Triumph
Rocket 3 Storm R
Suzuki
DL 650 V-Strom
UVP | 25.895 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2004 bis 2016 |
Pro und Kontra
- Der Motor.
- Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
- Der Motor.
- Starke Bremsen!
- Der Motor.
- Cockpit ist neigbar - super Idee!
- Der Motor.
- Cooler Sound.
- Cooler Motor.
- Sozius sitzt etwas verloren herum.
- schwer, rangieren nervt.
- QuickShifter nur gegen Aufpreis.
- Viel Motorrad zum überschaubaren Preis
- Ab 2011 ABS serienmäßig
- einfaches Handling
- 67 PS im Soziusbetrieb ein bisschen wenig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 317 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 773 | mm |
Höhe | 1.065 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.290 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.405 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 645 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 182 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 225 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 7 | l pro 100km |
Reichweite | 273 | km |
Leistung | 71 PS bei 8.800 U/Min | |
Drehmoment | 62 NM bei 6.400 U/Min | |
Höchstgeschw. | 185 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 488 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 159)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R 19 | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 260 mm) |
Fazit - wir sind am Ende
Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.
MotorradTest.de auf YouTube
Triumph Rocket 3 Storm R vs. Suzuki DL 650 V-Strom
In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die sich in Design, Leistung und Fahrverhalten unterscheiden. Zwei herausragende Vertreter sind die Triumph Rocket 3 Storm R und die Suzuki DL 650 V-Strom. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr markantes und muskulöses Design. Mit ihrem großen Motor und den kraftvollen Linien vermittelt sie sofort ein Gefühl von Stärke und Präsenz auf der Straße. Die Sitzposition ist bequem, aber eher zum Cruisen ausgelegt, was längere Fahrten angenehm macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki DL 650 V-Strom als vielseitiges Adventure-Bike. Das Design ist funktionell und robust, ideal für unterschiedliche Fahrbedingungen. Die Sitzhöhe ist verstellbar, so dass sie für viele Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine gute Übersicht und ein entspanntes Fahrgefühl, besonders auf längeren Touren.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die Triumph Rocket 3 Storm R die Nase vorn. Der riesige 2,5-Liter-Motor liefert beeindruckende Leistung und ein Drehmoment, das für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Die Beschleunigung ist atemberaubend und das Fahrverhalten auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil. Allerdings kann das Gewicht der Rocket 3 in engen Kurven zur Herausforderung werden.
Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen bietet eine ausgewogene Leistung, die für den Alltag und längere Touren geeignet ist. Der 645-cm³-V2-Motor liefert genügend Power, um sowohl auf der Autobahn als auch im Gelände zu überzeugen. Das Fahrverhalten ist agil und wendig, was das Fahren in der Stadt erleichtert. Die V-Strom ist zudem leichter, was sie in Kurven handlicher macht.
Komfort und Ausstattung
In Sachen Komfort hat die Triumph Rocket 3 Storm R einiges zu bieten. Die breite Sitzbank und die hochwertigen Materialien sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl auch auf längeren Strecken. Zudem ist die Ausstattung modern und bietet zahlreiche Features, die das Fahren angenehmer machen, wie zum Beispiel ein fortschrittliches Infotainment-System.
Die Suzuki DL 650 V-Strom punktet zudem mit einem hohen Maß an Komfort. Die verstellbare Windschutzscheibe und die ergonomische Sitzposition tragen dazu bei, dass auch längere Strecken entspannt zurückgelegt werden können. Die V-Strom bietet zudem praktische Stauräume für Reisen und Ausflüge.
Technologie und Sicherheit
Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Triumph Rocket 3 Storm R verfügt über ein fortschrittliches ABS-System und verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Diese Eigenschaften tragen dazu bei, dass das Handling auch unter schwierigen Bedingungen sicher bleibt.
Auch die Suzuki DL 650 V-Strom bietet ein zuverlässiges ABS und hat sich in Sachen Sicherheit einen guten Ruf erarbeitet. Die Kombination aus stabiler Fahrwerksgeometrie und moderner Elektronik sorgt für ein sicheres Fahrgefühl, egal ob auf der Straße oder im Gelände.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Rocket 3 Storm R als auch die Suzuki DL 650 V-Strom ihre eigenen Vorzüge haben. Die Rocket 3 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein kraftvolles Cruiser-Erlebnis suchen und gerne lange Strecken auf der Straße zurücklegen. Ihr beeindruckendes Design und die starke Leistung machen sie zu einem echten Hingucker.
Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet ist. Ihre Agilität und der hohe Komfort machen sie zu einem hervorragenden Begleiter für unterschiedliche Fahrbedingungen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Ob man sich für die Power der Rocket 3 oder die Vielseitigkeit der V-Strom entscheidet, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.