Triumph

Triumph
Rocket 3 Storm R

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sportster S

UVP 25.895 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 17.570 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Dreimal über 800 ccm pro Zylinder!
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Harleys zweites Bike mit dem neuen Revolution Motor
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Pro und Kontra

Pro:
  • Der Motor.
  • Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
  • Der Motor.
  • Starke Bremsen!
  • Der Motor.
  • Cockpit ist neigbar - super Idee!
  • Der Motor.
  • Cooler Sound.
  • Cooler Motor.
Kontra:
  • Sozius sitzt etwas verloren herum.
  • schwer, rangieren nervt.
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis.
Pro:
  • eigenständige Optik
  • kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
  • qualitativ hochwertiger Eindruck
  • fetter V2 Sound, aber unter 95dB
  • elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
Kontra:
  • Federung hinten knüppelhart
  • futzeliger Seitenständer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 773 mm
Höhe1.065mm
Gewicht228kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 775 mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV2 Revolution® Max 1250T
Hubraum1.252ccm
Hub72mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung182 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment225 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite273km
Leistung122 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite231km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
RahmenbauartMotor mittragegend
Federung vorneUSD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm
Federung hintenÜber Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne160/70TR17 73V
Reifen hinten180/70R16 77V

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm)

Fazit - wir sind am Ende

Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.895 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500 €
  • Verfügbarkeit: seit 2004
  • Farben: rot, blau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.
 
Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2014-heute
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rotbraun, schwarz, weiß

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Triumph Rocket 3 Storm R vs. Harley-Davidson Sportster S - Ein Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Triumph Rocket 3 Storm R und die Harley-Davidson Sportster S zwei Modelle, die in der Cruiser-Klasse auf sich aufmerksam machen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr markantes Design und ihre beeindruckende Präsenz auf der Straße. Mit ihrem breiten Tank und dem kraftvollen Auftritt zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und macht auch längere Fahrten angenehm. Die Harley-Davidson Sportster S hat dagegen einen sportlicheren Look mit einem schlankeren Profil. Die aggressive Linienführung und die niedrige Sitzhöhe verleihen ihr einen dynamischen Charakter. Beide Motorräder bieten eine gute Ergonomie, wobei sich die Rocket 3 eher an Fahrerinnen und Fahrer richtet, die Wert auf Komfort legen, während die Sportster S für diejenigen geeignet ist, die ein sportlicheres Fahrgefühl suchen.

Motor und Leistung

Der Motor der Triumph Rocket 3 Storm R ist ein wahres Kraftpaket. Mit ihrem beeindruckenden Hubraum und der enormen Leistung bietet sie ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Die Beschleunigung ist atemberaubend und die Drehmomententfaltung beeindruckend. Im Vergleich dazu hat die Harley-Davidson Sportster S einen kleineren Motor, der aber auch viel Spaß macht. Die Leistung ist für die meisten Fahrbedingungen ausreichend, aber die Rocket 3 bietet definitiv mehr Leistung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf pure Power legen, ist die Rocket 3 die bessere Wahl, während die Sportster S ideal für entspanntes Fahren und den Stadtverkehr ist.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Triumph Rocket 3 Storm R ihre Stärken in Stabilität und Kurvenlage. Das Gewicht der Maschine sorgt auch bei höheren Geschwindigkeiten für eine ruhige Fahrt. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter für lange Touren macht. Im Gegensatz dazu ist die Harley-Davidson Sportster S wendiger und agiler. Sie fühlt sich sowohl in der Stadt als auch auf kurvenreichen Strecken wohl. Die Sportster S spricht Fahrer an, die ein lebendiges und direktes Fahrgefühl bevorzugen. Während die Rocket 3 für lange Strecken und entspanntes Cruisen konzipiert ist, bietet die Sportster S mehr Dynamik und Sportlichkeit.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Triumph Rocket 3 Storm R bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, mit denen der Fahrer die Leistung an die jeweiligen Bedingungen anpassen kann. Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle sorgen für zusätzliche Sicherheit. Die Harley-Davidson Sportster S hingegen punktet mit einem minimalistischen, aber funktionalen Cockpit, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Auch hier sind moderne Sicherheitsfeatures integriert, insgesamt ist die Ausstattung aber etwas einfacher gehalten. Wer Wert auf eine umfangreiche technische Ausstattung legt, wird mit der Rocket 3 zufriedener sein, während die Sportster S Puristen anspricht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist in der Regel teurer als die Harley-Davidson Sportster S. Dies spiegelt sich in der hochwertigen Verarbeitung und der leistungsstarken Technik wider. Für Fahrer, die bereit sind, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren, ist die Rocket 3 eine lohnende Wahl. Die Sportster S hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein solides Motorrad suchen, das Spaß macht, ohne das Budget zu sprengen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Rocket 3 Storm R als auch die Harley-Davidson Sportster S ihre eigenen Vorzüge haben. Die Rocket 3 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und eine umfangreiche Ausstattung legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein beeindruckendes Fahrerlebnis. Die Sportster S hingegen ist perfekt für alle, die ein sportlicheres Fahrgefühl und eine wendigere Maschine suchen. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder haben ihren Platz in der Welt der Cruiser und bieten dem Fahrer ein unvergessliches Erlebnis.

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