Triumph

Triumph
Rocket 3 Storm R

Triumph

Triumph
Rocket 3 GT

UVP 25.895 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 25.445 €
Baujahr von 2019 bis 2023
Dreimal über 800 ccm pro Zylinder!
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Da kommt was auf uns zu
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Pro und Kontra

Pro:
  • Der Motor.
  • Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
  • Der Motor.
  • Starke Bremsen!
  • Der Motor.
  • Cockpit ist neigbar - super Idee!
  • Der Motor.
  • Cooler Sound.
  • Cooler Motor.
Kontra:
  • Sozius sitzt etwas verloren herum.
  • schwer, rangieren nervt.
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis.
Pro:
  • Leistung
  • Details
  • Sitzkomfort
  • präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Schräglagenfreiheit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 773 mm
Höhe1.065mm
Gewicht294kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 750 mm
Höhe1.066mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung182 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment225 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite273km
Leistung167 PS bei 6.000 U/Min
Drehmoment221 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - wir sind am Ende

Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.895 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500 €
  • Verfügbarkeit: seit 2004
  • Farben: rot, blau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.

Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?

Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 22.750€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 16.000€
  • Baujahre: Rocket 3 seit 2020
  • Verfügbarkeit: selten
  • Farben: rschwarz, silber-grau

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Triumph Rocket 3 Storm R und Rocket 3 GT im Vergleich

Die Triumph Rocket 3 ist bekannt für ihre beeindruckende Leistung und ihr markantes Design. In diesem Vergleich nehmen wir die beiden Modelle Rocket 3 Storm R und Rocket 3 GT genauer unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Rocket 3 Storm R besticht durch ihr sportliches und aggressives Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und der sportlichen Sitzposition ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches Fahrgefühl suchen. Im Gegensatz dazu bietet das Rocket 3 GT eine aufrechtere Sitzposition für längere Strecken und mehr Komfort auf der Straße. Die GT ist somit die bessere Wahl für Tourenfahrer, während die Storm R eher für sportliche Ausflüge geeignet ist.

Leistung und Fahrverhalten

Beide Modelle sind mit dem gleichen kraftvollen 2,5-Liter-Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine beeindruckende Leistung bekannt ist. Der Storm R hingegen hat eine sportlichere Abstimmung, die ein agileres Fahrverhalten ermöglicht. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Rocket 3 GT hingegen legt mehr Wert auf Stabilität und Komfort, was sie ideal für lange Touren macht. Hier zeigen sich die Unterschiede in der Fahrwerksabstimmung und der Geometrie der beiden Bikes.

Ausstattung und Technik

Ausstattungstechnisch sind beide Modelle sehr gut ausgestattet. Die Rocket 3 Storm R bietet sportliche Features wie ein vollfarbiges TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die Rocket 3 GT wiederum punktet mit zusätzlichen Komfortmerkmalen wie beheizbaren Griffen und einer besseren Windschutzscheibe, die das Fahren bei unterschiedlichen Wetterbedingungen angenehmer machen. Die Wahl zwischen den beiden hängt also stark davon ab, ob der Fokus auf sportlicher Performance oder auf Komfort liegt.

Sicherheit und Handling

Beide Motorräder sind mit modernen Sicherheitssystemen wie ABS und Traktionskontrolle ausgestattet. Der Storm R bietet jedoch ein etwas agileres Handling, was ihn in engen Kurven und bei sportlicher Fahrweise überlegen macht. Die GT hingegen bietet ein stabileres Fahrverhalten, was vor allem auf langen Strecken von Vorteil ist. Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Sicherheit und Kontrolle legen, werden wahrscheinlich die GT bevorzugen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Rocket 3 Storm R und der Rocket 3 GT stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Der Storm R ist ideal für sportliche Fahrer, die ein aufregendes und dynamisches Fahrerlebnis suchen. Sie bietet einen aggressiven Look und ein agiles Fahrverhalten, das in kurvigen Landschaften glänzt. Auf der anderen Seite ist die Rocket 3 GT die perfekte Wahl für Tourenfahrer, die Wert auf Komfort und eine entspannte Sitzposition legen. Mit seinem stabilen Fahrverhalten und den zusätzlichen Komfortmerkmalen ist es ideal für lange Strecken. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein unvergleichliches Fahrgefühl und die legendäre Leistung von Triumph.

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