Triumph

Triumph
Rocket 3 Storm R

Royal Enfield

Royal Enfield
Super Meteor 650

UVP 25.895 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 7.890 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Dreimal über 800 ccm pro Zylinder!
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Entspannter A2 Cruiser für unter 8.000 € aus Indien
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Pro und Kontra

Pro:
  • Der Motor.
  • Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
  • Der Motor.
  • Starke Bremsen!
  • Der Motor.
  • Cockpit ist neigbar - super Idee!
  • Der Motor.
  • Cooler Sound.
  • Cooler Motor.
Kontra:
  • Sozius sitzt etwas verloren herum.
  • schwer, rangieren nervt.
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis.
Pro:
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • Sound
  • ausgewogener Motor mit Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • Preis/Leistung top
Kontra:
  • mässige Bremse
  • Windschild nicht verstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 773 mm
Höhe1.065mm
Gewicht241kg
Radstand1.500mm
Länge2.260mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.155mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung182 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment225 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite273km
Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite393km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 101)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 19 M/C 57H
Reifen hinten150/80 B16 M/C 71H

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - wir sind am Ende

Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.895 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500 €
  • Verfügbarkeit: seit 2004
  • Farben: rot, blau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.
 
Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.890 €
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grün, Rot-Weiß

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Triumph Rocket 3 Storm R und Royal Enfield Super Meteor 650 im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es zahlreiche Modelle, die sich in Design, Leistung und Fahrgefühl unterscheiden. Zwei interessante Vertreter dieser Kategorie sind die Triumph Rocket 3 Storm R und die Royal Enfield Super Meteor 650. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr markantes und aggressives Design. Mit ihrer wuchtigen Erscheinung und dem großen 2.500 ccm Dreizylindermotor zieht sie sofort die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was sie besonders für Fahrerinnen und Fahrer geeignet macht, die ein dynamisches Fahrgefühl suchen.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Royal Enfield Super Meteor 650 im klassischen Cruiser-Stil. Mit ihrem eleganten Design und der niedrigen Sitzhöhe bietet sie ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für lange Touren. Ihre Ergonomie ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die gerne gemütlich unterwegs sind.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Triumph Rocket 3 Storm R die Nase vorn. Der massive Motor liefert beeindruckende 167 PS und ein Drehmoment von 221 Nm, was für eine atemberaubende Beschleunigung sorgt. Dieses Motorrad ist ideal für alle, die das Adrenalin lieben und gerne auf der Überholspur unterwegs sind.

Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen bietet mit ihren 47 PS und einem Drehmoment von 52 Nm eine sanftere, aber dennoch kraftvolle Fahrweise. Sie eignet sich perfekt für entspannte Fahrten durch die Landschaft und bietet ein angenehmes Fahrgefühl, das weniger auf Geschwindigkeit als auf Genuss ausgerichtet ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Rocket 3 Storm R einiges zu bieten. Sie verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen. Diese Technologien machen das Fahren vor allem für Langstreckenfahrer sicherer und komfortabler.

Auch die Royal Enfield Super Meteor 650 bietet einige moderne Annehmlichkeiten, allerdings in etwas reduziertem Umfang. Sie ist mit einem analogen Display und Basisfunktionen ausgestattet, die den klassischen Charme des Motorrads unterstreichen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Einfachheit und Tradition legen, ist das ein großer Pluspunkt.

Kraftstoffeffizienz und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt beim Motorradfahren ist die Kraftstoffeffizienz. Die Royal Enfield Super Meteor 650 punktet hier mit einem geringeren Verbrauch, was sie zu einer kostengünstigen Option für den Alltag macht. Dies ist vor allem für Fahrerinnen und Fahrer vorteilhaft, die häufig unterwegs sind und lange Strecken zurücklegen.

Die Triumph Rocket 3 Storm R hingegen hat einen höheren Verbrauch, was bei der Wahl des Motorrads berücksichtigt werden sollte. Auch die Unterhaltskosten können höher ausfallen, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Faktor sein kann.

Fazit

Beide Motorräder, die Triumph Rocket 3 Storm R und die Royal Enfield Super Meteor 650, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Triumph ist ideal für alle, die ein leistungsstarkes und sportliches Motorrad suchen, das auch auf der Autobahn glänzt. Sie bietet beeindruckende Leistung und moderne Technik, die das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis macht.

Die Royal Enfield hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und klassischen Stil legen. Sie eignet sich hervorragend für entspanntes Fahren und bietet eine gute Kraftstoffeffizienz, die sie zur idealen Wahl für den Alltag macht. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob sportlich oder entspannt, beide Motorräder haben ihren Platz in der Zweiradwelt.

Royal Enfield Super Meteor 650

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