Triumph
Rocket 3 Storm R
Husqvarna
Norden 901 Expedition
UVP | 25.895 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 16.999 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Der Motor.
- Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
- Der Motor.
- Starke Bremsen!
- Der Motor.
- Cockpit ist neigbar - super Idee!
- Der Motor.
- Cooler Sound.
- Cooler Motor.
- Sozius sitzt etwas verloren herum.
- schwer, rangieren nervt.
- QuickShifter nur gegen Aufpreis.
- Souveränes Fahrgefühl
- Motor mit Dampf und Charakter
- sehr gute Serienausstattung
- QuickShifter hakt und und zu
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 317 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 773 | mm |
Höhe | 1.065 | mm |
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.513 | mm |
Länge | 2.254 | mm |
Radstand | 1.513 | mm |
Sitzhöhe: | 875-895 | mm |
Höhe | 1.385 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor | |
Hubraum | 889 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 91 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette 520 X-Ring | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 182 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 225 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 7 | l pro 100km |
Reichweite | 273 | km |
Leistung | 105 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 100 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 422 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP XPLOR-USD, Ø 48 mm (Federweg 240)mm | |
Federung hinten | WP Xplor, PDS-Federbein (Federweg 240)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90 - 21 | |
Reifen hinten | 150/70 - 18 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | 2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Zweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm) |
Fazit - wir sind am Ende
Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.
Fazit - was bleibt hängen
Die Husqvarna Norden 901 Expedition ist eine wunderbare Ergänzung zur Standard Norden 901. Sie bietet mehr Geländefähigkeiten, mehr Touren-Extras und ist für nur 1.000 Euro Aufpreis deutlich besser ausgestattet. Den Blick in den Zubehör-Katalog kann man sich bis auf die Koffer (unbedingt die Touratech-Koffer wählen!) eigentlich sparen, denn die Maschine hat alles an Bord, was man für eine lange Reise benötigt. Darüber hinaus fährt sie sich souverän und macht einen Höllen-Spaß, weil auch die Fahrleistungen nicht zu kurz kommen. Geiles Bike!Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in Sankt Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf jeden einzelnen Probefahrer. Nur zu!
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Triumph Rocket 3 Storm R vs. Husqvarna Norden 901 Expedition
Der Vergleich zwischen der Triumph Rocket 3 Storm R und der Husqvarna Norden 901 Expedition ist ein spannendes Thema für Motorradfreunde. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr markantes Design und ihre beeindruckende Präsenz auf der Straße. Mit ihrem kraftvollen Look und der tiefen Sitzposition vermittelt sie ein Gefühl von Stärke und Kontrolle. Die Husqvarna Norden 901 Expedition hingegen hat ein sportlicheres, agileres Design, das für Abenteuer und Offroad-Fahrten konzipiert ist. Ihre aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf längeren Strecken für ein komfortables Fahrgefühl.
Motor und Leistung
Bei der Motorleistung hat die Rocket 3 Storm R die Nase vorn. Mit ihrem massiven Dreizylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein unvergleichliches Drehmoment. Damit ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf kraftvolles Fahren legen. Die Husqvarna Norden 901 Expedition hingegen bietet einen leistungsstarken Paralleltwin, der sich hervorragend für vielseitige Einsätze eignet. Sie ist agil und wendig, was sie perfekt für kurvenreiche Strecken und Offroad-Abenteuer macht.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Rocket 3 Storm R ist ein Cruiser, der für entspanntes Fahren auf der Straße konzipiert wurde. Ihr Gewicht und ihre Geometrie sorgen für ein stabiles Fahrverhalten, während die Husqvarna Norden 901 Expedition mit ihrem leichten Rahmen und der sportlichen Abstimmung ein agiles Handling bietet. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne Kurven fahren und auch mal abseits befestigter Straßen unterwegs sind.
Komfort und Ausstattung
In Sachen Komfort bietet die Rocket 3 Storm R eine luxuriöse Sitzposition und eine umfangreiche Ausstattung, die das Fahren angenehm macht. Sie ist mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Norden 901 Expedition punktet dagegen mit ihrer Vielseitigkeit. Sie ist für lange Touren ausgelegt und bietet viel Stauraum sowie eine robuste Ausstattung, die sie für Abenteuertouren prädestiniert.
Preis und Zielgruppe
Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Rocket 3 Storm R tendenziell etwas teurer ist. Die Wahl zwischen den beiden hängt stark von den individuellen Vorlieben ab. Die Rocket 3 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Stil legen, während die Norden 901 Expedition perfekt für Abenteurer ist, die gerne neue Wege gehen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Rocket 3 Storm R als auch die Husqvarna Norden 901 Expedition ihre eigenen Vorzüge haben. Die Rocket 3 ist ein kraftvoller Cruiser für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes, komfortables und stilvolles Motorrad suchen. Sie ist ideal für lange Strecken auf der Straße und bietet ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Die Norden 901 Expedition hingegen ist das perfekte Bike für Abenteurer, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind. Mit ihrem agilen Handling und der robusten Ausstattung ist sie für jedes Gelände geeignet. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welche Einsatzmöglichkeiten bevorzugt werden. Beide Motorräder haben das Potenzial für unvergessliche Fahrerlebnisse.