Triumph
Rocket 3 Storm R
Triumph
Scrambler 900
UVP | 25.895 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 11.445 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Der Motor.
- Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
- Der Motor.
- Starke Bremsen!
- Der Motor.
- Cockpit ist neigbar - super Idee!
- Der Motor.
- Cooler Sound.
- Cooler Motor.
- Sozius sitzt etwas verloren herum.
- schwer, rangieren nervt.
- QuickShifter nur gegen Aufpreis.
- wertige Verarbeitung
- Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
- lässige Sitzposition
- einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
- Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
- stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
- überschaubare Leistung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 317 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 773 | mm |
Höhe | 1.065 | mm |
Gewicht | 223 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.125 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.180 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 900 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 85 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring-Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 182 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 225 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 7 | l pro 100km |
Reichweite | 273 | km |
Leistung | 65 PS bei 7.250 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 3.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 279 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Rahmenbauart | Stahlrohr-Schleifenrahmen | |
Federung vorne | 41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | KYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge Stahl | |
Reifen vorne | 100/90-19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Schwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Fazit - wir sind am Ende
Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.
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Triumph Rocket 3 Storm R vs. Triumph Scrambler 900 - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, sind die Modelle von Triumph immer eine spannende Wahl. In diesem Vergleich stehen die Triumph Rocket 3 Storm R und die Triumph Scrambler 900 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Schauen wir uns die beiden Bikes einmal genauer an und finden heraus, welche zu dir passt.
Design und Style
Die Triumph Rocket 3 Storm R ist mit ihrem massiven, kraftvollen Design ein echter Hingucker. Sie strahlt Kraft und Präsenz aus, was sie zum idealen Cruiser macht. Die markante Frontpartie und der breite Tank verleihen ihr einen aggressiven Look, der viele Motorradfans anspricht.
Die Triumph Scrambler 900 hingegen hat einen ganz anderen Charme. Sie verbindet Retro-Elemente mit modernem Design und spricht damit vor allem Fans klassischer Motorräder an. Die hohe Sitzposition und die schlanken Linien machen sie zum perfekten Begleiter für Abenteuer auf und abseits der Straße.
Motor und Leistung
Die Rocket 3 Storm R ist mit einem beeindruckenden 2,5-Liter-Motor ausgestattet, der enorme Leistung liefert. Diese Kraft sorgt für ein unvergleichliches Fahrgefühl, vor allem auf langen Strecken. Die Beschleunigung ist atemberaubend und macht jede Fahrt zu einem Erlebnis.
Die Scrambler 900 hingegen hat einen 900 ccm Motor, der für ein agiles Fahrverhalten sorgt. Sie ist wendiger und eignet sich hervorragend für enge Kurven und den Stadtverkehr. Während die Rocket 3 für ihre brachiale Kraft bekannt ist, punktet die Scrambler mit Vielseitigkeit und Handlichkeit.
Fahrverhalten und Komfort
In Sachen Fahrverhalten zeigt die Rocket 3 Storm R ihre Stärken auf der Autobahn und auf langen Strecken. Der Komfort ist hervorragend und die Federung absorbiert Unebenheiten mühelos. Allerdings kann das Gewicht der Rocket 3 in engen Kurven zur Herausforderung werden.
Die Scrambler 900 bietet ein ganz anderes Fahrgefühl. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Der Komfort ist ebenfalls gegeben, allerdings ist die Sitzposition etwas sportlicher, was auf längeren Strecken weniger angenehm sein kann.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Die Rocket 3 Storm R bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die es ermöglichen, das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anzupassen. Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle sorgen für zusätzliche Sicherheit.
Die Scrambler 900 hingegen punktet mit einem minimalistischen, aber funktionalen Cockpit. Auch sie verfügt über moderne Sicherheitsmerkmale, aber der Fokus liegt mehr auf dem puristischen Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Rocket 3 Storm R als auch die Triumph Scrambler 900 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Rocket 3 ist ideal für alle, die ein kraftvolles Cruiserlebnis suchen und gerne lange Strecken zurücklegen. Ihr beeindruckender Motor und der hohe Komfort machen sie zum perfekten Begleiter für ausgedehnte Touren.
Die Scrambler 900 hingegen ist die richtige Wahl für Abenteurer und Stadtfahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad bevorzugen. Ihr klassisches Design und ihre Vielseitigkeit machen sie zu einem tollen Bike für unterschiedliche Fahrbedingungen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt also stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das die Leidenschaft für Motorräder neu entfacht.