Triumph

Triumph
Rocket 3 Storm R

Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

UVP 25.895 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
Dreimal über 800 ccm pro Zylinder!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Der Motor.
  • Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
  • Der Motor.
  • Starke Bremsen!
  • Der Motor.
  • Cockpit ist neigbar - super Idee!
  • Der Motor.
  • Cooler Sound.
  • Cooler Motor.
Kontra:
  • Sozius sitzt etwas verloren herum.
  • schwer, rangieren nervt.
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis.
Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 773 mm
Höhe1.065mm
Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung182 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment225 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite273km
Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)

Fazit - wir sind am Ende

Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.895 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500 €
  • Verfügbarkeit: seit 2004
  • Farben: rot, blau, schwarz

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Triumph Rocket 3 Storm R vs. Triumph Tiger 1200 XCA - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor einer entscheidenden Frage: Cruiser oder Adventure Bike? In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Rocket 3 Storm R und die Triumph Tiger 1200 XCA unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr kraftvolles und markantes Design. Mit ihrem massiven 2,5-Liter-Motor zieht sie alle Blicke auf sich und vermittelt ein Gefühl von Stärke und Dominanz. Die Sitzposition ist entspannt und ideal für lange Strecken auf der Straße.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 1200 XCA als vielseitiges Adventure Bike. Ihr Design ist funktional und robust, perfekt für Offroad-Abenteuer. Die aufrechte Sitzposition sorgt für hervorragende Sicht und Kontrolle, besonders auf unbefestigten Wegen.

Motor und Leistung

Die Rocket 3 Storm R bietet eine beeindruckende Leistung, die von ihrem riesigen Motor unterstützt wird. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die pure Kraft und Beschleunigung lieben. Die Drehmomententfaltung ist enorm und sorgt vor allem auf der Autobahn für ein aufregendes Fahrerlebnis.

Die Tiger 1200 XCA hingegen ist mit einem leistungsstarken, aber weniger massiven Motor ausgestattet. Sie bietet eine ausgewogene Performance, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Flexibilität des Motors ermöglicht ein sicheres und komfortables Fahren in unterschiedlichen Fahrsituationen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Rocket 3 Storm R ist geprägt von ihrer massiven Bauweise. Sie fühlt sich auf der Straße stabil an, kann aber in engen Kurven etwas schwerfällig wirken. Die Gewichtsverlagerung ist vor allem für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer gewöhnungsbedürftig.

Dagegen punktet die Tiger 1200 XCA mit ihrem agilen Handling. Sie ist wendig und lässt sich leicht durch Kurven lenken. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der Straße unterwegs sind. Ihre Federungssysteme sind für unterschiedliches Terrain ausgelegt und bieten hohen Komfort.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bietet die Rocket 3 Storm R eine Vielzahl moderner Features, die das Fahren angenehmer machen. Dazu gehören unter anderem ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein hochwertiges Soundsystem. Diese Eigenschaften sind vor allem für Langstreckenfahrer von Vorteil.

Die Tiger 1200 XCA ist zudem mit einer umfangreichen technischen Ausstattung ausgestattet. Sie bietet nicht nur ein TFT-Display, sondern auch ein fortschrittliches Navigationssystem und eine Vielzahl von Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer machen. Besonders hervorzuheben ist ihre Geländetauglichkeit, die sie zum idealen Begleiter für Abenteuerreisen macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Rocket 3 Storm R tendenziell etwas teurer ist. Die Investition in die Rocket 3 lohnt sich für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf pure Leistung und ein einzigartiges Fahrerlebnis legen. Die Tiger 1200 XCA hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für die Straße als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Rocket 3 Storm R als auch die Triumph Tiger 1200 XCA ihre Vorzüge haben. Die Rocket 3 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die die Kraft und das Gefühl eines Cruisers schätzen und vor allem auf der Straße unterwegs sind. Sie bietet ein unvergleichliches Fahrerlebnis, das durch die massive Bauweise und den kraftvollen Motor unterstützt wird.

Die Tiger 1200 XCA hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Mit ihrem agilen Handling und der umfangreichen technischen Ausstattung ist sie ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die Rocket 3 oder die Tiger 1200 XCA entscheidet, beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das die Herzen von Motorradliebhabern höher schlagen lässt.

Die Tiger 1200 XCA ist ein echtes Allround-Talent.

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