Triumph
Rocket 3 Storm R
Voge
R125
UVP | 25.895 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 3.199 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Der Motor.
- Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
- Der Motor.
- Starke Bremsen!
- Der Motor.
- Cockpit ist neigbar - super Idee!
- Der Motor.
- Cooler Sound.
- Cooler Motor.
- Sozius sitzt etwas verloren herum.
- schwer, rangieren nervt.
- QuickShifter nur gegen Aufpreis.
- Leicht, agil und wendig
- einfaches Fahrverhalten
- farbiges LCD-Cockpit
- schnittiges Design
- günstiger Preis
- eingeschränkte Sozius-Tauglichkeit
- nichts für große Fahrer
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 317 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 773 | mm |
Höhe | 1.065 | mm |
Gewicht | 136 | kg |
Radstand | 1.310 | mm |
Länge | 1.941 | mm |
Radstand | 1.310 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.070 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 1-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung | |
Hubraum | 125 | ccm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 182 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 225 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 7 | l pro 100km |
Reichweite | 273 | km |
Leistung | 15 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 12 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 110 | km/h |
Tankinhalt | 10 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Reichweite | 435 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 35 mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 110)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70-17 | |
Reifen hinten | 140/60-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolbenzange ( ∅ 220 mm) |
Fazit - wir sind am Ende
Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.
Fazit - was bleibt hängen
Die Voge R125 ist ein gutes und vor allem günstiges Naked-Bike für A1 und B196 Fahrer. Sie sieht schnittig aus und ist technisch klassenüblich ausgestattet. Durch ihr geringes Gewicht und dem 15 PS Motor geht es für ein A1-Bike zügiger voran als erwartet. Weitere Highlighs sind ein farbiges LCD-Cockpit mit vielen Infos, ein kernig klingender Underfloor-Auspuff sowie sowie eine sehr schöne LED-Beleuchtung vorne und hinten.Ob die geringen Abmessungen für einen größeren Fahrer passen, kann nur bei einer Testfahrt oder zumindest beim Probesitzen abgewogen werden. Wie alle anderen 125er Bikes ist auch die Voge R125 recht klein. Also - auf zum Händler und einfach mal draufsetzen auf die kleine Spaß-Rakete!
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Triumph Rocket 3 Storm R vs. Voge R125: Ein umfassender Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich stehen die Triumph Rocket 3 Storm R und die Voge R125 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Triumph Rocket 3 Storm R besticht durch ihr markantes Design und ihre beeindruckende Präsenz auf der Straße. Mit ihrem robusten Rahmen und der kraftvollen Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist komfortabel und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Voge R125 als sportlicher und agiler Vertreter. Ihr schlankes Design und die sportliche Sitzposition sind ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die einen dynamischen Fahrstil bevorzugen. Die Ergonomie ist durchdacht, was die Kontrolle und das Handling des Motorrads verbessert.
Motor und Leistung
Ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads ist der Motor. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist mit einem beeindruckenden Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine Leistung und sein Drehmoment bekannt ist. Diese Maschine bietet eine kraftvolle Beschleunigung und ein unvergleichliches Fahrgefühl, besonders bei höheren Geschwindigkeiten.
Die Voge R125 hingegen hat einen kleineren, aber dennoch leistungsstarken Motor. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und kürzere Strecken. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Landstraße Spaß zu haben, aber im Vergleich zur Rocket 3 fehlt die ultimative Leistung und das Drehmoment. Hier zeigt sich die Stärke der Rocket 3, die sich durch eine überlegene Performance auszeichnet.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Triumph Rocket 3 Storm R ist stabil und vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Gefühl. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer guten Wahl für lange Touren macht. Allerdings kann das Gewicht der Rocket 3 in engen Kurven eine Herausforderung darstellen.
Die Voge R125 hingegen punktet mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Das macht sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne in der Stadt unterwegs sind oder sportliches Fahren bevorzugen. Die Wendigkeit der Voge R125 ist gerade im urbanen Umfeld ein klarer Vorteil.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung bietet die Triumph Rocket 3 Storm R eine Vielzahl moderner Technologien, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehören verschiedene Fahrmodi, ABS und eine fortschrittliche Elektronik. Diese Eigenschaften tragen dazu bei, die Kontrolle über das Motorrad zu optimieren und die Sicherheit zu erhöhen.
Auch die Voge R125 verfügt über einige nützliche Features, jedoch nicht in dem Umfang wie die Rocket 3. Sie bietet eine für den Stadtverkehr ausreichende Basistechnologie, jedoch nicht die gleiche Vielfalt an Optionen wie die Triumph. Hier zeigt sich, dass die Rocket 3 für den anspruchsvollen Fahrer konzipiert wurde, der Wert auf modernste Technik legt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Triumph Rocket 3 Storm R ist in der Regel teurer als die Voge R125. Das spiegelt sich in Qualität, Leistung und Ausstattung wider. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren, ist die Rocket 3 eine lohnende Wahl.
Die Voge R125 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger oder Fahrer, die ein zuverlässiges und agiles Motorrad suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen. Sie ist ideal für diejenigen, die in die Welt des Motorradfahrens einsteigen wollen, ohne sich finanziell zu übernehmen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Rocket 3 Storm R als auch die Voge R125 ihre Vorzüge haben. Die Rocket 3 ist die perfekte Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein unvergleichliches Fahrgefühl.
Die Voge R125 hingegen ist ideal für Einsteiger oder Stadtfahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für Kurzstrecken und den täglichen Gebrauch. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob Leistung oder Agilität, beide Motorräder sind auf der Straße zu Hause.