Triumph

Triumph
Rocket 3 Storm R

Suzuki

Suzuki
GSX-S 750

UVP 25.895 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 8.990 €
Baujahr von 2017 bis 2021
Dreimal über 800 ccm pro Zylinder!
Weiter zum Testbericht
Suzukis Dauerbrenner
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Der Motor.
  • Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
  • Der Motor.
  • Starke Bremsen!
  • Der Motor.
  • Cockpit ist neigbar - super Idee!
  • Der Motor.
  • Cooler Sound.
  • Cooler Motor.
Kontra:
  • Sozius sitzt etwas verloren herum.
  • schwer, rangieren nervt.
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis.
Pro:
  • Sehr handlich
  • Stabiles Fahrgefühl
  • Günstig
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Motor im Vergleich zur Konkurrenz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 773 mm
Höhe1.065mm
Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.125mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum749ccm
Hub46mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung182 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment225 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite273km
Leistung114 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment81 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.235km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite327km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
RahmenbauartBrücken
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 138)mm
Aufhängung hintenTrapezschwinge Stahl
Reifen vorne17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - wir sind am Ende

Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.895 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500 €
  • Verfügbarkeit: seit 2004
  • Farben: rot, blau, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Triumph Rocket 3 Storm R vs. Suzuki GSX-S 750: Ein Vergleich der Power-Bikes

Wenn es um Motorräder geht, sind die Triumph Rocket 3 Storm R und die Suzuki GSX-S 750 zwei Modelle, die in der Szene viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Bike besser zu dir passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr markantes Design und ihre massive Präsenz auf der Straße. Mit ihrem großen 2,5-Liter-Motor und dem charakteristischen Cruiser-Look zieht sie alle Blicke auf sich. Die bequeme Sitzposition ermöglicht ein entspanntes Fahren, ideal für lange Touren.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GSX-S 750 als sportliches Naked Bike. Ihr agiles Design und die schlanke Silhouette machen sie zu einem wendigen Begleiter im Stadtverkehr. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine gute Kontrolle und ein sportliches Fahrgefühl, was besonders in Kurven von Vorteil ist.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Triumph Rocket 3 Storm R die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor bietet sie ein beeindruckendes Drehmoment, das für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Die Beschleunigung ist rasant und die Motorleistung in jeder Fahrsituation spürbar. Allerdings kann das hohe Gewicht der Rocket 3 in engen Kurven zur Herausforderung werden.

Dagegen punktet die Suzuki GSX-S 750 mit Agilität und Wendigkeit. Der 750-cm³-Motor liefert eine respektable Leistung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer mehr als ausreicht. Die GSX-S lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein sportliches Fahrverhalten, das besonders auf kurvenreichen Strecken Spaß macht. Hier zeigt sich die Stärke der Suzuki: Sie ist leicht und wendig, was sie zum perfekten Stadtmotorrad macht.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Triumph Rocket 3 Storm R bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, mit denen der Fahrer die Leistung an die jeweiligen Bedingungen anpassen kann. Sie ist mit fortschrittlichen Assistenzsystemen wie ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, die für zusätzliche Sicherheit sorgen.

Auch die Suzuki GSX-S 750 kommt mit einer soliden Ausstattung. Sie verfügt über ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Auch hier sind ABS und Traktionskontrolle serienmäßig, was das Fahren sicherer macht. Allerdings bietet die GSX-S nicht ganz so viele Einstellmöglichkeiten wie die Rocket 3, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein könnte.

Spritverbrauch und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Spritverbrauch. Hier hat die Suzuki GSX-S 750 die Nase vorn, weil sie mit ihrem kleineren Motor weniger Kraftstoff verbraucht. Das macht sie zu einer kostengünstigeren Option für den täglichen Gebrauch. Auch die Unterhaltskosten sind niedriger, was sie zu einer praktischen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die viel unterwegs sind.

Die Triumph Rocket 3 Storm R hingegen hat aufgrund ihres größeren Motors einen höheren Kraftstoffverbrauch. Auch der Unterhalt kann teurer werden, denn Ersatzteile und Service sind bei solch leistungsstarken Maschinen oft kostspielig. Dennoch ist die Rocket 3 für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Komfort legen, eine lohnende Investition.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Rocket 3 Storm R als auch die Suzuki GSX-S 750 ihre Vorzüge haben. Die Rocket 3 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein kraftvolles Cruiser-Erlebnis suchen und bereit sind, für Leistung und Komfort zu bezahlen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein beeindruckendes Fahrgefühl.

Die Suzuki GSX-S 750 hingegen ist perfekt für alle, die ein agiles und sportliches Motorrad für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken suchen. Sie ist günstiger im Unterhalt und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob man die Power der Rocket 3 oder das Handling der GSX-S bevorzugt, beide Motorräder sind in ihrer Klasse eine hervorragende Wahl.

Suzuki GSX-S 750

An unhandled error has occurred. Reload 🗙