Triumph
Rocket 3 Storm R
Husqvarna
701 Enduro
UVP | 25.895 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 12.499 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Der Motor.
- Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
- Der Motor.
- Starke Bremsen!
- Der Motor.
- Cockpit ist neigbar - super Idee!
- Der Motor.
- Cooler Sound.
- Cooler Motor.
- Sozius sitzt etwas verloren herum.
- schwer, rangieren nervt.
- QuickShifter nur gegen Aufpreis.
- Fahrkomfort
- Wendigkeit
- Krawalliger, kräftiger Motor
- Geländetauglichkeit
- Soziusbetrieb
- Reisetauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 317 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 773 | mm |
Höhe | 1.065 | mm |
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.504 | mm |
Radstand | 1.504 | mm |
Sitzhöhe: | 920 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 693 | ccm |
Hub | 84 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 182 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 225 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 7 | l pro 100km |
Reichweite | 273 | km |
Leistung | 75 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 74 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 193 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 342 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telegabel Upside-Down (Federweg 275)mm | |
Federung hinten | WP (Federweg 275)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 21 Zoll | |
Reifen hinten | 18 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - wir sind am Ende
Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.
Spaß ohne Ende - leider ein teurer
Also, hat das Experiment geklappt? Tja, ein eindeutiges Fazit ist schwierig. Für die Fernreise ist der Serientank klein, Sitzposition, Sitzbank und Fahrwerk auf der Anreise zum Ziel eher anstrengend.
Ansonsten ist die Husqvarna 701 Enduro ein echtes Spaßgerät. Als Erstmotorrad spielt sie sicher nicht die Idealbesetzung in der Garage, aber wer möchte und kann, sollte das mal ausprobieren. Wie schön doch kurzer Radstand und 75 PS harmonieren können!
Zum Schluss noch ein kleiner Wermutstropfen: Ist schon Mama KTM nicht für ihre zurückhaltende Preisgestaltung berühmt, tut die Tochter es ihr gleich: Das Motorrad mit praktisch null Ausstattung und wenig Neigung zum Soziusbetrieb kostet 10.395 Euro. Glückwunsch an die, die es sich leisten können.
Also: Wer ein Moped mit einem Klasse-Motor, tollem Fahrwerk, niedrigem Gewicht und brutalen Bremsen sucht, aber kaum etwas anderem, der kann einchecken. Wer Unvernunft für vernünftig im tieferen Sinn hält, der ist hier richtig. Für alle anderen gilt: „zurückbleiben bitte“.
Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.
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Vergleich der Triumph Rocket 3 Storm R und der Husqvarna 701 Enduro
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich stehen sich die Triumph Rocket 3 Storm R und die Husqvarna 701 Enduro gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr markantes und kraftvolles Design. Mit ihrer massiven Präsenz und dem charakteristischen Cruiser-Look zieht sie viele Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Gegensatz dazu ist die Husqvarna 701 Enduro sportlich und wendig für Offroad-Abenteuer ausgelegt. Die Sitzhöhe ist höher, was für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung sein kann, aber die Enduro ist bekannt für ihre hervorragende Leistung in unwegsamem Gelände.
Motor und Leistung
Die Triumph Rocket 3 Storm R ist mit einem beeindruckenden 2,5-Liter-Dreizylindermotor ausgestattet, der enorme Leistung und ein hohes Drehmoment liefert. Die Leistung sorgt für ein unvergleichliches Fahrerlebnis auf der Straße, besonders bei Überholmanövern. Die Husqvarna 701 Enduro hingegen verfügt über einen 693 ccm Einzylindermotor, der für seine agile Beschleunigung und Wendigkeit bekannt ist. Während die Rocket 3 auf der Straße glänzt, zeigt die Husqvarna ihre Stärken im Gelände, wo sie mit Leichtigkeit und Wendigkeit punktet.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Triumph Rocket 3 Storm R ist stabil und kraftvoll, was sie ideal für lange Touren macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, so dass auch unebene Straßen gut gemeistert werden. Die Husqvarna 701 Enduro hingegen ist für den Geländeeinsatz optimiert. Ihr Handling ist präzise und reaktionsschnell, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerlustige macht, die abseits der Straßen unterwegs sein wollen. Auch im Stadtverkehr spielt die Husqvarna ihre Vorteile aus, da sie leicht und wendig ist, während die Rocket 3 aufgrund ihrer Größe und ihres Gewichts etwas schwerfälliger wirkt.
Technologie und Ausstattung
Technologisch bietet die Triumph Rocket 3 Storm R eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Technische Raffinessen optimieren das Fahrerlebnis und erhöhen die Sicherheit. Die Husqvarna 701 Enduro ist ebenfalls gut ausgestattet, der Fokus liegt jedoch mehr auf der Funktionalität für den Geländeeinsatz. Hier sind Features wie ein robustes Fahrwerk und eine einfache Bedienung entscheidend, um auch in anspruchsvollem Gelände bestehen zu können.
Komfort und Alltagstauglichkeit
Die Triumph Rocket 3 Storm R bietet einen hohen Komfort, der sie zum idealen Begleiter für lange Touren macht. Die breite Sitzfläche und die entspannte Sitzposition machen auch längere Fahrten angenehm. Die Husqvarna 701 Enduro hingegen ist eher für kurze, actionreiche Ausfahrten gedacht. Die Sitzposition ist sportlicher, was für den Alltag in der Stadt weniger komfortabel sein kann, aber für Offroad-Abenteuer perfekt ist.
Fazit
Beide Motorräder, die Triumph Rocket 3 Storm R und die Husqvarna 701 Enduro, haben ihre eigenen Stärken und sind in unterschiedlichen Bereichen stark. Die Rocket 3 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und ein eindrucksvolles Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein unvergleichliches Fahrgefühl auf der Straße. Die Husqvarna 701 Enduro hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind. Mit seiner Agilität und Wendigkeit ist er prädestiniert für Geländefahrten und bietet sportlichen Fahrspaß. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer viel auf der Straße unterwegs ist, wird mit der Triumph Rocket 3 Storm R glücklich, während Offroad-Fans mit der Husqvarna 701 Enduro bestens bedient sind.