Triumph
Rocket 3 Storm R
Yamaha
MT-09
UVP | 25.895 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 11.199 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Der Motor.
- Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
- Der Motor.
- Starke Bremsen!
- Der Motor.
- Cockpit ist neigbar - super Idee!
- Der Motor.
- Cooler Sound.
- Cooler Motor.
- Sozius sitzt etwas verloren herum.
- schwer, rangieren nervt.
- QuickShifter nur gegen Aufpreis.
- Spaßgranate
- Starker Motor mit Druck und Charakter
- Fauchende Triple-Soundkulisse
- technisch bereis in Serie voll ausgestattet
- butterweicher QuickShifter
- agiles, wendiges Fahrverhalten
- Kupplungsgehäuse ragt rechts weit heraus
- Blinker-Rückstellungsintervall zu lang
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 317 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 773 | mm |
Höhe | 1.065 | mm |
Gewicht | 189 | kg |
Radstand | 1.430 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.430 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.145 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 182 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 225 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 7 | l pro 100km |
Reichweite | 273 | km |
Leistung | 119 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 235 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 280 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down 41 mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 177)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit - wir sind am Ende
Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.
Fazit
"Spaßgranate", so lässt sich die neue MT-09 am besten in einem Wort zusammenfassen. Dies haben wir bei den Tests der älteren MTs allerdings auch schon gesagt und zum Glück hat Yamaha nicht vergessen, dass dies die DNA dieser Maschine ist.Die Updates haben dem 2024er Modell gut getan, vor allem in Sachen Bedienung. Die Qualitätsanmutung und die technische Ausstattung wurde nochmals verbessert und der Preis von 11.199 Euro geht vor allem im Vergleich zu den Wettbewerbern komplett in Ordnung.
Also, auf geht´s zum Yamaha Händler und zumindest Probesitzen ist Pflicht. Wem die MT-09 zu klein ist, dem empfehle ich ein zweites Probesitzen auf einer XSR 900. Die ist technisch sehr ähnlich, bietet größeren Piloten aber etwas mehr Platz. Wie auch immer: CP3 rules!
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Triumph Rocket 3 Storm R vs. Yamaha MT-09: Der ultimative Vergleich
Einleitung
Wenn es um Motorräder geht, sind die Triumph Rocket 3 Storm R und die Yamaha MT-09 zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Während die Rocket 3 als Cruiser mit beeindruckender Leistung und Komfort punktet, ist die MT-09 ein agiles Naked Bike, das sich durch Wendigkeit und Fahrspaß auszeichnet. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder.
Leistung und Antrieb
Die Triumph Rocket 3 Storm R beeindruckt mit einem massiven 2,5-Liter-Dreizylinder-Motor, der enorme Leistung und ein hohes Drehmoment liefert. Diese Kraft sorgt vor allem bei höheren Geschwindigkeiten für ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Die Yamaha MT-09 hat dagegen einen 847 ccm Reihen-Dreizylinder, der zwar weniger Hubraum hat, aber durch sein geringeres Gewicht und sein agiles Fahrverhalten besticht. Die MT-09 bietet eine lebhafte Beschleunigung und ist ideal für kurvenreiche Strecken.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Rocket 3 ist für einen Cruiser bemerkenswert. Sie bietet eine stabile Straßenlage und ist auch bei höheren Geschwindigkeiten gut kontrollierbar. Im Stadtverkehr ist sie aufgrund ihres Gewichts allerdings nicht die agilste Wahl. Die Yamaha MT-09 ist für ihre Wendigkeit bekannt. Sie lässt sich leicht durch enge Kurven steuern und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt.
Komfort und Ergonomie
In Sachen Komfort hat die Triumph Rocket 3 Storm R die Nase vorn. Die breite Sitzbank und die entspannte Sitzposition machen auch längere Touren zum Vergnügen. Dafür hat die MT-09 eine sportlichere Sitzposition, die auf kurzen Strecken mehr Spaß macht, auf langen Strecken aber weniger komfortabel sein kann. Hier zeigt sich, dass die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern stark vom individuellen Fahrstil abhängt.
Design und Ausstattung
Das Design der Rocket 3 ist kraftvoll und markant, mit einem klassischen Cruiser-Look, der viele Blicke auf sich zieht. Die Yamaha MT-09 wiederum hat ein modernes, aggressives Design, das die sportliche Ausrichtung des Motorrads unterstreicht. Beide Motorräder sind mit hochwertigen Materialien ausgestattet, wobei die Rocket 3 einige zusätzliche Features bietet, die den Komfort und die Benutzerfreundlichkeit erhöhen.
Technologie und Features
Technologisch bietet die Yamaha MT-09 einige moderne Features wie ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Die Rocket 3 hingegen punktet mit einem umfangreichen Paket an Assistenzsystemen, die die Sicherheit erhöhen und das Fahren erleichtern. Hier zeigt sich, dass beide Motorräder in ihrer jeweiligen Klasse Spitzentechnologie bieten.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Rocket 3 Storm R und der Yamaha MT-09 stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Rocket 3 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und kraftvolle Leistung legen, während die MT-09 perfekt für alle ist, die ein agiles und sportliches Fahrerlebnis suchen. Für lange Touren und entspanntes Cruisen ist die Rocket 3 die bessere Wahl, während die MT-09 für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten prädestiniert ist. Letztendlich ist es wichtig, die eigenen Bedürfnisse und den Fahrstil zu berücksichtigen, um das passende Motorrad zu finden.