Triumph

Triumph
Rocket 3 Storm R

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Nightster

UVP 25.895 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 14.995 €
Baujahr von 2022 bis 2024
Dreimal über 800 ccm pro Zylinder!
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Was kann die neue und derzeit günstigste Harley Davidson?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Der Motor.
  • Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
  • Der Motor.
  • Starke Bremsen!
  • Der Motor.
  • Cockpit ist neigbar - super Idee!
  • Der Motor.
  • Cooler Sound.
  • Cooler Motor.
Kontra:
  • Sozius sitzt etwas verloren herum.
  • schwer, rangieren nervt.
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis.
Pro:
  • Drehfreudiger Motor mit ordentlich Schmackes
  • Gute Fahrleistungen
  • Erstaunlich wendig
  • Relativ leicht, auch für Einsteiger geeignet
Kontra:
  • Sound 1b
  • Verarbeitung hier und da etwas lieblos

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 773 mm
Höhe1.065mm
Gewicht221kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum975ccm
Hub66mm
Bohrung97mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung182 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment225 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite273km
Leistung90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment95 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite229km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneShowa Telegabel 41 mm (Federweg 114)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 57H
Reifen hinten150/80B16 77H

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Einzelscheibe, Brembo, axial ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - wir sind am Ende

Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.895 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500 €
  • Verfügbarkeit: seit 2004
  • Farben: rot, blau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Harley Nightster macht mächtig Spaß! Gerade auf Landstraßen entpuppt sie sich als überraschend agiles Bike. Der Motor hat ordentlich Leistung und fühlt sich ebenso überraschend auch in höheren Drehzahl-Gefilden wohl. Die Nightster sieht zwar aus wie eine typische Harley, ist in vielen Dingen aber anders. Besser oder schlechter? Ansichtssache! Echte V2-Dampfhammerfans wird sie nicht überzeugen, alleine schon wegen des zurückhaltenden Sounds (90 dbA Standgeräusch). Wir glauben aber, dass Harley mit der Nightster neue Kundengruppen gewinnen will, und das dürfte auch gelingen.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht die Nightster als Vorführer - neben vielen anderen schicken Harleys. Ein Besuch bei HD Hiel lohnt sich immer, alleine schon wegen des großen Angebots an gebrauchten Maschinen. Außerdem kann man dort eine herrliche Runde um den Westensee drehen - viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.999€
  • Verfügbarkeit: seit 06/2022
  • Farben: rot, schwarz, grau

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Triumph Rocket 3 Storm R vs. Harley Davidson Nightster - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell ihren Bedürfnissen am besten entspricht. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Rocket 3 Storm R und die Harley Davidson Nightster unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Stil

Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr markantes Design und ihre beeindruckende Präsenz auf der Straße. Mit ihrem kraftvollen Auftritt und den klaren Linien zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu steht die Harley Davidson Nightster mit ihrem klassischen Cruiser-Look, der nostalgische Gefühle weckt. Die Kombination aus Chrom und matten Oberflächen verleiht ihr einen zeitlosen Charme. Während die Rocket 3 eher modern und aggressiv wirkt, strahlt die Nightster eine entspannte Eleganz aus.

Motor und Leistung

Die Rocket 3 Storm R ist mit einem 2,5 Liter Dreizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Diese massive Maschine bietet ein unvergleichliches Drehmoment und eine kraftvolle Beschleunigung. Im Vergleich dazu hat die Harley Davidson Nightster einen 975-cm³-V-Twin-Motor, der für einen charakteristischen Sound und ein gutes Ansprechverhalten sorgt. Während die Rocket 3 für Geschwindigkeitsliebhaber konzipiert ist, bietet die Nightster ein angenehmes Fahrgefühl für entspannte Touren.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Triumph Rocket 3 ihre Stärken in Stabilität und Kurvenlage. Dank modernster Fahrwerkstechnik fühlt sich die Rocket 3 auch in schnellen Kurven sicher an. Die Harley Davidson Nightster punktet dagegen mit einem komfortablen Fahrwerk, das ideal für längere Touren ist. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für eine entspannte Haltung, die besonders auf langen Strecken geschätzt wird.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder bieten eine Vielzahl moderner Features. Die Rocket 3 Storm R ist mit einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Zudem bietet sie verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die Nightster hingegen setzt auf ein schlichtes, aber effektives Cockpit-Design und bietet zudem einige moderne Assistenzsysteme, die das Fahrerlebnis verbessern.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Rocket 3 in der Regel etwas teurer ist. Dies spiegelt sich jedoch in der Leistung und Ausstattung wider. Die Nightster bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrer, die Wert auf Stil und Tradition legen. Die Rocket 3 hingegen richtet sich an diejenigen, die das Maximum an Leistung und Technik suchen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Triumph Rocket 3 Storm R und der Harley Davidson Nightster hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Rocket 3 ist ideal für Bikerinnen und Biker, die ein leistungsstarkes Motorrad mit modernster Technik suchen und gerne sportlich unterwegs sind. Ihre beeindruckende Leistung und ihr dynamisches Fahrverhalten machen sie zu einem echten Erlebnis auf der Straße.

Die Harley Davidson Nightster hingegen ist perfekt für alle, die den klassischen Cruiser-Stil schätzen und Wert auf Komfort legen. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und eignet sich hervorragend für längere Touren. Die Kombination aus Stil und Tradition macht die Nightster zu einer hervorragenden Wahl für Cruiser-Fans.

Insgesamt bieten beide Motorräder einzigartige Eigenschaften, die sie zu hervorragenden Optionen in ihrer Klasse machen. Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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