Triumph

Triumph
Rocket 3 Storm R

Suzuki

Suzuki
GSX-8R

UVP 25.895 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 9.800 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Dreimal über 800 ccm pro Zylinder!
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Super-Sportler oder doch eher Sport-Tourer?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Der Motor.
  • Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
  • Der Motor.
  • Starke Bremsen!
  • Der Motor.
  • Cockpit ist neigbar - super Idee!
  • Der Motor.
  • Cooler Sound.
  • Cooler Motor.
Kontra:
  • Sozius sitzt etwas verloren herum.
  • schwer, rangieren nervt.
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis.
Pro:
  • toller Motor
  • präzises Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • QuickShifter Serie
  • alltagstaugliche Sitzposition
  • gut ablesbares Cockpit mit einfacher Bedienung
Kontra:
  • etwas schwerer als die Wettbewerber

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 773 mm
Höhe1.065mm
Gewicht205kg
Radstand1.465mm
Länge2.115mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung182 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment225 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite273km
Leistung83 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSchraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm
Federung hintenSHOWA Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung / Öldämpfung, gasunterstützt (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - wir sind am Ende

Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.895 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500 €
  • Verfügbarkeit: seit 2004
  • Farben: rot, blau, schwarz

Fazit

Die Suzuki GSX-8R ist ein sportlicher Renner für Jedermann. Aufgrund der moderaten Sitzposition darf man auch Ü30 sein, um mit dieser Maschine seinen Spaß zu haben. Sie ist ausgewogen, fährt sich toll und hat diesen bärigen 800er Motor, der im Zusammenspiel mit dem fluffigen QuickShifter jede Menge Endorphine freisetzt. Die GSX-8R ist fair eingepreist und kommt mit einer vernünftigen Ausstattung.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort stehen die GSX-8R und die GSX-8S als Vorführer. Unser Tipp: Einfach mal beide Bikes Probe fahren, dann merkt man trotz der ähnlichen Technik die Unterschiede dieser beiden Spaß-Granaten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.800€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: schwarz, silber-rot, blau

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Triumph Rocket 3 Storm R vs. Suzuki GSX-8R: Der ultimative Vergleich

Einleitung

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. In diesem Vergleich stehen sich die Triumph Rocket 3 Storm R und die Suzuki GSX-8R gegenüber. Beide Motorräder gehören unterschiedlichen Kategorien an, die Rocket 3 gilt als Cruiser und die GSX-8R als Sportmotorrad. Doch welches Modell bietet für den jeweiligen Fahrer die besseren Eigenschaften?

Design und Ergonomie

Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr markantes, kraftvolles Design. Mit ihrem massiven Rahmen und dem beeindruckenden 2,5-Liter-Motor zieht sie alle Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt und bietet hohen Komfort für lange Fahrten. Im Gegensatz dazu steht die Suzuki GSX-8R mit ihrem sportlichen, aerodynamischen Design, das für Schnelligkeit und Wendigkeit steht. Die aggressive Sitzposition und die schlanken Linien machen sie zu einem echten Hingucker auf der Rennstrecke.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Triumph Rocket 3 Storm R die Nase vorn. Mit ihrem enormen Drehmoment und der beeindruckenden Beschleunigung bietet sie vor allem auf der Autobahn ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Die GSX-8R hingegen überzeugt durch ihre Wendigkeit und ihr präzises Handling, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Während die Rocket 3 auf kraftvolle Beschleunigung und lange Touren ausgelegt ist, punktet die GSX-8R mit Sportlichkeit und Agilität.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort ist die Triumph Rocket 3 Storm R klar im Vorteil. Die breite Sitzfläche und die aufrechte Sitzposition machen ihn zum idealen Begleiter für lange Strecken. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie Unebenheiten auf der Straße gut absorbiert. Die Suzuki GSX-8R hingegen ist eher für den sportlichen Einsatz gedacht. Die Sitzposition kann auf langen Strecken unbequem werden, bietet aber eine hervorragende Kontrolle in Kurven und bei hohen Geschwindigkeiten.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit moderner Technologie ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Die Triumph Rocket 3 Storm R bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Suzuki GSX-8R hingegen punktet mit einem ausgeklügelten Fahrwerk und modernster Elektronik, die das Handling und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten optimiert. Beide Modelle haben ihre technischen Stärken, die je nach Fahrstil unterschiedlich gewichtet werden können.

Fazit

Vergleicht man die Triumph Rocket 3 Storm R mit der Suzuki GSX-8R, wird deutlich, dass beide Motorräder ihre Stärken und Schwächen haben. Die Rocket 3 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und kraftvolle Beschleunigung legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrerlebnis. Die GSX-8R hingegen ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrer, die Geschwindigkeit und Wendigkeit schätzen. Sie ist für kurvenreiche Straßen und die Rennstrecke konzipiert und bietet ein aufregendes Fahrgefühl.

Für den Cruiser-Liebhaber, der gerne lange Strecken zurücklegt und dabei Wert auf Komfort legt, ist die Triumph Rocket 3 Storm R die beste Wahl. Für den sportlichen Fahrer, der die Herausforderung in Kurven und auf der Rennstrecke sucht, ist die Suzuki GSX-8R das ideale Motorrad. Letztendlich kommt es auf die individuellen Vorlieben und den Fahrstil an.

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