestiniert ist, eignet sich die Scrambler hervorragend für kurze Ausflüge und spontane Spritztouren.
Komfort und Ergonomie
Ein weiterer wichtiger Aspekt beim Motorradfahren ist der Komfort. Die Triumph Rocket 3 Storm R bietet eine bequeme Sitzposition und eine hervorragende Federung, die auch auf längeren Strecken für Entspannung sorgt. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren.
Die Ducati Scrambler Icon hat ebenfalls eine angenehme Sitzposition, allerdings ist die Federung etwas straffer, was auf unebenen Straßen zu einem sportlicheren Fahrgefühl führt. Für Stadtfahrten und kürzere Strecken ist das oft von Vorteil, da man die Kontrolle über das Motorrad besser spürt.
Ausstattung und Technik
Technisch ist die Rocket 3 Storm R mit modernster Technik ausgestattet. Sie bietet zahlreiche Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Instrumente sind übersichtlich und gut ablesbar, was die Bedienung während der Fahrt erleichtert.
Die Ducati Scrambler Icon hingegen setzt auf ein minimalistisches Cockpit, das den klassischen Look unterstreicht. Auch sie bietet moderne Sicherheitsmerkmale, allerdings in einem weniger umfangreichen Paket. Die einfache Bedienung und die Konzentration auf das Wesentliche machen die Scrambler zu einem unkomplizierten Begleiter.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Ducati Scrambler Icon oft die attraktivere Wahl. Sie bietet ein gutes Gesamtpaket zu einem vergleichsweise günstigeren Preis. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist zwar teurer, rechtfertigt diesen Preis aber durch ihre überlegene Leistung und Ausstattung.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und ein eindrucksvolles Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein unvergleichliches Fahrgefühl auf der Autobahn.
Die Ducati Scrambler Icon hingegen ist perfekt für alle, die ein agiles und wendiges Bike suchen, das sich gut für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge eignet. Ihr klassischer Look und ihr unkompliziertes Handling machen sie zu einer hervorragenden Wahl sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Bikes hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Ob mit der Power der Rocket 3 oder der Wendigkeit der Scrambler, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.