Triumph
Rocket 3 Storm R
Fantic
Caballero Scrambler 500
UVP | 25.895 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 7.190 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Der Motor.
- Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
- Der Motor.
- Starke Bremsen!
- Der Motor.
- Cockpit ist neigbar - super Idee!
- Der Motor.
- Cooler Sound.
- Cooler Motor.
- Sozius sitzt etwas verloren herum.
- schwer, rangieren nervt.
- QuickShifter nur gegen Aufpreis.
- teilweise hochwertige Teile
- sehr leicht und wendig
- knackiger Sound
- schicke Scrambler-Optik
- LED-Hauptscheinwerfer
- teilweise minderwertige Teile
- teigige Bremse vorne
- Leerlauf nur widerwillig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 317 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 773 | mm |
Höhe | 1.065 | mm |
Gewicht | 157 | kg |
Radstand | 1.425 | mm |
Länge | 2.080 | mm |
Radstand | 1.425 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder Viertakt | |
Hubraum | 449 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 94 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 182 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 225 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 7 | l pro 100km |
Reichweite | 273 | km |
Leistung | 38 PS bei 7.100 U/Min | |
Drehmoment | 40 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 155 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 286 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Rahmenbauart | Zentralrohr | |
Federung vorne | USD 41mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | ZweiarmschwingeStahlschwinge mit variablen Querschnitten und progressiver Anlenkung | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 140/80 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Ein, Schwimmsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 230 mm) |
Fazit - wir sind am Ende
Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.
Fazit - was bleibt hängen
Geil, ein unperfektes Bike! Die Fantic Caballero 500 ist eine typische Italienerin: Hier ein da ein wenig divenhaft, angeberisch und vorlaut, dafür aber absolut liebenswert und emotional. Man mag sie, oder man mag sie nicht, dazwischen wird es kaum etwas anderes geben. Leistung und technische Ausstattung treten bei der Caballero in den Hintergrund, im Vordergrund stehen Design, Sound und der herrlich pötterige Einzylinder.Das Testbike wurde uns von Legendary Cycles in Hamburg zur Verfügung gestellt. Da steht die Caballero 500 Scrambler als Vorführer. Und wenn Du schon mal da bist, schau Dir doch gleich noch die vielen anderen Bikes von Legendary an: Hier gibt es Bikes von Indian, Benelli, Royal Enfield, Moto Morini, Mash und eben Fantic. Herrlicher Laden. Kaffee gibt es auch, aber nicht auf "Capucchino" drücken, der Milchaufschäumer ist kaputt.
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Triumph Rocket 3 Storm R vs. Fantic Caballero Scrambler 500 - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben bedienen. Heute stehen die Triumph Rocket 3 Storm R und die Fantic Caballero Scrambler 500 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. Schauen wir uns die beiden Motorräder einmal genauer an und finden heraus, welches Motorrad am besten zu welchem Fahrertyp passt.
Design und Style
Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr kraftvolles und markantes Design. Mit ihrem massiven 2,5-Liter-Motor und der aggressiven Linienführung zieht sie alle Blicke auf sich. Die Kombination aus Chrom und matten Oberflächen verleiht ihr einen edlen Look, der sowohl auf der Straße als auch auf Motorradtreffen Eindruck macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Fantic Caballero Scrambler 500 in einem lässigen, retro-inspirierten Stil. Mit ihren schlanken Linien und dem minimalistischen Design ist sie perfekt für Fahrer, die das Abenteuer und die Freiheit auf unbefestigten Straßen suchen. Die Farbvariationen und die klassischen Designelemente machen sie zu einem echten Hingucker.
Leistung und Fahrverhalten
Wenn es um Leistung geht, hat die Triumph Rocket 3 Storm R die Nase vorn. Der massive Motor liefert eine beeindruckende Leistung und ein Drehmoment, das für ein unvergleichliches Fahrerlebnis sorgt. Die Beschleunigung ist atemberaubend und macht jede Fahrt zum Erlebnis. Allerdings kann das Gewicht der Rocket 3 für ungeübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen, insbesondere beim Manövrieren in engen Kurven.
Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen bietet ein agiles Fahrverhalten, das ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken ist. Mit seinem geringen Gewicht und der aufrechten Sitzposition ist er besonders benutzerfreundlich und gibt dem Fahrer ein sicheres Fahrgefühl. Die Leistung ist zwar nicht mit der Rocket 3 zu vergleichen, bietet aber dennoch genug Power, um Spaß auf der Straße zu haben.
Komfort und Ergonomie
In Sachen Komfort hat die Triumph Rocket 3 Storm R einiges zu bieten. Der breite Sattel und die ergonomische Sitzposition sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl auch auf längeren Strecken. Die Federung ist gut abgestimmt und absorbiert Unebenheiten der Straße, was zu einem entspannten Fahrstil beiträgt.
Die Fantic Caballero Scrambler 500 bietet ebenfalls einen komfortablen Sitz, allerdings ist die Sitzposition etwas sportlicher. Das kann für manche Fahrer angenehm sein, während andere eine entspanntere Sitzposition bevorzugen. Die Federung ist auf Geländefahrten ausgelegt, was bedeutet, dass sie auf unebenen Straßen gut funktioniert, aber auf langen Autobahnfahrten weniger komfortabel sein kann.
Technologie und Ausstattung
Die Triumph Rocket 3 Storm R ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahrerlebnis verbessert. Diese Features machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch unterhaltsamer.
Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen setzt auf Einfachheit. Er bietet einfache Instrumente und eine intuitive Bedienung, die es dem Fahrer ermöglicht, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren: das Fahren. Das kann für viele Fahrerinnen und Fahrer ein Vorteil sein, die auf überflüssige Features verzichten können.
Fazit
Beide Motorräder, die Triumph Rocket 3 Storm R und die Fantic Caballero Scrambler 500, haben ihre Stärken und Schwächen. Die Rocket 3 ist ideal für Fahrer, die Leistung und ein kraftvolles Fahrerlebnis suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet Komfort und modernste Technik. Allerdings können Gewicht und Größe für manche Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.
Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen ist perfekt für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die gerne die Stadt erkunden oder im Gelände unterwegs sind. Ihr geringes Gewicht und das agile Handling machen sie zum idealen Begleiter für kurze Strecken und entspannte Ausfahrten. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer die Kraft und den Komfort eines Cruisers sucht, wird mit der Rocket 3 glücklich, während die Caballero für Abenteuer und Freiheit steht.