Triumph
Rocket 3 Storm R
Husqvarna
Vitpilen 701
UVP | 25.895 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 9.495 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Der Motor.
- Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
- Der Motor.
- Starke Bremsen!
- Der Motor.
- Cockpit ist neigbar - super Idee!
- Der Motor.
- Cooler Sound.
- Cooler Motor.
- Sozius sitzt etwas verloren herum.
- schwer, rangieren nervt.
- QuickShifter nur gegen Aufpreis.
- Sportlich
- Exklusiv
- Verarbeitung
- Preis
- Kombi-Display
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 317 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 773 | mm |
Höhe | 1.065 | mm |
Gewicht | 166 | kg |
Radstand | 1.434 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.434 | mm |
Sitzhöhe: | 0-830 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Eintopf | |
Hubraum | 693 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 182 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 225 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 7 | l pro 100km |
Reichweite | 273 | km |
Leistung | 75 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 72 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel WP Apex 43 mm (Federweg 135)mm | |
Aufhängung vorne | 0 | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Umgelenkte Schwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - wir sind am Ende
Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.
Fazit - was bleibt hängen
Die Vitpilen ist ein kleiner Rabauke, aber einer, der einen gefühlt nie im Stich lässt. Vorausgesetzt man kann sie sich leisten, bleibt die Frage: Will man sie sich leisten? Wir von motorradtest.de sind uns einig: ja! Fünfmal Daumen hoch.Sie ist der ideale Begleiter für die Dinge, die im Leben so Spaß machen. Und die schönsten davon sind die, die sich jeder Logik entziehen.
Gegen den Kauf spräche nur das, was uns Deutschen am liebsten ist: das Prinzip. Denn die Husqvarna Vitpilen 701 ist ein Naked Bike, was die Tourentauglichkeit naturgemäß einschränkt, dem steht schon der nur 12 Liter fassende Tank entgegen. Aber, das weiß man ja vorher. Wie, dass Eis dick macht, man nicht "Bauer sucht Frau" im Fernsehen schauen sollte oder dass das Verblasen von vier Liter feinstem Super auf 100 Kilometer nur aus Spaß ökologisch einfach Mist ist.
Wir befinden jetzt, dass wir der Political Correctness genüge getan haben, und jetzt geht endlich zum Händler und macht eine Probefahrt. ;)
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.
Kleiner Nachtrag: Vitpilen ist Schwedisch und heißt übersetzt "Weißer Pfeil". Warum? Wir wissen's auch nicht.
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Triumph Rocket 3 Storm R vs. Husqvarna Vitpilen 701 - Power-Bikes im Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, sind die Triumph Rocket 3 Storm R und die Husqvarna Vitpilen 701 zwei ganz unterschiedliche Ansätze, die beide auf ihre Weise faszinieren. Die Rocket 3 ist ein Cruiser mit beeindruckender Leistung und markantem Design, während die Vitpilen 701 ein Naked Bike mit sportlichem Charakter und agilem Handling ist. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell die besseren Eigenschaften für unterschiedliche Fahrstile bietet.
Design und Ergonomie
Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr massives und kraftvolles Design. Mit ihrem großen Motor und den markanten Linien zieht sie alle Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Husqvarna Vitpilen 701 leicht und wendig. Sein minimalistisches Design und die sportlichen Linien verleihen ihm einen modernen Look. Die Sitzposition ist sportlicher, was für Fahrerinnen und Fahrer, die einen dynamischen Fahrstil bevorzugen, von Vorteil ist.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die Triumph Rocket 3 Storm R die Nase vorn. Mit ihrem riesigen 2.500 ccm Dreizylindermotor bietet sie eine beeindruckende Leistung und ein Drehmoment, das seinesgleichen sucht. Das macht sie zu einem echten Cruiser, der sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn glänzt. Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen ist mit einem 693 ccm Einzylindermotor ausgestattet. Obwohl sie weniger Leistung bietet, überzeugt sie durch ihr agiles Fahrverhalten und ihre Fähigkeit, Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Die Vitpilen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Fahrerlebnis suchen und gerne in Kurven fahren.
Komfort und Ausstattung
Die Rocket 3 bietet eine Vielzahl an Komfortmerkmalen, darunter eine hochwertige Sitzpolsterung und eine ausgeklügelte Federung, die Unebenheiten auf der Straße gut absorbiert. Auch die Technik ist auf dem neuesten Stand, mit einem übersichtlichen Display und verschiedenen Fahrmodi. Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen setzt auf ein minimalistisches Cockpit, das dennoch alle wichtigen Informationen liefert. Die Federung ist sportlicher abgestimmt, was zu einem direkteren Fahrgefühl führt, aber auf längeren Strecken weniger Komfort bieten kann.
Stärken und Schwächen im Vergleich
Die Stärken der Triumph Rocket 3 Storm R liegen in ihrer überragenden Leistung, dem hohen Komfort und dem markanten Design. Ideal für Fahrer, die gerne lange Strecken zurücklegen und dabei nicht auf Leistung verzichten wollen. Ihre Schwäche könnte allerdings das Handling in engen Kurven sein, da sie aufgrund ihres Gewichts und ihrer Bauweise nicht so wendig ist wie die Vitpilen.
Die Husqvarna Vitpilen 701 punktet mit sportlichem Fahrverhalten, Agilität und modernem Design. Sie ist ideal für Fahrer, die gerne in der Stadt unterwegs sind und Kurven lieben. Ihre Schwäche liegt in der geringeren Leistung und dem etwas geringeren Komfort auf langen Strecken.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Rocket 3 Storm R und der Husqvarna Vitpilen 701 stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Wer Komfort, Leistung und ein majestätisches Fahrgefühl sucht, ist mit der Rocket 3 bestens bedient. Sie ist das perfekte Bike für lange Touren und Cruiser-Fans, die gerne im Sattel sitzen und die Kraft des Motors genießen.