Triumph

Triumph
Rocket 3 Storm R

Honda

Honda
CB 1100 EX

UVP 25.895 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 13.075 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Dreimal über 800 ccm pro Zylinder!
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Der letzte Retro-Klassiker mit luftgekühltem Reihen-Vierer
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Pro und Kontra

Pro:
  • Der Motor.
  • Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
  • Der Motor.
  • Starke Bremsen!
  • Der Motor.
  • Cockpit ist neigbar - super Idee!
  • Der Motor.
  • Cooler Sound.
  • Cooler Motor.
Kontra:
  • Sozius sitzt etwas verloren herum.
  • schwer, rangieren nervt.
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis.
Pro:
  • Butterweiches Zusammenspiel von Getriebe, Kupplung & Motor
  • Samtiger Reihenvierer mit viel Charakter
  • Unbezahlbares Knistern eines luftgekühlten Japaners
  • gutmütiges Fahrverhalten, gute Bremsen
  • Kein Plastik!
  • Ist sie nicht wunderschön?!
Kontra:
  • geringere Leistung als das Datenblatt vermuten lässt
  • beim Blinken erwischt man oft die Hupe
  • schwer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 773 mm
Höhe1.065mm
Gewicht255kg
Radstand1.490mm
Länge2.200mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.130mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.140ccm
Hub67mm
Bohrung74mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung182 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment225 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite273km
Leistung90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment91 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite317km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenStereo-Federbeine
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit - wir sind am Ende

Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.895 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500 €
  • Verfügbarkeit: seit 2004
  • Farben: rot, blau, schwarz

Fazit - so schön können Motorräder sein

Die Honda CB 1100 EX ist ein echter Leckerbissen für Fans klassischer Motorräder. Sie sieht nicht nur schön aus, sie fährt auch schön! Der samtige Motor und das weiche Getriebe machen jeden Schaltvorgang zu einem Erlebnis. Plastikteile sucht man an diesem Motorrad vergebens, hier ist noch alles aus Metall und Blech. Ein wunderbares Bike!
 
Die Testmaschine aus 04/2016 wurde uns von Motorrad-Tober aus Neuhaus (Oste) bei Cuxhaven zur Verfügung gestellt. Dort steht sie für 8.950 Euro in einem Top-Zustand. Sie hatte zwei Vorbesitzer und nur 12.000 km auf der Uhr. Die 12.000er Inspektion wurde bereits durchgeführt und Käufer bekommen frischen TÜV dazu. Man bekommt hier einen neuwertigen Klassiker, der garantiert noch viele Jahre vor sich hin schnurren wird - ist ja schließlich eine Honda!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • letzter Neupreis 2020: 13.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2013-2020
  • Farben: rot, weiß, blau, schwarz

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Triumph Rocket 3 Storm R vs. Honda CB 1100 EX

Der Vergleich zwischen der Triumph Rocket 3 Storm R und der Honda CB 1100 EX ist ein spannendes Thema für Motorradfreunde. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie auf dem Markt einzigartig machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ästhetik

Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr kraftvolles und aggressives Design. Mit ihrem massiven 2,5-Liter-Motor und der markanten Frontpartie zieht sie alle Blicke auf sich. Die Verarbeitung ist hochwertig und die Details liebevoll gestaltet. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Honda CB 1100 EX im klassischen Retro-Look. Sie erinnert an die goldenen Zeiten des Motorradfahrens und bietet eine attraktive Kombination aus Nostalgie und modernem Komfort. Beide Modelle haben ihre eigene Fangemeinde, wobei die Rocket 3 eher für Liebhaber des Auftritts und die CB 1100 EX für Traditionsliebhaber geeignet ist.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Triumph Rocket 3 Storm R die Nase vorn. Mit seinem enormen Drehmoment und der beeindruckenden Beschleunigung ist er ein echtes Kraftpaket. Besonders auf der Autobahn oder bei Überholmanövern bietet der Rocket 3 ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Honda CB 1100 EX bietet dagegen eine sanftere, gleichmäßigere Leistung. Sie ist ideal für entspanntes Cruisen und hervorragend für den Stadtverkehr geeignet. Das Fahrverhalten der CB 1100 EX ist stabil und vorhersehbar, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort bietet die Honda CB 1100 EX eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm ist. Der breite Sattel und die ergonomisch geformten Griffe sorgen dafür, dass auch längere Touren nicht zur Qual werden. Die Triumph Rocket 3 Storm R hat ebenfalls eine bequeme Sitzbank, ist aber durch die sportlichere Sitzposition etwas aggressiver und könnte für manche Fahrerinnen und Fahrer auf längeren Strecken unangenehm werden. Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.

Technologie und Ausstattung

Die Triumph Rocket 3 Storm R ist mit einer Vielzahl technischer Features ausgestattet, darunter ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Technologien verbessern die Kontrolle und das Fahrvergnügen erheblich. Die Honda CB 1100 EX bietet ebenfalls einige moderne Annehmlichkeiten, jedoch nicht in dem Maße wie die Rocket 3. Ihr Fokus liegt mehr auf dem klassischen Fahrgefühl, das für viele Fahrerinnen und Fahrer einen besonderen Reiz ausübt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Rocket 3 Storm R als auch die Honda CB 1100 EX ihre eigenen Vorzüge haben. Die Rocket 3 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein kraftvolles und aufregendes Fahrerlebnis suchen und keine Kompromisse bei der Leistung eingehen wollen. Sie ist perfekt für lange Autobahnfahrten und bietet eine beeindruckende Beschleunigung. Die CB 1100 EX hingegen ist die bessere Wahl für alle, die Wert auf Komfort und klassisches Design legen. Er eignet sich hervorragend für entspannte Fahrten in der Stadt und auf der Landstraße. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder sind hervorragende Optionen, die unterschiedliche Bedürfnisse abdecken und jedes für sich eine Bereicherung der Motorradwelt darstellen.

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