Triumph
Rocket 3 Storm R
MV Agusta
F3 800 RR
UVP | 25.895 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 21.390 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Der Motor.
- Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
- Der Motor.
- Starke Bremsen!
- Der Motor.
- Cockpit ist neigbar - super Idee!
- Der Motor.
- Cooler Sound.
- Cooler Motor.
- Sozius sitzt etwas verloren herum.
- schwer, rangieren nervt.
- QuickShifter nur gegen Aufpreis.
- markanter Sound
- drehwilliger Motor
- technisch in Serie komplett ausgestattet
- gut funktionierender QuickShifter
- eigenständiges, italienisches Design
- kein LED Licht
- extrem sportliche Sitzposition
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 317 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 773 | mm |
Höhe | 1.065 | mm |
Gewicht | 173 | kg |
Radstand | 1.380 | mm |
Länge | 2.030 | mm |
Radstand | 1.380 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 3-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 798 | ccm |
Hub | 54 | mm |
Bohrung | 79 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 182 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 225 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 7 | l pro 100km |
Reichweite | 273 | km |
Leistung | 147 PS bei 13.000 U/Min | |
Drehmoment | 88 NM bei 10.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 275 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Rahmenbauart | ALS Steel tubular trellis | |
Federung vorne | Marzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Sachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge aus Aluminiumguss | |
Reifen vorne | 120/70 - ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 - ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit - wir sind am Ende
Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.
Fazit - was bleibt hängen
Ich merke gerade beim Schreiben, dass es mir nicht gelingt, das Fahrgefühl des Tests auf Papier zu bringen. Sorry, aber wer erfahren will, wie sich MV anfühlt, muss wohl selbst aufsitzen. Jedenfalls ist die F3 RR in jeder Hinsicht ein extremes Bike und nichts für Jedermann. Wer sich für exklusive SuperSportler interessiert sollte auf jeden Fall mal eine Probefahrt machen und sich seine eigene Meinung bilden.Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg erhalten. Hier steht sie als Vorführer und wer sich traut: PROBEFAHREN!
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Triumph Rocket 3 Storm R vs MV Agusta F3 800 RR - Giganten im Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als den Vergleich zweier so unterschiedlicher Modelle wie der Triumph Rocket 3 Storm R und der MV Agusta F3 800 RR. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie zu einzigartigen Fahrmaschinen machen. In diesem Artikel werfen wir einen genaueren Blick auf die Unterschiede und Gemeinsamkeiten der beiden Motorräder.
Design und Ästhetik
Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr massives und kraftvolles Design. Mit ihrem großen Motor und der markanten Frontpartie zieht sie alle Blicke auf sich. Die Verarbeitung ist hochwertig und die Details durchdacht. Sportlich und agil präsentiert sich dagegen die MV Agusta F3 800 RR. Ihre schlanke Silhouette und die aggressive Linienführung verleihen ihr einen Rennsportcharakter, der sofort ins Auge sticht.
Performance und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die Rocket 3 Storm R mit ihrem riesigen 2.500 ccm Dreizylindermotor einen klaren Vorteil. Das beeindruckende Drehmoment sorgt für ein unvergleichliches Beschleunigungserlebnis. Der Cruiser-Charakter dieser Maschine ermöglicht entspanntes Fahren auch bei höheren Geschwindigkeiten.
Die MV Agusta F3 800 RR hingegen ist ein echtes Sportmotorrad. Mit ihrem 798-cm³-Dreizylindermotor und der hohen Drehzahl ist sie für Fahrerinnen und Fahrer gedacht, die Kurven lieben und ein agiles Handling bevorzugen. Die F3 800 RR bietet eine hervorragende Straßenlage und ein präzises Fahrverhalten, das sie ideal für sportliche Fahrten macht.
Komfort und Ergonomie
Die Rocket 3 Storm R bietet vor allem auf langen Strecken hohen Komfort. Die Sitzposition ist entspannt und die breite Sitzbank macht auch längere Fahrten angenehm. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Cruiser-Fans macht.
Die MV Agusta F3 800 RR hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die auf längeren Strecken weniger komfortabel sein kann. Die aggressive Sitzposition und die harte Federung sind auf Leistung ausgelegt, was sich in der Kurvenlage und der Agilität des Motorrads widerspiegelt. Für sportliche Fahrerinnen und Fahrer ist das ein Vorteil, denn die F3 800 RR gibt ein direktes Feedback von der Straße.
Technologie und Ausstattung
Technologisch bietet die Rocket 3 Storm R eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Diese Eigenschaften sind besonders für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil, die Wert auf Komfort und Sicherheit legen.
Auch die MV Agusta F3 800 RR ist mit modernster Technik ausgestattet. Sie bietet ein TFT-Farbdisplay, eine Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die auf die sportlichen Ambitionen des Fahrers abgestimmt sind. Die Elektronik ist darauf ausgelegt, die Leistung zu maximieren und das Fahrerlebnis zu optimieren.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist ideal für alle, die einen kraftvollen Cruiser suchen, der sowohl auf langen Strecken als auch im Stadtverkehr überzeugt. Ihr hoher Komfort und die beeindruckende Leistung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für entspannte Fahrten.
Die MV Agusta F3 800 RR hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die das Adrenalin und die Agilität eines Sportmotorrads suchen. Ihre hervorragende Kurvenlage und das direkte Ansprechverhalten machen sie zur perfekten Wahl für Rennstrecken und kurvenreiche Straßen.
Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man die Kraft und den Komfort der Rocket 3 oder die Agilität und den Sportsgeist der F3 800 RR bevorzugt, beide Bikes bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis.