Triumph

Triumph
Rocket 3 Storm R

Triumph

Triumph
Speed Twin 1200

UVP 25.895 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 13.895 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Dreimal über 800 ccm pro Zylinder!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Der Motor.
  • Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
  • Der Motor.
  • Starke Bremsen!
  • Der Motor.
  • Cockpit ist neigbar - super Idee!
  • Der Motor.
  • Cooler Sound.
  • Cooler Motor.
Kontra:
  • Sozius sitzt etwas verloren herum.
  • schwer, rangieren nervt.
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis.
Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Schöne Details
  • Verarbeitung
  • Soziuskomfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Fummeliger Seitenständer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 773 mm
Höhe1.065mm
Gewicht216kg
Radstand1.414mm
Länge2.080mm
Radstand1.414mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung182 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment225 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite273km
Leistung105 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment112 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorne43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - wir sind am Ende

Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.895 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500 €
  • Verfügbarkeit: seit 2004
  • Farben: rot, blau, schwarz

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Triumph Rocket 3 Storm R vs. Triumph Speed Twin 1200 - Power-Bikes im Vergleich

Motorradfahren ist mehr als nur ein Hobby, es ist eine Leidenschaft, die Freiheit und Abenteuer verspricht. In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, doch zwei Modelle stechen besonders hervor: die Triumph Rocket 3 Storm R und die Triumph Speed Twin 1200. Beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, sind aber für unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben konzipiert.

Design und Ästhetik

Die Rocket 3 Storm R ist mit ihrer massiven Erscheinung und der beeindruckenden Linienführung ein echter Hingucker. Sie strahlt Kraft und Dominanz aus, was durch die große Verkleidung und den markanten Motor unterstrichen wird. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Speed Twin 1200 als sportlicher Roadster mit klassischem Design, das Eleganz und Stil vereint. Die schlanke Bauweise und die hochwertigen Materialien verleihen ihr eine ansprechende Optik, die nostalgisch und modern zugleich wirkt.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Rocket 3 Storm R die Nase vorn. Mit ihrem 2.500 ccm großen Dreizylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Mit ihrer Leistung ist sie ideal für Fahrer, die den Adrenalinkick lieben und gerne auf der Autobahn oder auf langen Touren unterwegs sind. Die Speed Twin 1200 hingegen hat einen 1.200 ccm Parallel-Twin-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein agiles und wendiges Fahrverhalten. Sie eignet sich perfekt für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Rocket 3 Storm R bietet eine entspannte Sitzposition und eine großzügige Polsterung, die auch auf langen Strecken für Komfort sorgt. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie Fahrbahnunebenheiten absorbiert und das Fahren angenehm macht. Die Speed Twin 1200 hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die für kürzere Strecken und dynamisches Fahren optimiert ist. Die etwas härtere Federung kann auf langen Strecken anstrengend sein, bietet aber ein direktes Feedback auf der Straße.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernster Technologie ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Die Rocket 3 Storm R bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, mit denen der Fahrer das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anpassen kann. Zudem sind Assistenzsysteme wie Traktionskontrolle und ABS serienmäßig an Bord. Darüber hinaus verfügt die Speed Twin 1200 über moderne Features wie ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die Auswahl an Zubehör und Individualisierungsmöglichkeiten ist bei beiden Modellen groß und macht es leicht, das Bike nach persönlichen Vorlieben zu gestalten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Rocket 3 Storm R ist in der Regel teurer, was durch ihre überlegene Leistung und Ausstattung gerechtfertigt ist. Für Fahrerinnen und Fahrer, die einen leistungsstarken Cruiser suchen, mag der Preis gerechtfertigt sein. Die Speed Twin 1200 wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein sportliches und stilvolles Motorrad suchen, ohne dabei ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist ideal für alle, die ein kraftvolles und majestätisches Motorrad suchen, das sowohl auf der Autobahn als auch auf langen Touren glänzt. Sie bietet beeindruckende Leistung und hohen Komfort, ist aber auch teurer in der Anschaffung.

Die Triumph Speed Twin 1200 hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und sportliches Motorrad bevorzugen, das sich gut für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und eine ansprechende Optik, die viele Motorradliebhaber anspricht.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder sind herausragende Vertreter ihrer Klasse und bieten ein unvergessliches Fahrerlebnis.

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