Triumph

Triumph
Rocket 3 Storm R

KTM

KTM
890 Duke R

UVP 25.895 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 13.049 €
Baujahr von 2020 bis 2023
Dreimal über 800 ccm pro Zylinder!
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Klein, aber oho!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Der Motor.
  • Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
  • Der Motor.
  • Starke Bremsen!
  • Der Motor.
  • Cockpit ist neigbar - super Idee!
  • Der Motor.
  • Cooler Sound.
  • Cooler Motor.
Kontra:
  • Sozius sitzt etwas verloren herum.
  • schwer, rangieren nervt.
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis.
Pro:
  • Motorleistung
  • Präzises Fahrwwerk
  • Bremsen sehr leistungsfähig
  • Schneller Quickshifter
Kontra:
  • Tourentauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 773 mm
Höhe1.065mm
Gewicht185kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 834 mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum890ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung182 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment225 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite273km
Leistung121 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment99 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite295km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - wir sind am Ende

Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.895 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500 €
  • Verfügbarkeit: seit 2004
  • Farben: rot, blau, schwarz

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Vergleich der Triumph Rocket 3 Storm R und der KTM 890 Duke R

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl aufregender Modelle, und zwei der aufregendsten Motorräder, die derzeit erhältlich sind, sind die Triumph Rocket 3 Storm R und die KTM 890 Duke R. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr markantes Design und ihre massive Präsenz auf der Straße. Mit ihrer breiten Front und dem kraftvollen Auftritt zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt, was lange Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu ist die KTM 890 Duke R ein echtes Naked Bike, das durch sein sportliches und agiles Design überzeugt. Die aufrechte Sitzposition und das schlanke Design sorgen für hervorragende Kontrolle und Wendigkeit, besonders auf kurvigen Strecken.

Motor und Leistung

Die Rocket 3 Storm R ist mit einem beeindruckenden 2,5-Liter-Dreizylindermotor ausgestattet, der enorme Leistung und ein unvergleichliches Drehmoment liefert. Das macht sie zu einem der stärksten Serienmotorräder auf dem Markt. Die KTM 890 Duke R hingegen hat einen 890 ccm Paralleltwin, der zwar weniger Hubraum hat, aber durch seine agile Leistungsentfaltung und sein geringes Gewicht ein sehr dynamisches Fahrverhalten ermöglicht. Während die Rocket 3 für kraftvolle Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten bekannt ist, bietet die Duke R ein sportliches Fahrgefühl, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Triumph Rocket 3 Storm R ihre Stärken auf der Autobahn und auf langen Touren. Allerdings kann das hohe Gewicht in engen Kurven zur Herausforderung werden. Die KTM 890 Duke R wiederum glänzt durch ihr agiles Handling und ihre Fähigkeit, schnell auf Lenkbewegungen zu reagieren. Das macht sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken, wo Wendigkeit und Präzision gefragt sind.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Der Rocket 3 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Zudem ist sie mit einem großen TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die KTM 890 Duke R verfügt außerdem über eine umfangreiche technische Ausstattung, darunter verschiedene Fahrmodi, ein sportliches TFT-Display und eine hervorragende Bremsanlage, die für maximale Sicherheit sorgt. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern könnte also auch von der persönlichen Vorliebe für Technik und Ausstattung abhängen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einer ähnlichen Kategorie, wobei die Rocket 3 tendenziell etwas teurer ist, was sich durch die größere Motorisierung und die luxuriöse Ausstattung rechtfertigen lässt. Die KTM 890 Duke R wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Erlebnis suchen, ohne ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Rocket 3 Storm R als auch die KTM 890 Duke R ihre eigenen Vorzüge haben. Die Rocket 3 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein kraftvolles Cruiser-Erlebnis suchen und gerne lange Touren unternehmen. Ihre beeindruckende Leistung und ihr Komfort machen sie zu einem perfekten Begleiter für ausgedehnte Touren. Die KTM 890 Duke R hingegen ist die richtige Wahl für alle, die ein agiles, sportliches Fahrverhalten und hohe Wendigkeit schätzen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal, ob man die Kraft der Rocket 3 oder die Agilität der Duke R bevorzugt, beide Bikes bieten ein aufregendes Fahrerlebnis.

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