Triumph

Triumph
Rocket 3 Storm R

Husqvarna

Husqvarna
Svartpilen 801

UVP 25.895 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 10.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Dreimal über 800 ccm pro Zylinder!
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Was kann der neue, schwarze Pfeil aus Schweden?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Der Motor.
  • Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
  • Der Motor.
  • Starke Bremsen!
  • Der Motor.
  • Cockpit ist neigbar - super Idee!
  • Der Motor.
  • Cooler Sound.
  • Cooler Motor.
Kontra:
  • Sozius sitzt etwas verloren herum.
  • schwer, rangieren nervt.
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis.
Pro:
  • eigenständige Optik
  • Motor mit Dampf und Charakter
  • leichte Maschine, agiles Handling
  • umfangreiche Serienausstattung mit QuickShifter, Handy-Navi und Schräglagen-Features
  • einstellbares Fahrwerk, gute Bremsen
  • Pirelli Reifen mit cooler Stollen-Optik
Kontra:
  • Sozius sitzt so lala
  • nur eine Farbe
  • Sound könnte strammer sein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 773 mm
Höhe1.065mm
Gewicht191kg
Radstand1.475mm
Länge2.091mm
Radstand1.475mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.133mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung182 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment225 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite273km
Leistung105 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite356km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneWP Apex USD-Telegabel ø 43 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock Zentralfederbein, Vorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 17
Reifen hinten180/55 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Vierkolbenzangen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenzange ( ∅ 240 mm)

Fazit - wir sind am Ende

Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.895 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500 €
  • Verfügbarkeit: seit 2004
  • Farben: rot, blau, schwarz

Fazit

Die Husqvarna Svartpilen 801 liefert Leistung, Fahrspaß und vor allem eine bemerkenswerte Serienausstattung, die den Preis von 10.899 Euro in einem ganz anderen Licht erscheinen lassen. Tolle Reifen, super Bremsen und das extravagante Design treffen auf eine Landstraßen-Spaßkanone, die einem die Arme richtig lang machen kann, wenn man denn will. Geiles Bike!
 
Tja, da ist dann wohl mal eine Probefahrt angesagt, oder? Am besten bei Heller & Soltau in St. Michaelisdonn, die haben uns auch das Testbike zur Verfügung gestellt. Heller & Soltau verkauft aber nicht nur Motorräder von Husqvarna, sondern ist auch noch Kawasaki Vertragshändler. Vielleicht mal die Husky und eine Z900 vergleichen? Auf gehts nach Dithmarschen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.899€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Schwarz

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Triumph Rocket 3 Storm R vs. Husqvarna Svartpilen 801 - Ein Vergleich der besonderen Art

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, vor allem wenn man zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Triumph Rocket 3 Storm R und der Husqvarna Svartpilen 801 wählen muss, die beide ihre eigenen Stärken und Schwächen haben, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich nehmen wir beide Motorräder genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Modell die besten Eigenschaften für deine Bedürfnisse bietet.

Design und Optik

Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr imposantes und kraftvolles Design. Mit ihrem massiven Motor und der markanten Linienführung zieht sie alle Blicke auf sich. Die Kombination aus klassischem Cruiser-Stil und modernen Akzenten macht sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Husqvarna Svartpilen 801 als agiles Naked Bike. Ihr minimalistisches Design und ihre sportliche Haltung verleihen ihr einen modernen, urbanen Look. Die Svartpilen ist eher für die Stadt und kurvige Landstraßen gedacht, während die Rocket 3 für lange Touren und kraftvolles Cruisen ausgelegt ist.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Triumph Rocket 3 Storm R die Nase vorn. Mit ihrem riesigen 2.500 ccm Dreizylindermotor bietet sie beeindruckende Leistung und ein unvergleichliches Drehmoment. Damit ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne mit viel Power unterwegs sind und das Gefühl von Freiheit auf der Straße genießen wollen.

Die Husqvarna Svartpilen 801 hingegen ist mit ihrem 800 ccm Zweizylindermotor auf sportliches Fahren ausgelegt. Sie bietet ein agiles Handling und ist perfekt für enge Kurven und schnelle Stadtfahrten. Das Fahrwerk der Svartpilen ist auf Dynamik ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter für Fahrerinnen und Fahrer macht, die gerne schnell unterwegs sind.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort bietet die Triumph Rocket 3 Storm R eine entspannte Sitzposition, die für lange Fahrten ausgelegt ist. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen auch längere Touren angenehm. Die Federung ist so ausgelegt, dass Unebenheiten der Straße gut abgefedert werden, was den Fahrkomfort zusätzlich erhöht.

Die Husqvarna Svartpilen 801 hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die für kürzere Touren und eine dynamische Fahrweise optimiert ist. Die schmale Sitzbank und die leicht nach vorne geneigte Sitzposition können auf langen Strecken allerdings etwas unbequem werden. Dennoch ist die Svartpilen perfekt für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken geeignet.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Triumph Rocket 3 Storm R bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die sich an unterschiedliche Bedingungen anpassen lassen. Für zusätzliche Sicherheit sorgen Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle.

Die Husqvarna Svartpilen 801 punktet mit ihrem TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Auch hier sind ABS und Traktionskontrolle serienmäßig, was das Fahren sicherer macht. Allerdings bietet die Svartpilen weniger Fahrmodi als die Rocket 3, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein könnte.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Rocket 3 Storm R und der Husqvarna Svartpilen 801 stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Rocket 3 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und ein imposantes Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein unvergleichliches Fahrgefühl.

Die Husqvarna Svartpilen 801 hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad bevorzugen. Sie ist perfekt für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken, bietet aber weniger Komfort auf langen Strecken. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und ihre eigenen Stärken, so dass die Entscheidung letztlich von den persönlichen Fahrbedürfnissen abhängt.

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