Triumph

Triumph
Rocket 3 Storm R

Kawasaki

Kawasaki
W 800

UVP 25.895 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 10.645 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
Dreimal über 800 ccm pro Zylinder!
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Japanische Schönheit mit viel Chrome und Königswelle.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Der Motor.
  • Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
  • Der Motor.
  • Starke Bremsen!
  • Der Motor.
  • Cockpit ist neigbar - super Idee!
  • Der Motor.
  • Cooler Sound.
  • Cooler Motor.
Kontra:
  • Sozius sitzt etwas verloren herum.
  • schwer, rangieren nervt.
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis.
Pro:
  • lässige Optik
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • einfachste Bedienung
  • viel Chrome
Kontra:
  • Bremsen könnten stärker zupacken
  • teilweise Vibrationen
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 773 mm
Höhe1.065mm
Gewicht221kg
Radstand1.465mm
Länge2.180mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.075mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum773ccm
Hub83mm
Bohrung77mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung182 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment225 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite273km
Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 2.500 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41mm, nicht einstellbar (Federweg 130)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 Zoll
Reifen hinten130/80-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit - wir sind am Ende

Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.895 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500 €
  • Verfügbarkeit: seit 2004
  • Farben: rot, blau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Keine Ganganzeige, kein Benzinfüllstandsanzeige, keine Fahrmodi, kein gar nichts. Die Kawasaki W800 verzichtet bewusst auf alles, was heutige moderne Maschinen an Technik an Bord haben. Ist das schlimm? Im Gegenteil, bei einem Retrobike wie der W800 ist das genau richtig. Statt in irgendwelchen Menüs herumzufummeln starten wir einfach den Motor und fahren los. Herrlich. Übrigens hätte der W800 ein Kickstarter irgendwie auch gut zu Gesicht gestanden. Naja, im Alltag ist so ein Anlasser per Knopfdruck dann vielleicht doch ganz okay. Moderne Technik eben...
 
Vielen Dank an Thomas aus Meldorf, der uns seine Kawasaki W800 für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Einen Kaffee und ein interessantes Gespräch zur Lage der Nation war auch noch drin - insgesamt daher ein schöner Tag mit einem schönen Motorrad.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000 €
  • Verfügbarkeit: seit 2011
  • Farben: grau-schwarz-blau

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Triumph Rocket 3 Storm R vs. Kawasaki W 800 - Ein Vergleich der besonderen Art

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als den Vergleich zweier herausragender Modelle. In diesem Fall sind es die Triumph Rocket 3 Storm R und die Kawasaki W 800. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, genauer unter die Lupe genommen zu werden.

Design und Style

Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr markantes und kraftvolles Design. Mit ihrem massiven Motor und der aggressiven Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Im klassischen Retro-Stil präsentiert sich dagegen die Kawasaki W 800. Die runden Formen und der nostalgische Look sprechen vor allem Liebhaber von Vintage-Motorrädern an. Hier zeigt sich bereits der erste Unterschied: Während die Rocket 3 auf moderne Kraft und Performance setzt, steht bei der W 800 die zeitlose Eleganz im Vordergrund.

Leistung und Motor

Ein entscheidender Punkt im Motorradvergleich ist die Leistung. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist mit einem beeindruckenden 2,5-Liter-Motor ausgestattet, der eine enorme Leistung und ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Ihre Kraft sorgt vor allem bei hohen Geschwindigkeiten für ein unvergleichliches Fahrgefühl. Die Kawasaki W 800 hingegen hat einen 773 ccm Motor, der weniger Leistung bietet, dafür aber ein sehr harmonisches und angenehmes Fahrverhalten. Hier zeigt sich, dass die Rocket 3 für diejenigen geeignet ist, die Adrenalin und Geschwindigkeit suchen, während die W 800 eher für entspanntes Fahren und Genussmomente konzipiert ist.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei diesem Vergleich nicht vernachlässigt werden darf. Die Triumph Rocket 3 bietet durch ihre massive Bauweise und ihr hohes Gewicht ein stabiles Fahrverhalten, das besonders auf der Autobahn zur Geltung kommt. Allerdings kann ihr Gewicht in engen Kurven zur Herausforderung werden. Die Kawasaki W 800 hingegen ist leichter und agiler, was sie zum idealen Begleiter für kurvenreiche Strecken macht. Der Komfort ist bei beiden Motorrädern hoch, wobei die W 800 durch ihre aufrechte Sitzposition und das ergonomische Design eine besonders entspannte Fahrweise bietet, die auch längere Touren angenehm macht.

Technik und Ausstattung

In der heutigen Zeit spielt die Technik eine entscheidende Rolle. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen. Die Kawasaki W 800 setzt dagegen auf bewährte Technik und bietet weniger elektronischen Schnickschnack. Für Puristen, die Motorradfahren in seiner reinsten Form erleben wollen, mag das ein Vorteil sein. Wer jedoch Wert auf moderne Features legt, wird bei der Rocket 3 fündig.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Punkt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist in der Anschaffung teurer als die Kawasaki W 800, was sich aber in Leistung und Ausstattung widerspiegelt. Die W 800 bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen, während die Rocket 3 ein unvergleichliches Fahrerlebnis für diejenigen bietet, die bereit sind, mehr zu investieren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Rocket 3 Storm R als auch die Kawasaki W 800 ihre Vorzüge haben. Die Rocket 3 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein kraftvolles und modernes Motorrad suchen, das sowohl auf der Autobahn als auch bei sportlichen Fahrten überzeugt. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und eine beeindruckende Leistung, die das Herz eines jeden Motorradliebhabers höher schlagen lässt.

Die Kawasaki W 800 hingegen ist perfekt für alle, die klassischen Stil und entspanntes Fahren schätzen. Sie eignet sich hervorragend für gemütliche Touren und bietet ein nostalgisches Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen ein unvergessliches Fahrerlebnis.

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