Triumph
Rocket 3 Storm R
Royal Enfield
Shotgun 650
UVP | 25.895 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 7.590 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Der Motor.
- Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
- Der Motor.
- Starke Bremsen!
- Der Motor.
- Cockpit ist neigbar - super Idee!
- Der Motor.
- Cooler Sound.
- Cooler Motor.
- Sozius sitzt etwas verloren herum.
- schwer, rangieren nervt.
- QuickShifter nur gegen Aufpreis.
- cooler Sound
- einfaches Fahrverhalten
- ausgewogener Motor mit viel Charakter
- viel Chrom und Metall
- Pfeilnavigation Serie
- kräftige Hinterrad-Bremse
- schwer
- Sitzposition nicht unbedingt langstreckentauglich
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 317 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 773 | mm |
Höhe | 1.065 | mm |
Gewicht | 240 | kg |
Radstand | 1.465 | mm |
Länge | 2.220 | mm |
Radstand | 1.465 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Parallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC | |
Hubraum | 648 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 182 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 225 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 7 | l pro 100km |
Reichweite | 273 | km |
Leistung | 47 PS bei 7.250 U/Min | |
Drehmoment | 52 NM bei 5.650 U/Min | |
Höchstgeschw. | 160 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 307 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Rahmenbauart | StahlrohrrahmenDoppelschleifenrahmen | |
Federung vorne | 43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine (Federweg 90)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-18 | |
Reifen hinten | 150/70-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Einzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm) |
Fazit - wir sind am Ende
Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.
Fazit
Die neue Shotgun 650 ist ein stylischer Bobber für die gemütliche Feierabendrunde. Sie ist aber nicht nur bildschön, sondern auch gut verarbeitet. Sie fährt sich einfach und eignet sich für jeden Fahrertyp: Anfänger, Könner, Wiedereinsteiger, Downsizer. Wir freuen uns schon auf die sicherlich bald folgenden Custombike-Versionen der Royal Enfield Shotgun 650, obwohl sie schon in Serie knackig aussieht - vor allem natürlich als Solositzer! Insgesamt ein Klasse Bike, sie wird sicherlich viele Freunde finden.MotorradTest.de auf YouTube
Triumph Rocket 3 Storm R vs. Royal Enfield Shotgun 650 - Ein Vergleich der besonderen Art
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben bedienen. Zwei herausragende Vertreter sind die Triumph Rocket 3 Storm R und die Royal Enfield Shotgun 650. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr markantes Design und ihre beeindruckende Präsenz auf der Straße. Mit ihrem robusten Rahmen und dem kraftvollen Auftritt zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und ermöglicht ein dynamisches Fahren, was besonders für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist, die gerne sportlich unterwegs sind.
Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield Shotgun 650 einen eher klassischen Look, der nostalgische Gefühle weckt. Sie ist etwas kompakter und bietet eine entspannte Sitzposition, ideal für lange Touren. Ihre Ergonomie ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Cruiser-Fans macht.
Motor und Leistung
Wenn es um Leistung geht, hat die Triumph Rocket 3 Storm R die Nase vorn. Mit ihrem massiven 2.500 ccm Dreizylindermotor liefert sie eine beeindruckende Leistung und ein kaum zu übertreffendes Drehmoment. Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen verfügt über einen 648 ccm Paralleltwin, der zwar nicht mit der Rocket 3 mithalten kann, aber dennoch eine solide Leistung liefert. Sie ist perfekt für entspanntes Cruisen und bietet ein angenehmes Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen. Die Leistung reicht für den Alltag und bietet genügend Spaß auf der Straße.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Triumph Rocket 3 Storm R ist beeindruckend. Trotz ihres Gewichts lässt sie sich agil und präzise lenken. Federung und Bremsen sind auf Höchstleistung ausgelegt, was das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis macht. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und auch vor Kurven nicht zurückschrecken.
Die Royal Enfield Shotgun 650 bietet dagegen ein sanfteres Fahrverhalten. Sie ist perfekt für entspannte Touren und bietet ein angenehmes Handling. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie ideal für längere Touren macht. Fahrerinnen und Fahrer, die eine entspannte und komfortable Fahrt bevorzugen, kommen hier voll auf ihre Kosten.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Triumph Rocket 3 Storm R einige moderne Features. Sie verfügt über ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahrerlebnis optimiert. Sie spricht besonders technikaffine Fahrer an, die Wert auf moderne Features legen.
Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen setzt auf Einfachheit und Funktionalität. Sie bietet die Grundvoraussetzungen für eine angenehme Fahrt, aber ohne Schnickschnack. Dies könnte für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, die ein puristisches Fahrerlebnis suchen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Royal Enfield Shotgun 650 ist in der Regel günstiger als die Triumph Rocket 3 Storm R, was sie für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget attraktiv macht. Die Rocket 3 bietet mehr Leistung und Ausstattung, hat aber auch ihren Preis.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist das perfekte Bike für alle, die ein leistungsstarkes und sportliches Motorrad suchen. Mit ihrem beeindruckenden Motor und der modernen Ausstattung ist sie ideal für Abenteuerlustige, die gerne schnell und dynamisch unterwegs sind.
Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie ist perfekt für gemütliche Touren und bietet ein nostalgisches Design, das viele anspricht. Für Einsteiger oder Cruiser-Fans ist sie eine hervorragende Wahl, die nicht nur preislich, sondern auch fahrerisch überzeugt.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob die Kraft der Rocket 3 oder der Komfort der Shotgun 650, beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.