Triumph

Triumph
Rocket 3 Storm R

Kawasaki

Kawasaki
Z 400

UVP 25.895 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 6.445 €
Baujahr von 2019 bis 2024
Dreimal über 800 ccm pro Zylinder!
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Was kann das neue 45 PS Naked-Bike aus Japan?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Der Motor.
  • Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
  • Der Motor.
  • Starke Bremsen!
  • Der Motor.
  • Cockpit ist neigbar - super Idee!
  • Der Motor.
  • Cooler Sound.
  • Cooler Motor.
Kontra:
  • Sozius sitzt etwas verloren herum.
  • schwer, rangieren nervt.
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis.
Pro:
  • wendiges, agiles und zugängliches Bike
  • drehfreudiger Motor
  • präzises Fahrverhalten trotz einfachem Fahrwerk
  • bremst gut weil leicht
  • vermittelt jede Menge Fahrspaß
Kontra:
  • veraltetes Cockpit
  • eingeschränkter Sozius-Sitzkomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 773 mm
Höhe1.065mm
Gewicht167kg
Radstand1.370mm
Länge1.990mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum399ccm
Hub52mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung182 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment225 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite273km
Leistung45 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite358km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenUni-Trak Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70R17
Reifen hinten150/60R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Petal, Einkolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - wir sind am Ende

Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.895 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500 €
  • Verfügbarkeit: seit 2004
  • Farben: rot, blau, schwarz

Fazit: Spaß in Tüten

Die Kawasaki Z400 ist einfach konstruierte, aber sehr gute A2 Maschine. Sie vermittelt aufgrund ihres agilen Motors und des präzisen Fahrwerks jede Menge Fahrspaß. Den Vergleich zu den anderen A2-Nakedbikes braucht sie jedenfalls nicht zu scheuen. Sie macht einen ausgereiften und soliden Eindruck. Die Bedienung ist einfach und aufgrund des geringen Gewichts und des einfachen Handlings eigenet sich die Z400 vor allem für Anfänger. Aber auch alte Hasen dürften mit der Z400 jede Menge Spaß haben, das war jedenfalls bei uns der Fall.
 
Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in Sankt Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich über jede Menge Probefahrer. Gleich um die Ecke gibt es tolle Landstraßen, wo ihr es mal so richtig krachen lassen könnt! Heller & Soltau (hier in Google Maps) hat natürlich auch alle anderen Kawasakis im Laden stehen und verkauft zudem Motorräder von Husqvarna. Ein Besuch lohnt sich immer und der Kaffee wird mehrfach täglich frisch serviert.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.445 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Baujahre: seit 1973
  • neues Modell: seit 2023
  • Farben: Grün, Weiß

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Vergleich der Triumph Rocket 3 Storm R und der Kawasaki Z 400

In der Welt der Motorräder gibt es eine Vielzahl von Modellen, die alle ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Zwei besonders interessante Motorräder sind die Triumph Rocket 3 Storm R und die Kawasaki Z 400. Beide Motorräder sprechen unterschiedliche Fahrertypen an und bieten einzigartige Fahrerlebnisse. Dieser Artikel vergleicht die beiden Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr markantes Design und ihre beeindruckende Präsenz auf der Straße. Mit ihrem großen Motor und dem kraftvollen Auftritt zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine entspannte Fahrhaltung, ideal für längere Touren.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Z 400 als agiles Naked Bike. Ihr sportliches Design und die kompakte Bauweise sorgen für ein agiles Fahrverhalten. Die Sitzhöhe ist niedrig, was sie besonders für Einsteiger attraktiv macht. Die Z 400 bietet eine aufrechte Sitzposition, die sowohl für Stadtfahrten als auch für kurvenreiche Strecken geeignet ist.

Motor und Leistung

Die Rocket 3 Storm R ist mit einem beeindruckenden 2.500 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der enorme Leistung und ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Dieses Motorrad ist für Fahrerinnen und Fahrer geeignet, die die Kraft und das Drehmoment eines großen Motors schätzen. Die Beschleunigung ist atemberaubend und macht jede Fahrt zu einem Erlebnis.

Die Kawasaki Z 400 hingegen ist mit einem 399 ccm Paralleltwin ausgestattet, der ein agiles und spritziges Fahrverhalten ermöglicht. Obwohl die Leistung im Vergleich zur Rocket 3 geringer ausfällt, bietet die Z 400 genügend Power für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken. Die Z 400 eignet sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes und agiles Motorrad bevorzugen.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten spielt die Triumph Rocket 3 Storm R ihre Stärken vor allem auf der Autobahn und bei längeren Touren aus. Gewicht und Konstruktion sorgen für Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten. Allerdings kann die Größe des Motorrads in engen Kurven etwas unhandlich wirken.

Dagegen überzeugt die Kawasaki Z 400 mit ihrem agilen Handling. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Die Z 400 lässt sich mühelos durch den Verkehr manövrieren und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer begeistert.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Rocket 3 Storm R ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein leistungsstarkes Bremssystem. Diese Eigenschaften tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu optimieren und die Sicherheit zu erhöhen.

Die Kawasaki Z 400 bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, allerdings in einem etwas einfacheren Rahmen. Sie verfügt über ein digitales Display und ABS, was für ein sicheres Fahrgefühl sorgt. Die Z 400 ist auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis ausgelegt, ohne auf wichtige Features zu verzichten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Rocket 3 Storm R als auch die Kawasaki Z 400 ihre Vorzüge haben. Die Rocket 3 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und ein majestätisches Design legen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet ein beeindruckendes Fahrerlebnis mit viel Power.

Die Kawasaki Z 400 hingegen ist perfekt für Einsteiger und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten und ist ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken. Die Z 400 ist eine hervorragende Wahl für alle, die ein leichtes und handliches Motorrad bevorzugen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob leistungsstarke Rocket 3 oder agile Z 400, beide Bikes haben ihren Platz in der Motorradwelt und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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